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第一个“有”是有政策。有关部门围绕飞行活动审批程序优化、空域分类划设、无人机实名制登记等方面,出台了一系列管理制度。

第二个“有”是有基础。近几年各地加强低空飞行基础设施建设,2023年底全国已建成并登记的通用机场449个、飞行服务站32个,因地制宜探索拓展低空经济发展场景,前不久“深圳—珠海”电动垂直起降航空器跨越海湾完成城际飞行,引起了广泛关注。

leupold官方网站会上,中新社记者提问:今年以来低空经济热度不减,首次被写入政府工作报告,发改委也提出要打造低空经济等新的增长引擎,请问低空经济当前发展态势如何?今年还将出台哪些配套措施?

第三个“有”是有能力。中国新型低空飞行器呈现蓬勃发展态势,特别是信息通信、北斗导航、高精导航等新技术广泛应用,一些企业自动驾驶技术不断进步,都将为低空经济发展提供技术支撑。

🆑(撰稿:醴陵)

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