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经济整体回升向好的态势支撑了中国沿海港口吞吐量的快速增长。中国交通运输部规划研究院发布的《中国港口运行分析报告(2024)》显示，2023年，中国外贸海运量占世界海运量的30.1%，较上年上升2.2个百分点。其中，宁波舟山港年货物吞吐量连续15年位居全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。

今年上半年，宁波舟山港持续强化集疏运网络建设，新开辟3条国际航线。全港航线总数保持在超300条的高位，连接全球200多个国家和地区的600多个港口，覆盖全球航线网络。

面对恶劣天气频发、船舶集中到港等问题的影响，宁波舟山港以提升新质生产力应对，依托信息化平台手段，协同口岸单位做好生产作业的“事前+事中+事后”全流程管理，并推出夜间靠离泊、增设临时锚地等举措，提高大型集装箱船舶进出港效率，保障原油、液化油品、粮食、滚装汽车等散杂货的稳定运输，上半年船舶计划综合兑现率保持在95%以上。同时，宁波舟山港聚焦码头装卸工艺和操作流程的智能化改造，全面提升“千万箱级”梅山港区集装箱码头、“双40万吨”鼠浪湖矿石中转码头等的作业效能，持续刷新作业效率纪录。(完)

问鼎第五TXT下载中新网宁波7月8日电(奚金燕 蓝伊旎 孙耀楠)据浙江省海港集团8日消息，今年1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。

同时，宁波舟山港深耕浙江省内外腹地市场，打造更为高效畅通的物流节点和体系，今年已新开行“派河-宁波舟山港”等班列，图定班列增至26条，辐射全国16个省65个地市，有效衔接中西部广大腹地区域；不断拓展海河、江海联运网络，海河联运航线总数增至33条，业务辐射范围扩展至华中地区，并成功首航“舟山-重庆”江海直达航线，促进水路货物运输均呈增长态势。