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  • 软件大小:326MB
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  • 星级指数:5
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克罗地亚网页今年以来,国铁集团充分发挥国际和国内协调机制作用,积极推动中欧班列高质量发展。全程时刻表中欧班列开行规模持续扩大,开行数量和运行品质持续提升。跨里海中欧班列实行常态化开行,通道多元化发展稳步推进。陕西榆林、山西吕梁等国内城市首开中欧班列,中欧班列辐射范围进一步扩大,助力内陆城市高水平对外开放。铁路部门积极推广快速通关模式,持续提升中欧班列通关效率和便利化水平,呼和浩特市首次开行采用“铁路快通”模式的中欧班列。

国铁集团货运部有关负责人表示,中欧班列开行实现量质提升,有力保障了国际供应链产业链稳定畅通,为中欧贸易发展注入了新动能,也充分反映了我国外贸稳中向好的态势。下一步,国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”,坚持共商共建共享原则,持续推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展,为构建“一带一路”立体互联互通网络、促进高水平对外开放提供可靠运输保障。(人民日报海外版)

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“我是因为出于对国产邮轮的好奇和向往,才开始了解邮轮旅游的。”来自四川的刘燕这样对记者说,“一直在电影、电视剧中看到邮轮,总觉得有‘距离感’,没想到中国也有自己的邮轮了,不论从价格还是从装修风格来讲都很亲民。船上活动丰富,可以免费看展、看话剧,还能享受五星级酒店服务和免费餐饮,我考虑以后度假都选择邮轮出行。”

“第二艘大型邮轮部署广州以后,我们将会完善我们的邮轮产品设计,体现岭南的文化、广州的特色,航线将会面向东南亚地区。”杨国兵说,“预计到2035年,海上丝绸之路沿线国家和地区的邮轮乘客规模将超过1400万人次,拉动包含新建100艘邮轮在内的万亿元规模投资,我国每年邮轮产业经济规模将突破4000亿元人民币,邮轮产业有望发展成为我国海洋经济高质量发展、拓展蓝色经济空间的重要产业集群。”(人民日报海外版)

中船集团介绍,国产第二艘大型邮轮建造也进入加速期,预计2026年底前命名交付,目前设计、建造、采购、物流等工作正有条不紊推进中。

“国内游客很重视文化和精神体验,文旅融合创新旅行模式备受欢迎。邮轮+文化是‘爱达·魔都号’最大的运营特色,无论是船体涂装还是娱乐表演,都给乘客带来文化碰撞的魔力。”杨国兵介绍,今年端午期间,“爱达·魔都号”推出了多项亲子活动,包括《爱达山海经·奇幻之旅》亲子互动舞台剧、寓教于乐的“小小航海家”活动以及配备了语音讲解的《念念敦煌:数字敦煌走进爱达邮轮》艺术展等。“今年,‘爱达·魔都号’将不断推出与文化相关的主题范式,不断把工业文化、丝路文化、海洋文化带到邮轮上,打造融汇中西文化的“一船好戏”。

近日,爱达邮轮宣布携手中国东方航空,推出首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号+国产大飞机C919”联合套票,为宾客带来一场海空联合之旅。中船邮轮介绍,此前东航与“爱达·魔都号”开展了“东航C919机票+爱达·魔都号邮轮船票”联合营销活动,东航C919次卡产品在8月15日当天销量破万。此次则为升级推出的2.0版产品,东航合作航线范围在C919航线的基础上增加了其他航线,爱达合作航线也扩展至全部上海港航线。

“有别于以往邮轮产业发展的‘过路经济’问题,中国邮轮产业构建的是以文化、艺术、科技为核心,围绕品牌建设、团队建设、运营能力建设、体系建设的全产业链发展生态。”杨国兵说,“邮轮产业链由邮轮运营、邮轮设计建造、邮轮供应链和政策体系四大板块构成。其中,运营是龙头,设计建造是动力,供应链是支撑,政策是保障。依托‘爱达·魔都号’研制和运营,中国邮轮产业链实现了全线贯通和‘0到1’的跨越,产业生态初具规模。此外,在运营过程,推动了政策体系不断走向成熟,这也为产业的可持续发展奠定了基础。”

