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当天，通顺路站围挡搭建完毕，场地全部硬化，材料堆放整齐有序，施工人员、施工机械工位待命。随着总指挥一声令下，现场机械轰鸣，高耸的成槽机铲斗缓缓深入地下，开展成槽作业，一辆辆运渣车整齐排列蓄势待发，履带吊车吊装着第一幅地连墙钢筋笼准确落位，随着混凝土的浇筑，通顺路站地下连续墙施工正式拉开帷幕。

项目实施以来，北京市重大项目办联合副中心工程办会同市区相关部门统筹协调调度，全力推动M101线一期立项、规划设计、施工监理招投标、手续办理等前期工作；副中心管委会稳步推动初步设计评审、批复工作；通州区政府努力推进征地拆迁、园林伐移、临时用地等施工前期工作，为M101线一期工程全面施工建设奠定了坚实基础。

通顺路站位于通顺路与滨榆东路交叉口西北侧，为地下两层单柱双跨岛式车站，总长237米，标准段宽度21.5米，深度约17.95米，采用明挖法施工，车站设有4个出入口、2个无障碍出入口、1个安全出口。

记者从北京市重大项目办和京投轨道公司获悉，M101线一期是一条直接服务城市副中心全域的轨道交通骨干线路，线路全长约18.1公里，均为地下线，共设车站14座，其中换乘站6座，设富豪村停车场1座，北起商务园站，终点为张家湾东站。车辆制式为A型车，采用3+3灵活编组，线路设计速度100公里/小时。

北京市重大项目办相关负责人介绍，轨道交通M101线一期是北京第一条“轨道+土地”示范线，14座车站中有11座一体化建设，集聚沿线周边土地资源，推进轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政的一体化融合，土地收益反哺轨道建设，实现轨道交通可持续发展。线路连接了商务园、潞苑居住区、运河商务区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团，对于优化副中心功能布局、促进职住平衡、带动区域协同发展具有重要意义。

京投轨道公司相关负责人介绍，M101线一期工程结合北京轨道交通发展现状和未来规划，考虑未来技术发展和应用场景，以城市副中心“智慧城市”建设为目标，利用云技术、大数据等技术构建智慧轨道交通基础平台，打造车站、车辆基地智慧化管理平台，积极推进线路互联互通等智慧化运营工作。

welcome彩票平台中新网北京12月10日电 (记者 徐婧)北京轨道交通M101线一期工程10日进入全面建设阶段。这是北京第一条“轨道+土地”示范线，14座车站中有11座一体化建设，集聚沿线周边土地资源，推进轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政一体化融合，实现轨道交通可持续发展。

目前，北京地铁6号线、7号线、八通线、亦庄线、17号线南段，市郊铁路副中心线等轨道交通线已相继汇聚城市副中心；M101线一期、6号线南延、京唐城际铁路北京段、城际铁路联络线一期正在加快建设。北京城市副中心轨道交通“一环六横四纵”格局加速形成。(完)