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原本仅送达乡镇的快递被派送至村,3天至5天的派送时效缩减到当日送达,偏远山区的配送成本总体降低1/3以上……变化背后,是浙江十年来新建、改建的3.9万公里农村公路不断发挥作用。

对于湖州市南浔区练市镇农兴村的村民来说,过去那一条仅3.5米宽、转弯多的乡村老路,是向外求学、求医、求业的必经之路,却也是制约村集体发展的短板路。

这些年,浙江交通部门推进“快递进村”,基本打通农村物流末端节点,形成城乡衔接、服务普惠的县域物流服务体系;通过推动客货邮融合发展,依托客车“村村通”的富余运力实现以较低成本代运邮件、快件。

2017年,以申嘉湖高速南浔南出口与浔练公路交叉处为起点的花乌线项目启建,极大缩短农兴村上高速的时间,也为当地医疗资源下沉打下良好基础。

浙江省交通运输厅相关负责人表示,未来浙江将持续擦亮长寿命周期养护、“浙路智富”、客货邮融合等品牌,打造更多具有浙江特色的农村路成果;持续放大“交通+”效应,加快打造一批产业路、旅游路、资源路,有力支撑保障共同富裕、乡村全面振兴和农业农村现代化。(完)

“是‘四好农村路’建设让这一切发生了变化。”张璐璐说,如今农产品1小时就能运到县城,半天时间就能运到金华市,运输效率的提升带动了自己收入的增长。

早在2017年,浙江率先在中国实现建制村客车“村村通”。为降低村民出行成本,该省又进一步推进城乡公交一体化建。如嘉兴、湖州全域率先实行2元一票制,村民进城回村一律只需2元。而在丽水青田、缙云等山区县,60多公里的城乡线路最高票价由原来的30多元,下降到现在的14元左右。目前,该省1.96万个建制村中,已经有88%以上达到一体化标准。

从“走得了”到“走得好”,乡间小道越走越宽,带动了包括医疗在内的各类资源向农村倾斜,也令村民“出门上路”“抬脚上车”成为现实。

例如衢州开化的桃坑至下界首公路成功举办开化钱江源国家公园马拉松赛事等体育竞技比赛,探索走出“美丽农村公路+体育赛事”新路子。台州天台寒山和合环线融入唐诗文化、和合文化,公路穿越田园花海和美丽乡村,带动沿线乡村的民宿产业迅速兴起,村庄走上发展乡村旅游之路。

艾尚体育登录首页中新网杭州10月5日电(鲍梦妮) 2024年是浙江建设“四好农村路”十周年,也是该省高质量发展建设共同富裕示范区走过三周年的新起点。从“建好、管好、护好、运营好”的设想,到如今具象化为如毛细血管般延伸至田间的村道和畅连城乡的公路,农村路的发展历程亦是浙江城乡融合、共富共美的缩影。

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章琪说,他如今不仅承包有2400亩稻田,还对外提供农事服务,服务范围覆盖浙江各地的11000亩农田。“人力插秧一天最多1亩,1台插秧机一天就可以种100亩。无人机喷洒农药与地面植保机械相比,可减少30%左右的农药使用量,也更节水。”

截至目前,在覆盖全链条集成服务、高效出入库、绿色仓储作业、精准质量检测等八大应用场景的“未来粮仓”建设方面,浙江已打造示范点16个。

放眼中国,过去75年,中国粮食生产实现跨越式发展,2023年粮食产量达13908亿斤,比1949年增加了1万多亿斤,增长5.1倍;中国粮食单产389.7公斤/亩,比1949年增加321.1公斤/亩。(完)

“依托于数字建模、AI智能、物联网、多平台协同等技术,我们的系统会实时监测气调情况、粮堆堆积、出入库作业状态等各类信息,第一时间预警粮堆高温、低温等潜在安全隐患。”该公司副总经理杨勐介绍。

