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阿斯哈尔说，他的名字是爷爷起的，是哈萨克族传说中的一座雄伟高山。爷爷想通过这个名字告诉他，每个人心中都有一座高山，只有不断挑战自我、突破自我，才能实现成长蝶变，最终登上梦想的山巅。

马中关丹产业园和关丹港，是“一带一路”倡议下，中国和马来西亚共建的重点项目。广西北部湾国际港务集团积极参与关丹港建设，2023年，“关丹港—北部湾港—中国川渝”多式联运航线开通并稳定运营。依托港口建设，马中关丹产业园内，国际物流园、联合钢铁二期工程等多个重大项目开工，重点开发新材料、新能源、装备制造等高端制造业，推动两国共建合作再升级。

从小到大，阿斯哈尔只能从家人的讲述中了解父亲的故事。受到父亲英勇事迹的影响，他从小就立下志向：成为像父亲一样的人。延续父亲的精神，继承他的遗志，牢记报效祖国的使命，为军队建设和国防事业挥洒自己的青春与热血。

随着中国东盟经贸往来日益紧密，广西北部湾港“走出去”与东盟国家海港开展合作。摩拉港是文莱唯一的国际深水港，由广西北部湾国际港务集团有限公司参股建设。中企对操作模式、业务流程、现场管理、机械设备进行优化升级，大幅提升货物吞吐能力，为这座港口注入新的发展活力。摩拉港已成为中国文莱经贸合作的重要桥梁。

一开始，他的体重比较重，单双杠都做不了几个，10公里负重越野时，明显感觉力不从心，最后差点失去意识。在射击方面，他达到及格都很困难，最差的时候甚至会全部脱靶。

barbg入口中新网南宁9月23日电(黄令妍)“西部陆海新通道东中西三线途经哪些地方？”“集装箱码头怎样实现自动化装卸？”来自泰国、越南、菲律宾、印度尼西亚、柬埔寨等东盟国家的12家媒体组成的采访团，23日走进广西北部湾航运中心，感受中国东盟港口合作新态势，了解西部陆海新通道重要枢纽——北部湾港如何助推中国东盟经贸往来、构建跨境产业链。

2019年9月，收获了不少荣誉的阿斯哈尔退役，重返南开大学继续学业，可他依旧心系军营。大四时，阿斯哈尔找到南开大学武装部的老师，希望可以二次入伍。然而，老师惋惜地告诉他：“已超龄，不符合入伍条件。”

北部湾港已建成全球首创“U”型工艺布局的20万吨级自动化集装箱码头，实现集装箱码头作业全自动化；建成全国领先的防城港数字化散货堆场。港口集装箱航线总数达76条，其中外贸48条，外贸航线可通达全球100多个国家和地区的200多个港口。截至2024年8月，北部湾港至东盟国家航线35条，实现东盟区域主要港口全覆盖。

2017年9月23日，是阿斯哈尔最难忘的一天。这天，他和同学们收到了习主席的回信。习主席在回信中称赞：“你们响应祖国召唤参军入伍，把爱国之心化为报国之行，为广大有志青年树立了新的榜样。”

据介绍，北部湾港将继续争取在航线、运力方面的支持，主动对接更多通道沿线外贸企业，协助企业抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)落地实施等机遇，不断深化与东盟国家开放合作，同时抓紧汽车出口、冷链水果等重点货源进出口机遇，积极拓展腹地新市场，为加速区域经济一体化注入强劲动力。(完)阿斯哈尔出生在新疆伊犁，他的爷爷是当地一名公安干警，在爷爷的影响下，家里很多人都从事相关工作。阿斯哈尔的父亲也是一名警察，1998年在追捕暴恐分子的行动中不幸牺牲，被追授“全国公安系统二级英模”称号。

北部湾港股份有限公司副总经理闻祖毅当天介绍，该港通过不断拓展东盟国家往来航线，提升作业能力，推动西部陆海新通道各项重点货源不断增长，其中排名前五的货种为化工原料类、机械设备电器类、轻工医药类、矿建材料类和农林牧渔类。同时港口围绕东南亚水果物流，加密开行泰国、越南、柬埔寨冷链快线。今年1—8月，北部湾港(本港)往来东盟国家重箱量已达22万标箱，同比增长43%。

心理上的落差也有。作为大学生，他或多或少有那么一点优越感，以为自己到部队后可以做一些运筹帷幄的工作。但是真正到了那里，无论是训练还是生活，部队对大学生都没有区别对待，甚至要求更加严格。

2018年7月，淮河告急，部队接到命令，全面备战抗洪，可就在发车前，阿斯哈尔却发现出动名单中竟然没有他。那一瞬间，他心里只有一个念头：请战。

“每当我怀疑自己能否坚持下去的时候，习主席的回信总是给予我无穷力量，激励我战胜挑战、不断进步。”阿斯哈尔坚持每天第一个起床、第一个叠好被子、第一个集合站队，利用休息时间加练，不断以更高的标准要求自己，完成了从一名学生到战士的转变。

在去新疆的途中，阿斯哈尔发了条朋友圈，配图是父亲被追授二级英模的勋章。这枚勋章曾是他儿时对父亲的一份念想，当他选择去新疆二次参军时，母亲将这枚勋章给了他。