——带“火”了港口客流。作为国产邮轮的母港,今年前6个月,上海吴淞口国际邮轮港接靠邮轮89艘次,接待游客约59.27万人次,占全国邮轮游客接待量约七成。目前,上海吴淞口国际邮轮港已跃升为亚洲第一、全球第四的邮轮母港,预计今年全年接靠邮轮将达到260艘次左右,接待游客有望达到150万人次。“作为国内唯一以上海为母港全年运营的邮轮,国产邮轮还直接拉动了上海乃至周边城市的消费经济。”程超功说,“这不仅有效带动了上海外来消费和口岸出入境免税店消费,更提升了上海在邮轮市场上的国际知名度,目前不只是爱达邮轮等国内邮轮企业,MSC地中海邮轮、皇家加勒比等多家国际邮轮企业均在上海布局航线。”

——带“稳”了邮轮旅游供应链。程超功介绍,今年暑期,“爱达·魔都号”邮轮完成的航次量占到了上海进出港邮轮总航次量的近1/4,成为邮轮旅游快速复苏的主力。随着更多国产邮轮运力的投放,中国邮轮旅游市场在全球竞争中也将掌握更多主动权。

“爱达·魔都号”之外,上海吴淞口国际邮轮港还要接待“地中海·荣耀号”“蓝梦之歌”等4艘邮轮,庞大的船供物资需求不仅拉动了相关行业,背后还需要强大的运输业、仓储和国家新政策的支持。今年6月1日,国务院公布的《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》正式施行,开启了邮轮船供物资直供模式,为国际邮轮在中国靠港补给提供便利,让更多国货登上邮轮。

“第二艘国产大型邮轮进入下坞总装阶段,标志着我国大型邮轮已形成自主建造能力。”中国船舶集团上海外高桥造船有限公司总经理陈刚说。与首艘国产大型邮轮相比,第二艘国产大型邮轮不仅体型更大,公共区域和户外活动休闲区域面积也分别增加了735平方米和1913平方米,休闲娱乐的体验感会进一步提升。同时,第二艘国产大型邮轮将依托广州母港运营,计划于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。

克罗地亚网页“可以在船上参观艺术展、看话剧、品尝各国美食,为旅行增添了不少亮点”“6天5晚的行程非常舒适,都不想下船了”“这是我们一家人的第一次邮轮旅行,体验非常好,以后还会考虑邮轮出行”……对于“爱达·魔都号”,游客好评如潮。

“最近几个月,每个航次的游客数量都超过4700名,火爆程度超出预期。”中国船舶中船邮轮、爱达邮轮董事长杨国兵在接受记者采访时表示,单船游客最高峰出现在5月份,超5000人。目前,“爱达·魔都号”已完成超过50个航次,服务游客超20万人,占全国邮轮旅游市场40%左右。

爱达邮轮采购部经理冯悦介绍,邮轮6天5晚的行程,需要采购200多万元的物资,食材方面包括蔬菜、水果、酒水、干货等,此外还有酒店运营物资、易耗品、餐巾纸等,一年的采购金额约2亿元人民币,给当地的经济产业带来了新机遇,也为很多本地产品找到了新销路。

“国产豪华大邮轮的正式投入运营极大地提振了邮轮旅游市场的人气,特别是上半年的邮轮旅游市场,‘爱达·魔都号’几乎所有线路都非常抢手,不少消费者完全是出于对首艘国产大邮轮的向往而开启了自己的首次邮轮之旅。”同程研究院首席研究员程超功对记者说,“‘爱达·魔都号’是中国邮轮旅游产业发展的‘分水岭’,标志着中国在全球邮轮旅游产业链的地位前进了一大步。”

同时,邮轮旅游消费在不断升级、分化。“中产家庭及年轻消费者对于豪华邮轮的需求增长迅猛,尤其是对于船上服务体验的关注度较传统的中老年客群显著提升,供需错配的矛盾在部分邮轮线路上逐渐凸显。”程超功说。

——带动了相关就业。据介绍,“爱达·魔都号”上有近1300名船员和工作人员,他们来自30多个国家和地区,其中近70%是外籍员工。由于目前旅客大部分是中国人,对中国籍的服务人员需求日益增加。杨国兵介绍,爱达邮轮计划在未来几年持续招募2000名涵盖海事运营、酒店管理、船上娱乐等多个职能领域的邮轮专业人才,通过与上海海事大学、浙江旅游学院等院校在邮轮驾驶、海乘相关专业的合作,让中国籍邮轮人才参与船上多个岗位的工作。

