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预警机是将远程警戒雷达系统放置在飞机上，用于搜索、监控空中或海上目标，并可引导指挥己方飞机执行作战任务的飞机。是现代空中作战体系的核心。

王小谟学生、电子科学研究院副院长徐山峰介绍，住院期间，王小谟院士还在一边指导工作，一边笑嘻嘻，说没什么事。他说做事情往往感觉最难要挺不过去的时候，基本就是要成功的时候了。

牛卖浏览器下载官网最新版本在中国电科电子科学研究院的这间办公室，办公桌上整齐摆放着3架预警机的模型，它们在静静地讲述着王小谟院士辉煌并为之奋斗终身的事业。

立志要为国家站岗的王小谟全身心的投入到雷达的研制中，相继成功研制出我国第一部自动化三坐标雷达、第一部中低空兼顾雷达等先进雷达。并在之后承担了我国预警机装备的论证与研制。

1990年海湾战争后，国家决定通过对外合作解决预警机装备急需的问题。王小谟担任中方总设计师，主持系统总体设计。他创造性地首次提出采用大圆盘、背负式，三面有源相控阵新型预警机方案，把研制要求提到了一个新的制高点。

因为在现代战争中的重要作用，各军事强国都把预警机作为发展的重点。但由于预警机研制涉及机载预警雷达、指挥控制、通信、电子对抗等众多尖端领域，是一项极为复杂的系统工程，研制难度极大。上世纪七十年代，我国就曾经启动预警机的研制，但终因当时国力有限和技术基础薄弱，未能成功。

王小谟说，最难的时间已经过去了，再也没有人怀疑说我们中国人自己不能搞了。国家总是需要有人站岗放哨，我们搞雷达的人，没有辜负国家的期望，从自力更生这条路，比较早的进入了国际先进行列。

事实证明，王小谟的未雨绸缪在后来起到了决定性的作用。2000年，在西方大国的阻挠和施压下，外方选择单方面撕毁合作合同。在这个我国预警机装备发展面临何去何从的关键时刻，有人建议直接从国外购买，而王小谟坚持自主研制，大力推动国内立项。

这是2009年10月1日，新中国成立60周年阅兵式上，机群飞过天安门广场的壮观场景。领航机型是我国自主研发的预警机空警2000和空警200，这也是中国预警机第一次在全球观众面前公开亮相。

“空警2000”创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，是当时世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。今天，中国除了“空警-2000”外，还拥有“空警-200”“空警-500”等先进预警机，并且依然在不断地改进升级中。

在王小谟的坚持和不断突破一道又一道技术难关之下，国家最终决定，不再购买国外预警机，全力自主研制更加先进的预警机。2000年，预警机的地面样机全面完工。2001年，预警机的试验样机飞上了天空。就在预警机工程的关键时刻，王小谟不幸遭遇车祸腿骨严重骨折，不久又诊断出淋巴癌。

“人民科学家”国家荣誉称号获得者王小谟说，那么大的空域，哪个地方有什么东西你都不知道，那就等于“瞎子”。超低空目标是我们防空非常难的一件事情，要解决这个问题就必须要有预警机。

王小谟同事、电子科学研究院党委书记张云介绍，王小谟院士事先在国内已经组织了队伍，在合作的过程中同步研制。因为他经常讲一个观点，他说预警指挥机打起仗，飞机上了天如果就因为一两个配件供不上，指挥机就失灵了，那个仗就没法打。所以，一定要把这种自主权牢牢的掌握在自己手里。