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渝昆高铁渝宜段自2020年12月开工建设以来，建成了11座隧道，架设了214座桥梁。其中，泸州沱江特大桥是四川境内的标志性工程，全长超2613米，主桥塔高113.2米，为中国国内高速铁路首次采用双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索的斜拉桥。为了保护珍稀鱼类，河道内无桥墩，一“跨”过沱江。

渝昆高铁是中国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，线路自重庆西站引出后，途经重庆市江津区和永川区、四川省泸州市和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通市和曲靖市，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。

渝昆高铁渝宜段通车后，将大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离。其中，重庆与泸州间首次开行动车组列车，重庆西至泸州东站间最快26分钟可达；重庆西至宜宾站间最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁运行压缩2小时35分钟。

渝昆高铁全线分段建设，此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东7个车站。宜宾至昆明南段长约493公里，正在建设中。

重庆市交通运输委员会有关负责人介绍，渝昆高铁渝宜段通车后，重庆铁路运营总里程突破2800公里，其中高铁运营里程超1100公里。目前，该市在建铁路里程超1000公里，建成后对外交通大通道瓶颈将基本破除。(完)

随着渝昆高铁渝宜段的开通，四川省铁路运营里程超6900公里，其中高铁运营里程达2185公里。目前四川境内还有成渝中线高铁、成达万高铁等9个铁路项目在建，总里程近2000公里，总投资逾4000亿元人民币，居全国第一。

“重庆、泸州、宜宾一衣带水，依托渝昆高铁和长江黄金水道，三地出行就像串门，交通物流实现降本提质增效，区域经济循环高效畅通。”泸州市交通运输局局长朱江说。

baoyu网页版中新社四川泸州9月29日电 (王鹏 张旭)29日10时45分，随着G5766次列车从泸州站驶出，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段(下称渝昆高铁渝宜段)正式开通运行，川渝间再添一条高铁大通道。