“2019年之前,中国邮轮产业的发展主要集中在邮轮旅游消费端,而在全球邮轮港服务、豪华邮轮设计建造、邮轮运营等高端领域,均处于摸索阶段。”程超功说,“现阶段,中国已成为全球第二大邮轮市场,中国邮轮旅游市场正发生颠覆性改变。首先是消费端‘邮轮+’越来越成熟,邮轮旅游与其他旅游方式、文化消费等深度融合,释放出了更大的消费潜能。其次,中国邮轮产业在邮轮设计建造、运营到国际邮轮服务等领域均取得了长足的进步,随着国内各项邮轮产业扶持政策的落地,邮轮旅游产业正在从局部发展向‘多点开花’升级,除了上海、天津、广州外,厦门、青岛等重点港口城市的邮轮旅游也进入发展快车道。”

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在发展基础方面,商务大数据应用持续深化,初步实现了关键指标的监测预测,有效提升了商务数字化治理水平。在消费方面,中国网络零售规模已经连续11年位居全球首位。在贸易方面,今年上半年,跨境电商占货物进出口的5.7%,贸易的数字化水平不断提升。在双向投资方面,今年上半年,高技术产业实际使用外资占全国实际使用外资比重超过了35%,数字经济领域对外直接投资增长30%。在对外开放方面,发布《数字经济和绿色发展国际经贸合作框架倡议》,“丝路电商”伙伴国增加到33个,数字领域的开放合作不断扩大。

聚焦开放。在展览展示方面,32个国家和地区的龙头企业参展,国际企业参展数量和面积占比均超20%。除主宾国哈萨克斯坦、泰国打造国家馆外,还将首次设立国际友城馆和海外产业馆,美国波士顿等城市将组织企业集中参展。在首发首秀方面,400余项新产品、新技术中约1/4来自国外,比例远超上届。在洽谈对接方面,继续举办数字自贸区产业对接会,首次同期举办投资中国—开发区对话500强等活动,国际客商数量约为上届3倍。

“商务部和浙江省全力以赴做好第三届数贸会的筹办工作,努力搭建支撑数字贸易改革创新发展的全球公共服务产品。”商务部部长助理唐文弘说。

“以数据为关键要素、数字服务为核心、数字订购与数字交付为主要特征的数字贸易,已经成为国际贸易发展的新趋势和经济发展的新增长点。”唐文弘介绍,2023年以来,中国的数字贸易快速发展,主要有以下特点:

聚焦共赢。在打造品牌方面,今年将围绕电商产业生态,进一步丰富活动内涵。同时,率先落实中非合作论坛峰会成果,策划“数贸非洲日”活动,打造数字贸易合作新典范。

产业基础不断夯实。数字经济保持稳健增长,2023年中国数字经济核心产业增加值占GDP比重达到了10%。中国网民规模达到了10.92亿,互联网普及率达到了77.5%。中国云计算市场规模达到了6165亿元,增长了35.5%。数据要素市场日趋活跃,2023年数据生产总量达到了32.85泽字节,增长了22.4%。

克罗地亚网页9月25日至29日,第三届全球数字贸易博览会将在浙江杭州举办。9月18日,国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍有关情况。

规模保持较快增长。2024年上半年,中国可数字化交付的服务进出口规模达到了1.42万亿元,增长了3.7%,创历史新高。跨境电商进出口1.22万亿元,增长了10.5%,也达到了历史新高。

竞争实力显著提升。“云端经济”生态逐步形成,催生出众包、云外包、平台分包等服务外包新业态新模式。2023年,中国离岸服务外包执行额达到1513.6亿美元,自主研发游戏海外销售收入达到166.7亿美元,多款头部游戏在海外广受认可。网络文学出海市场规模突破40亿元,海外访问用户约为2.3亿,网络文学生态出海格局初步形成。

据介绍,商务部将会同有关部门和地方,加大政策支持力度,健全数字贸易相关法律法规,加快制订数字贸易领域标准。培育具有较强创新能力和国际竞争力的数字贸易领军企业,在细分领域积极培育外向度高、具有独特竞争优势的中小型数字贸易企业,积极参与世贸组织电子商务谈判,深化多双边和区域数字贸易对话与合作。