艾尚体育登录首页中新网杭州10月5日电(王逸飞 金一清)浙江杭州,余杭区径山镇前溪村的稻田里,32岁的种粮大户章琪正手握遥控器,操纵无人机均匀地喷洒肥料。

浙江省农业农村厅相关负责人介绍,今年浙江还加快丘陵山区适用小型机械研发制造推广应用先导区建设,已研制出“小型高速插秧机”等26类样机、70款产品,有效解决了丘陵山地及小田块插秧作业时,大型农机运输不便、使用不便的问题。

如今,“稻田里蚂蟥像扁担、田螺像鸡蛋”的场景再也看不到了,科学防治让连片的水稻更加健康,优良稻种让产量更高。“我小时候1亩水稻只能产出500斤稻米,现在1亩稳定产出1000多斤,虫害少,口感也不错。”章幸福说。

浙江自2021年启动农业“双强”(科技强农、机械强农)行动。2023年,该省粮食播种面积1537万亩,总产量639万吨,均创近十年新高。截至去年底浙江的农作物耕种收综合机械化率达81.35%,水稻耕种收综合机械化率达89%。

浙江省粮食和物资储备局相关负责人表示,接下来浙江将研究制定“未来粮仓”评价指标体系,在基层粮库开展“未来粮仓”创建评价,常态长效推进“未来粮仓”创建由点及面、向全省迈进。

前溪村拥有全镇唯一的平原水乡地貌,村里共有5600余亩水稻田。每次看到驰骋空中的“铁家伙”,章琪的父亲章幸福都会想起以前的日子。

作为新农人的章琪在2015年了解到了无人机农业,他买了一台农用无人机,并成为杭州市首批拥有农用无人机驾驶证的人。2019年,他成立农业公司,目前拥有40台(套)农用机械,还招募了11名员工。

20世纪末,翻耕、耙田、施肥、治虫等等工作逐渐实现机械化,耕田的主力从水牛变成了“铁牛”。而到了章琪这一辈,农具又变成了无人机和方向盘。“几百人在水田劳作的场景已经看不到了,农忙时看着冷清,但效率和收成都提高了。”章幸福说。

眼前,货车完成扦样、检测、称重计量等环节,管理人员随之监督所有流程。而在电脑界面中,车辆与人员的虚拟形象同步移动,若现实中的管理者没有规范佩戴头盔,系统会跳出警示信息……其为杭州市余杭区粮食收储有限公司的全息智慧管理系统,这里也是浙江首批“未来粮仓”示范试点之一。

“我父亲那一辈,耕地全靠牛,牛比人还金贵。凌晨3点我们就要去田里拔秧。为了抢时间,蚂蟥都顾不得打,吃饭才有时间把蚂蟥从腿上打下来。”章幸福回忆道。

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随着相关政策措施逐渐落地,马祖居民企业同等待遇逐步落实,福马多领域交流合作不断深化。目前,持“福马同城通”卡的马祖居民可在福州享受住房、医疗、教育、交通等各方面优惠。“两马”体育联谊赛、连马讨海音乐节等系列活动中,两岸青年以体育、音乐等为纽带交流交往交心。

福马“同城生活圈”不仅限于往来的便利。去年9月发布的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》提出支持福州与马祖深化融合发展,打造福马“同城生活圈”。今年5月,福州发布打造福马“同城生活圈”先行先试首批10条政策,涉及产业、教育、就业等方面的合作交流。

从开着渔船在里山外山间养殖鲍鱼,到20多年前到连江经商,再到如今在福州置了房产、办了福州市敬老卡和“福马同城通卡”,常在两地之间来来往往,曹常斌深刻体会到两岸本来就是一家亲:“福马‘同城生活圈’我天天都感受得到,这种氛围早就深植人心。”

如今,坐25分钟的船到连江黄岐镇,跟老友吃饭叙旧,对曹常斌来说已是生活日常。福州至马祖的两条“小三通”客运航线目前每日有“四进四出”八趟航班,复航以来已运行2000多航次,超6.5万人次经此往来。

