据介绍,客车化铁海联运班列定时定点,运输时效较之前节省5小时以上,时间计划性更强,货物到达港口后,可以马上卸车装船发运,“班列+班轮”衔接更紧密高效,具有稳定性和可预测性,可有效降低企业物流成本。(完)
据悉,柳州至钦州客车化铁海联运班列开行初期,将根据海运班轮开行时间每周开行两趟,后续将根据运输变化进一步调整优化班列开行频次,更精准地服务企业运输需求。
艾弗森炒锅中新社柳州7月11日电 (记者 杨陈)一列满载汽车零配件的集装箱班列11日从广西柳州开出,一站直达钦州港东站,之后将经北部湾港钦州港区直航班轮出海,抵达印度尼西亚雅加达港。这是广西首次开行客车化铁海联运班列,实现了“班列+班轮”无缝衔接。
广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟介绍,通过柳州至钦州铁海联运班列发运,较传统物流缩短了2天运输时长。目前,西部陆海新通道已辐射中国18个省(自治区、直辖市)72个城市152个站点,货物运输品类已增加到1154种,日趋发展成为广西产品“走出去”、更多“中国智造”登上世界舞台的“国际桥梁”。
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