浙江省副省长卢山介绍,已经有1500多家企业确认参展,其中国际企业超过300家;超过3万名专业采购商登记注册参会,其中国际客商超过6000名。

今年的数贸会将首次发布《中国数字商务发展报告》。“数字商务作为数字经济在商务领域的创新实践,是商务领域发展新质生产力的新动能。”商务部电子商务和信息化司司长朱咏介绍,近年来,商务部加快推动流通、消费、投资、贸易、国际合作等商务各个领域的数字化发展,取得了积极成效。

FAQ

安井正幸出生于东京,新中国成立后,便投身中日友好交流活动,为《人民中国》《人民画报》《北京周报》等杂志的经销工作四处奔走。安井正幸、福岛正和两任社长还曾受到中国领导人接见。他们与中国文化界、出版界长期保持友好密切关系,当代出版家王仿子曾撰文回忆安井正幸:“他坚信中日两国人民必须友好相处,他坚信中日两国出版业必定会走向友好的未来。”

东方书店作为中日民间友好交流的践行者、图书出版交流的中流砥柱,发挥着协调作用,也凭借其敏锐的洞察力和深厚的行业资源为两国读者搭建起一个跨越国界的阅读交流平台。资料显示,截至2010年,东方书店有全日本出版的中国主题图书、杂志约1.5万种,进口中文出版物约2万种,涵盖书籍、杂志、报纸、DVD、CD、中文电子数据库等多介质信息载体。

东方书店的两大特色品类最受读者欢迎,一是汉语学习类图书,二是“东方选书”系列图书。这两大拳头产品的形成还要追溯到1978年。当时,东方书店决定转变原有销售思路和销售模式,主动选书,从单一的政治类读物转变为提供语言学习、文化、历史等品类多样的差异化产品。同时,东方书店兼顾出版业务,力图更加全面地满足读者需求,运营模式和业务模式由此焕然一新。根据中国出版家王益在1987年统计的数据,东方书店“1986年的营业额达到破纪录的17亿日元,为1977年的2.2倍;利润为1977年的7.6倍”,是社会效益与经济效益相结合的范例。

世界图书馆联机书目数据库OCLC数据显示,东方书店出版的钟江宏之、鹤间和幸、孙江、刘建辉、大庭修、吉田怜等作者的作品均被美国、加拿大、澳大利亚等国图书馆收藏。

克罗地亚网页东方书店不仅是一家书店,也兼营出版业务。它是日本第一家翻译出版中国领导人著作的书店,是日本中国学研究者常来常往之所,也是日本华侨华人钟爱和聚集之地。这样一家看上去很普通的书店,见证着中日出版与文化交流70余年的历史——东方书店用图书搭建起中日友好的桥梁。

东方书店的发展史是当代中日出版交流事业的缩影,背后离不开几任社长的接续努力。他们的接力不仅是对出版事业的坚守与传承,更内蕴着对中日友好的执着追求。

东方书店还通过SNS收集读者需求,对新书、特色书随时随地发帖,这似乎与读者形成了某种默契,有的读者在已知其他书店也有销售某本书之后,仍然专门前往东方书店购书,许多图书的作者、译者也热衷于去书店“打卡”晒图。

东方书店出版的图书,种类十分丰富。在日本最大的图书馆国立国会图书馆,检索东方书店出版的图书可以得到1010个结果,仅2019年到2024年7月就已出版图书113种。比如,“东方选书”是以中日问题为焦点,研究中日文化、历史、社会以及其他领域学术问题的丛书。作者中不乏知名汉学家身影,如大庭修、金文京、藤井省三等,该系列至今已推出62期,第63期将在今年9月正式出版。

中国主题图书在日本的传播离不开几代出版人的努力。东方书店作为第一批率先与中国建立联系的日本书店之一,从历任社长安井正幸、福岛正和、山田真史,到现任社长间宫伸典,几代出版人持续接力,一直在中日图书出版及文化交流领域扮演着重要角色。