艾尚体育登录首页“山一程水一程,望眼欲穿痴痴等”……两年前,福州市连江县台办主任林本雄和马祖乡亲曹常斌两位相识多年的老友,有感于福州与马祖乡亲对“小三通”客运航线复航的热盼,共同作词写下福州语歌曲《里山外山》。

福马“同城生活圈”10条政策明确,支持符合条件的马祖地区以及在福州登记注册的台资企业申报福州老字号。上个月,有着68年历史的马祖酒厂成为首个被认定为福州老字号的马祖品牌。马祖酒厂实业股份有限公司总经理刘九铭说,这将为品牌开拓大陆市场加分,“希望马祖高粱酒香飘两岸”。(完)

福马电商产业有限公司负责人竺敏在粗芦岛成立跨境电商产业基地,计划到年底引进约50家企业入驻,引进马祖和台湾的网红主播进驻。他认为,大陆有着庞大的电商市场和完善的产品供应链,马祖青年来就业创业有很好的前景。福马“同城生活圈”各项政策措施,也将让他们真正能留得下来。

“与福州仅一水之隔,马祖青年来这里就业创业没有背井离乡之感。”池良杰说,这也是当地促进渔业产业发展、提升贸易质量的良机。

“‘里山鸡叫外山听,三更同梦谁梦谁’这句歌词,就是我们反复推敲,共同定下来的。”林本雄说:“黄岐和马祖鸡犬相闻,一水同舟,共讨一片海,不分你我。”

林本雄记得,两岸刚恢复民间交往时,马祖乡亲到黄岐,要先坐船到台北,之后坐飞机到东京、再到香港、最后到福州,还要转乘汽车,辗转5天5夜。直到福州至马祖的两条“小三通”客运航线相继开通,极大便利了两地民众往来。

设在连江县琯头镇粗芦岛的福马产业合作园先行先试区受到马祖乡亲的关注。据琯头镇副镇长池良杰介绍,自今年5月起已接待参观访问马祖乡亲百余人次,签约了跨境电商直播运营中心、食品加工、冷链仓储物流、智能机器人科技服务等4个两岸合作项目,另外还有10多个项目正在跟踪对接洽谈,涉及海洋牧场养殖、水产品加工等。

黄岐与马祖隔海相望,最近处距离只有4.8海里。黄岐古称“里山”,马祖古称“外山”,都使用福州方言,有相同的民俗文化和饮食习惯。

FAQ

项目三分部的林小伟来自甘肃张掖,这是他毕业后的第一个项目。一年365天,246天的时间是六级以上大风,台风、暴晒、蒸笼是项目带给这个“00后”的工作记忆。

假期不停工,项目不减速。这个国庆假期,浙江交通集团瑞苍项目指挥部工程处主管徐凯鹏根据中心试验室提供的检测数据快报,循例对原材料和实体工程开展日常巡查和跟踪处理。

国庆期间,杭甬复线宁波三期项目32个施工点全部不停工,1400余名产业工人、400余名管理人员坚守岗位,加快推进海域段桩基打设、移动模架安装及甬江特大桥塔柱浇筑、四顾山隧道掘进等各项施工任务。“这段时间我们项目上工点,工人也多,不能有丝毫马虎。”作为项目的负责人,57岁的蒋强选择了和大家一起坚守在建设一线。在这里,他们不仅是建设者,更是梦想家,用实干织就了一条通往未来的高速通道。

工作强度最大的时候,邹新城曾协助连续浇筑了35个小时。“混凝土浇筑的时候必须时时刻刻盯着没法走开,但我愿意为祖国建设尽自己的绵薄之力。”虽然没有华丽的词藻,但邹新城真切地感受到了这十多年来发生在他身边的变化:工地住宿从以前逼仄简陋的小房间,到现在Wifi全覆盖的舒适大房间;从高温慰问到国庆关怀,日子一天比一天好。

