✲杏悦2主管梁判官333oo✳
两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数,并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容,适用于保险行业对汽车低速行驶工况下,汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。
两项标准由中保研牵头,包括险企、车企在内的24家等单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项,历时3年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开7次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。
杏悦2主管梁判官333oo中新网北京6月6日电 (记者 王恩博)中国保险行业协会6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分:低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分:保险杠测试》两项系列标准。
两项标准作为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据,可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据,最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。
✴(撰稿:赤壁)美国散户投资者乐意让基金公司行使投票权
10-28财捷凯❀
微软希望美国出口管制更加“清晰和一致”
10-28美妆潮流❁
市场加大押注英国央行本周降息
10-28家居之美❂
中国经济活动放缓
10-27振华洋❃
美国着手封堵“小额豁免”关税漏洞
10-28亿万德❄
马斯克抨击澳大利亚打击虚假信息法案
10-27全荣❅
普华永道被认定“掩盖”恒大财务造假
10-29百倍❆
波音工人开始罢工,拒绝25%加薪
10-28皇鼎m
中国延迟法定退休年龄
10-27南典g
欧盟拒绝中国电动汽车制造商的“价格承诺”提议
10-29小天使潮流❇