在学术资源方面,东方书店不断更新数字化产品。东方书店在原有的中国知网(CNKI)数据库代理、“中国基本古籍库”日本总代理基础之上,又新增代理了不少古籍数据库,例如“中华经典古籍库”。该数据库收录内容以中华书局等整理出版的古籍图书为主,集中反映了中国古籍图书出版成果。2024年,东方书店与上海图情信息有限公司达成合作,成为其在线数据库的日本经销商,也同上海古籍出版社合作,成为其全力打造的古籍整理和数字化平台“尚古汇典”的日本经销商。这些数据库无疑是日本学者研究中国的重要依托,为他们提供了良好的研究条件。正如田原洋介所说,“东方书店的支柱是研究类图书。”东方书店丰富的学术资源为日本学者提供了源源不断的养分,可以说是间接培养了一批中国学研究人才。

1966年,安井正幸正式创立东方书店。1967年,东方书店开设京都营业所,3年后便将总店迁到神保町。1971年,东方书店开设大阪营业所。1972年中日邦交正常化,极大促进了中日图书贸易的发展;加之中日交流合作的增加,使学习汉语在日本风靡一时,东方书店等中国主题书店借机大量推出汉语教材,获得极大成功。资料显示,东方书店自1973年至1988年,从中国进口图书的发行量长期超过10万册,发行量最高的1985年超过86万册,可谓其发展的“黄金时期”。

进入数字时代,实体书店面临严峻挑战。日本出版科学研究所统计显示,2023年日本的实体书店数量为10918家,这一数字与2003年的20880家相比,20年间锐减了近一半。面对行业窘境,东方书店积极拥抱变化,在SNS(社交网络平台)开设账号进行图书推介活动并与网友互动。在一众书店的社交账号中,东方书店表现抢眼,例如在X(前身为推特)的粉丝量即抵得上日本中等出版社的规模。

除了图书发行,东方书店还发行中国期刊。20世纪80年代,安井正幸成为《人民中国》《人民画报》《北京周报》在日本的总发行人,这也使得东方书店成为日本出版界独一无二的存在。值得一提的是,东方书店还自办刊物,关注中国出版界动态。1975年,东方书店创办《东方》杂志,起初为月刊,有书评和书讯等栏目。由于该杂志登载了大量中国图书书评及随笔等,一度成为日本中国学界极具学术影响力的杂志。2021年,《东方》纸质版停刊,杂志随即转为线上的“WEB《东方》”平台,仍保留书评、随笔等栏目。

1951年,东方书店前身“极东书店”诞生,创立之初的目的就是促进中日出版交流。1956年,在极东书店任职的安井正幸参加了法兰克福国际图书博览会,其间与中国国际书店(现为中国国际图书贸易集团公司)总经理邵公文会面,为极东书店涉足并参与中国图书出版发行创造了机缘,也为安井正幸与中国出版界的深入合作奠定了基础。

东方书店在选品上也有所调整,东京店店长田原洋介已入职30余年,他在2024年4月份的采访中说,近年来,到东方书店光顾的普通读者较之以前有所增加,这些读者对中国当代小说,包括科幻小说、网络文学作品兴趣盎然。以前的读者是对中国感兴趣、研究中国的人,东方书店充当的是研究者的“资料所”角色,而现在的读者则是由于喜欢某一部中国作品,从而对其他作品和中国文化也产生了兴趣。随着中国类型文学的崛起,中国科幻文学、网络文学风靡日本,获得了众多忠实拥趸,有的读者甚至为了读懂某本小说,去购买专业学术书籍钻研。

第三任社长山田真史,于1983年毕业于庆应大学文学部东洋史专业,同年便进入东方书店工作。2002年,山田升任东方书店社长,同时担任日本销售中文书刊的同业组织“中国书籍恳话会”干事长。2007年,他被聘为“中国图书对外推广计划”的外国专家。2014年,山田真史因“几十年来持续不断推动中国图书在日本的销售,矢志不渝,积极促进了中日两国人民的交流,为巩固和发展中日友好关系作出了重要贡献”,获得第八届“中华图书特殊贡献奖”。如今,卸下社长职务的山田真史仍在为中日友好事业奔走着。

东方书店与中国出版界联系密切,多次参加在中国举办的书业盛会。从1986年的第一届北京国际图书博览会开始,东方书店就与日本出版贩卖株式会社积极组织日本代表团到中国参会。

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