中国汽车工业协会数据显示，2024年一季度，中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆，同比增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%，市场规模持续扩大。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，从全球汽车工业的普遍规律来看，汽车的产能利用率在70%至90%是合理的，中国汽车工业的产能并不过剩。

在中汽中心的新能源检验中心，记者看到，这里涵盖了多个先进的测试新能源汽车电安全的试验装备，如在电磁兼容混响试验室，可以复现超过30个真实极端道路的电磁干扰场景。近200款充电桩可以模拟1000多个充电故障场景。中汽中心表示，下一步，还将针对新能源汽车的关键部件，比如电驱、电控等进行多维度的试验测试。

欧洲杯网站2024北京国际车展正在举行。中国汽车工业协会负责人表示，今年一季度，中国新能源汽车产销量分别同比增长28.2%和31.8%，中国的汽车产能不过剩。

雷克萨斯中国执行副总经理 李晖：中国汽车的发展，特别是新能源的发展引领世界潮流。以新能源为代表的新技术路线也在不断渗入到全球消费者生活方式。我认为这是个方向，而且我们会迎合这个方向。

在车展现场，记者看到，除了展示全新产品外，众多跨国车企还宣布了各自发展新能源汽车的全新战略。除此之外，深化与中国汽车产业的合作是跨国车企的共同选择。

宝马集团董事长 齐普策：这两次访问，表明了我们对中国社会经济发展和产业发展都充满信心。中国现在的汽车市场是以新质生产力为导向的，我们新增200亿人民币投入到沈阳生产基地，将为未来投产新世代纯电动汽车做好准备。

中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋：我们去年的分析数据，行业里面产能利用率已经在70%，应该说产能利用率不是特别严重的矛盾。

中国汽车技术研究中心新能源检验中心总经理 高继东：新能源汽车电安全技术测评体系目标是推动新能源汽车车辆零自燃、行车零失控、人员零伤亡、用车零焦虑，按照整车电安全六个维度的用户场景，对车辆进行全面系统验证评价，助力消费者了解电安全信息。

在中国，新能源汽车产业的快速发展推动中国汽车产业的转型升级，同时对全球汽车产业产生了积极的影响。近期，奇瑞汽车宣布将在西班牙巴塞罗那设立合资企业，与当地合作开发电动汽车新产品；比亚迪最新财报透露将在墨西哥设立工厂。同时，中国新能源汽车产业的技术创新和成本优势也促进了全球新能源汽车市场的竞争和进步。

在新能源汽车产业高速变革的背景下，以电驱动为核心的深化合作已成为产业转型升级的重要动力。除了德系品牌，美国、日本等老牌跨国车企也积极在华扩大投资合作，与中国新能源汽车产业深度融合，共同推动技术创新和产业升级，寻求共赢。

两周之内第二次来到中国的宝马集团董事长齐普策，刚刚结束北京车展的行程，就奔赴沈阳，与沈阳市签下投资大单，加大在中国发展新能源汽车。

这次中汽中心对多款新能源汽车进行了全方位的电安全技术验证，涵盖充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全六大维度。测评结果显示，我国新能源汽车在电池、电路等方面的安全性能表现良好。