10月5日一大早,蔚蓝天空下,杭甬复线宁波三期项目海域高架桥一派忙碌景象,在几座大型吊机和起重机的配合下,数十名工人在加紧进行第二套移动模架造桥机的安装,预计到10月底梁板浇筑将开启双线推进模式。

新建铁路头门港支线二期项目由台州市与浙江交通集团共同出资建设,浙江交通集团金台铁路指挥部代建。项目建成后,将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽,连通上海、江苏,往西可至江西,并向内陆地区辐射,进一步打通浙江的海铁联运通道,提升港口竞争力,助力港口腹地经济高质量发展。

“这是我在工地过的第15个国庆节。”10月1日,结束一上午的混凝土泵送工作后,邹新城一边和工友聚在一起拍与国旗合影的照片,一边回忆起自己在不同工地度过的“国庆时光”。之前,为了景宁至泰顺235国道等民生工程的建设,邹新城一直选择在节日坚守岗位,今年是他在工地过的第15个国庆节了。

艾尚体育登录首页中新网杭州10月5日电(奚金燕苏志敏) 国庆假期,有这样一群人,他们身着工装,头戴安全帽,坚守在浙江交通项目建设的一线,用坚守诠释责任。他们的身影,在钢筋水泥间穿梭,在蓝天白云下劳作,构成了一道美丽的风景线。

工贵其细、业贵其专。凭借“每周至少花3天巡查工地”的频率,徐凯鹏的足迹几乎踏遍项目每个角落,个人专业能力也在一次次历练中不断精进。对于家人,他坦言,这些年来已有许多个节日缺席家庭,但责任在肩,无论何时都会义无反顾守好岗位职责、守好工程质量。国庆假期,瑞苍项目2800余名建设者同徐凯鹏一样,步履不停、默默奉献,用坚守书写别样精彩。

当下,浙江交通集团正掀起“大抓项目、抓大项目”的热潮,一批牵一发动全身的重大交通项目正在加快推进。当前,由浙江交通集团投资在建的交通基础设施项目达31个,项目投资总额达4859亿元。(完)

“我是去年这个时候来到头门港的,说实话那时候不太习惯这里的潮湿闷热,但既然选择了这一行,就应该踏踏实实走下去。”在林小伟看来,这不只是一份工作,也是一份责任。

2012年大学毕业,徐凯鹏便与高速建设结缘,曾参与“浙江省陆域县县通高速”重大项目,在241.9公里的高速项目上留下了自己的身影,负责全线试验检测工作、抓好监理人员履职履约、管理路面工程……日积月累中,昔日的试验员逐渐成长为独当一面的业务骨干,同时也是瑞苍项目智匠交投青年突击队的中坚力量。

这个国庆假期,浙江交通集团下属浙江交工甬台温高速改扩建宁波段1标项目部智慧梁场内,机器轰鸣,车辆穿梭,混凝土浇筑作业有条不紊地进行着。为保障中箱梁顺利浇筑,建设者放弃休息时间,铆足马力忙生产。

7时30分,浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部副总指挥蒋强来到海域高架桥施工现场,开始了一天的巡察工作。“钢结构焊接时一定要注意咬边、气孔、裂纹等情况,务必保证工程质量万无一失。”蒋强仔细检查了钢结构焊接接缝和螺栓安装情况,并提醒大家注意施工要点和作业安全。一个工点检查完,他又赶赴下一个点,一天下来,26公里的施工现场都留下他的足迹。

邹新城是甬台温宁波段1标的混凝土泵送工。入行15年来,他参与过大大小小的项目十多个,从海边滩涂到高山险峰,从城市里的钢筋森林到四通八达的高速公路,从几十米高的大桥到十几米深的隧道……

“建设者要对工程质量负责,但没有检测数据,管工程就无从下手,像个无头苍蝇。”在徐凯鹏看来,数据是检验工程品质的重要标尺,也是日常工作中不可或缺的部分。和试验检测打交道的十多年中,他不断刷新对“数据”的理解,也成了试验检测由线下人工填报转为线上自动生成的见证者和实践者。

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