湖南省发展和改革委员会二级巡视员周建龙表示，湖南已经将西部陆海新通道作为西向出海的重要跳板，把怀化国际陆港作为开放发展的战略平台，增强与全球市场的对接能力。今年1月至11月，怀化国际陆港开行班列924列，同比增长129.78%，其中，中(中国)老(老挝)班列开行304列，同比增长421.76%。

周建龙希望，此次活动促进湘桂各界交流对接，推动湘桂区域联动、优势互补，在交通物流通道合作、物流信息互联互通等领域达成更多共识，开展更加务实深入的合作。

为进一步深化湘桂两省(区)西部陆海新通道建设合作，当天，由广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区党委社会工作部、湖南省发展和改革委员会、湖南省委社会工作部、湖南省怀化市人民政府共同主办的高水平共建西部陆海新通道广西推介会在长沙市举行，170余名来自广西、湖南两省区相关部门、企业和行业协会商会的代表参加会议。

当前，西部陆海新通道吸引力不断增强，集聚作用加速显现，已成为中西部地区货物出海出边的主要通道和连接中国与东盟快速便捷的运输通道。广西举全区之力加快推进新通道建设，对参与通道建设运营企业给予奖励及“通道贷”等金融支持，促进交通、物流、商贸、产业深度融合发展。

怀化国际陆港还和广西钦州港结成姊妹港，开通国际国内运输线路141条，贸易通达东盟、欧美等191个国家和地区，吸引货物南下东盟。

湖南省怀化市委常委、副市长邹兴旺介绍，过去3年，怀化市与广西各方合作密切，采用“空重联运”“铁路箱下水”等运输模式，降低物流成本，“怀化—北部湾港”铁海联运班列开行量突破750列。

51972哔哩哔哩中新网长沙12月5日电(林浩 梁秀芳)12月5日，广西壮族自治区发展和改革委员会二级巡视员陆赞表示，广西将和湖南一道，依托西部陆海新通道省际协商合作机制，加快推动跨省基础设施项目建设，完善湖南至北部湾港海铁联运班列支持政策，实施运用好陆路启运港退税政策，为湖南及周边企业提供一条效率更高、成本更低的物流大通道。

陆赞邀请企业家到广西投资基础设施、产业转移、商贸服务、运输物流、园区开发等项目，利用西部陆海新通道建设带来的人流、物流、资金信息流等条件，拓展“一带一路”共建国家的市场。

此次会议期间，相关企业代表围绕西部陆海新通道海铁联运班列班轮等产品、北部湾国际门户港建设成效、平陆运河物流组织，以及广西特色农产品等内容进行专题推介和发言。(完)