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“我们希望在中国探索绿色发展的新前景。借助进博会的平台效应，企业既能够更好地展示尖端创新成果，也能够建立更为多元的连结。尽管米其林在中高端新能源汽车市场市占率较高，但仍需要灵活地根据市场和客户的需求进行生产调整，才能跟得上当前中国汽车产业快速发展的步伐。”叶菲表示，每年举办的进博会正是企业快速获取需求和反馈的重要时机。

进博会是推动对话、促进合作的平台。深谙“交流才能带来合作”的米其林在第六届进博会上举办7场不同主题的对话交流，邀请不同领域的专业人士参与讨论。在叶菲看来，这种和全球同行、政府人士、专家学者及行业领袖等直接对话的机会非常难得。

随着全球汽车生产对轮胎的要求不断提升，轮胎向高端化、绿色化迈进是大势所趋。米其林在中国看到了汽车产业对高质量发展的巨大需求。

在往届进博会上，米其林达成了一系列合作，包括采购订单、轮胎业务、赛事业务等合作，收获了对中国市场和消费者的更多了解。

2024年，米其林第4次参加进博会，将以“米其林奇遇号”为主题，展示从道路到天空乃至太空的创新科技，让观众看到一个“创新不止于道路”的米其林。同时，米其林将在第七届进博会上“亚洲首发”可以适应月球上极端恶劣条件的“月球探测车免充气轮胎”。叶菲表示，在中国，米其林希望用因地制宜的创新，引领行业变革，重塑人们的生活。

可持续发展关乎人类社会的长期繁荣，已成为全球共识和行动指南。米其林提出，到2050年，其轮胎产品将100%使用生物基、可再生及可回收的可持续材料生产。

乐游手游平台中新网上海10月26日电(范宇斌)自诞生起就与竞速赛事结缘的米其林，在进博会上“抢了个先”。2023年9月下旬，米其林的一款创新产品——可持续材料使用占比高达63%的轮胎，经上海海关快速审核后“秒放”通关，成为第六届进博会的首票进境展品。这款“绿色”轮胎在进博会上进行“亚洲首秀”后，很快就成为“明星”展品。

中国超大规模市场需求的持续释放，让包括米其林在内的企业加速迈上创新赛道，或调整战略，或升级产品，满足市场新需求，实现自身发展。

中国2009年成为全球第一大新车市场，目前已是当之无愧的汽车生产和消费大国。中国汽车工业协会公布数据显示，中国汽车产销量连续15年蝉联全球第一，2023年全年产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆。2024年前8个月，中国汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆。

“合作”同样是米其林参加进博会的关键词。通过进博会平台，米其林与消费者、合作伙伴走得更近，有机会获得产业链上、生态圈中更多周边企业的合作意向，进而为创新储备更多资源。

一展汇世界，一展惠全球。展望未来，进博会将携手米其林等“进博老友”以及更多新的合作伙伴，以创新驱动发展，为人们带来更加美好的生活体验，持续助力可持续发展。(完)

叶菲表示：“参加进博会，让我们拥有更多与产业链上下游企业加强合作交流的机会，能够和其他企业共同探索可持续发展的经验和技术，携手推动行业向更绿色、更可持续的方向迈进。”

百余年来，米其林秉持“竞，以求进”理念，从未停止过追逐与创新的脚步。在进博会这一行业领军企业同台竞技的“超级秀场”，大众、丰田、现代等12家世界500强车企，米其林、Prometeon等3家头部汽车轮胎企业携新产品“争奇斗艳”。米其林倡导“一切皆可持续”的理念，在这些展品中独树一帜，引领创新前沿。

2021年46%、2022年53%、2023年63%……随着可持续材料占比在一届又一届进博会上持续提升，米其林的“进博故事”也在不断“上新”。在第七届进博会上，米其林将继续展现其对可持续材料的追逐和将突破性技术付诸实践的能力，再次展示“亚洲首秀”产品——可持续材料占比71%的新款轮胎。

自1895年米其林成功研制出汽车充气轮胎以来，轮胎始终是汽车产业链中至关重要的一环。近年来，电动化及智能化成为汽车市场新兴增长点，全球配套轮胎销量逐步恢复，中国市场增幅显著。2023年，中国乘用车配套轮胎销量达1.32亿条，位居全球主要地区之首。

依托进博会，包括米其林在内，众多企业的新产品、新技术、新服务在“四叶草”首发首秀，并进入中国大市场，带动中国产业升级和消费升级，助力高质量发展，也为世界提供更多新机遇。

在第六届进博会上，米其林将展台布置成一个逾500平方米的“米其林赛道乐园”，展现其在可持续发展过程中的多元成果。在叶菲看来，赛事运动更像是真实世界的技术实验室，在创新可持续解决方案方面发挥着至关重要的作用。

米其林总部位于法国克莱蒙费朗，致力于提高人类及货物的可持续移动性。1989年，米其林在北京成立首个中国内地的代表处，将先进科技和高质量产品带到中国。2001年，米其林(中国)投资有限公司在上海成立，在中国目前已拥有近7000名员工和3家工厂。