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但最近,有网友发布视频称,大桥建好了,路还没通,每天过往都要绕一大圈,并称拆迁“给200万让路,无一人同意”。而在去年12月,有网友还称,大桥成了“断头桥”,被当作停车场。视频中,当时,桥面上停放有车辆,桥头一端虽然未连通远端的(仰阿莎)大道,但可从一便道绕至桥下的江边道路。

该工作人员还说,仰阿莎大桥是正常通车,只是未连通一号桥,需绕道上去。原来,桥上被市民当作“停车场”停车,确实是有的。后经管理,相关部门把桥上停放的车辆清理走了,目前不准停车,违停将被罚。

另外,对于网友反映“大桥成了停车场”,相关部门工作人员表示,桥上被市民当作“停车场”停车确实是有的。后经管理,相关部门已将停放车辆清理,目前不准停车,违停将被罚。

据剑河县融媒体中心发布的视频,今年2月,剑河县县长杨胜朝在当地“两会”上表示,全力拉通仰阿莎大桥,全面打通“一江两岸”主动脉。

贵州路桥集团有限公司信息显示,2017年,大桥便通过了交(竣)工验收。但据官方公开信息,仰阿莎街道在2022年下半年工作打算中提及,加快推进仰阿莎大桥项目建设,拉通长期以来形成的断头路,解决县城连通江北岸交通不便且拥堵的问题;稳步推进仰阿莎大桥通车和街上村棚户区改造项目。

2023年3月,剑河县自然资源局曾发布公告,拟举行仰阿莎大桥征地补偿听证会。公告显示,因城镇建设需要,拟征收仰阿莎街道街上村集体土地约3.6亩,听证事项为仰阿莎大桥至一号桥城市道路建设征地补偿安置标准。红星新闻记者查询发现,仰阿莎大桥与仰阿莎大道如直线连通,桥头南端未连通的位置便是街上村。

“路是通的,没有断头,有绕路。”对于网传情况,6月4日,仰阿莎街道办工作人员表示,仰阿莎大桥没有“断头”,相关工作打算中的“断头路”可能是表述有误,人和车都可从桥头绕至下方的大路。目前,剑河县正大力推进此事,在“极力拉直线”(即直接连通仰阿莎大桥和仰阿莎大道)。

随后,剑河县委宣传部两名工作人员表示,网传的拆迁“给200万让路,无一人同意”不实。“因为和村民在拆迁补偿方面暂时还没达成一致意见,所以导致仰阿莎大桥和一号桥(位于仰阿莎大道)还没有连通。”其中一名工作人员表示,今年,剑河县委、县政府在“十件实事”中,已将此事作为要攻克的一个难题,也向全县人大代表、政协委员做了“今年要开通”的承诺,将直接连通仰阿莎大桥到仰阿莎大道。

上海云开城外148号近日,有网友发视频反映,贵州一县城大桥建好了,路却迟迟没通。去年还有网友称,该“断头桥”成了停车场。红星新闻记者采访证实,该大桥位于贵州省剑河县,名为仰阿莎大桥,2017年已通过交(竣)工验收。

仰阿莎大桥,位于贵州省剑河县城。红星新闻记者查询发现,剑河县融媒体中心2016年3月报道显示,仰阿莎大桥工程总投资约1.5亿元,桥长279米,桥面宽30.5米。

4日,剑河县有关部门及仰阿莎街道办工作人员回应红星新闻记者,大桥的路是通的,没有“断头”,只是有一端需绕道。今年,当地已在“十件实事”中将其作为一个要攻克的难题,承诺在今年直接连通大桥和仰阿莎大道。

“现在我们的工作基本做通了,还有几户有难点。”他还透露,针对拆迁安置补偿方面的一些分歧,县里成立了指挥部开展工作。此前,通过棚户区改造,三四月份已安排涉及的大部分住户就安置房进行抽签,准备搬进去住了。


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