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从回收到加工，把地沟油提炼成生物航煤，技术要求高，成本还有待降低。不过，这一技术路径的优势也十分突出：有助于降低地沟油回流餐桌的风险，也能显著减少航空燃油的碳排放量。2023年我国航空燃油的消费量，如果全部用生物航煤替代，可以减排二氧化碳5500万吨，相当于植树近5亿棵。

让地沟油变废为宝，是我国开发利用生物质能的一个生动缩影，也是建设多轮驱动的能源生产体系的内在要求。未来一段时期内，我国能源消费需求仍将保持刚性增长。在此背景下推动能源结构转型，既要稳住存量，大力推进化石能源清洁高效利用，也要做好增量，通过探索不同的技术路线不断扩大清洁能源供给。

威斯尼斯人615cc国际官网版前不久，国产大飞机加注我国自主研发的生物航煤试飞成功。中国石化自主研发的这一产品，将提炼后的餐饮废油以40%的比例与普通航空燃料调和，各项物性参数均与传统石油基燃料一致，符合国家标准及行业要求，对可持续航空燃料的推广应用具有示范意义。

科技兴则民族兴，科技强则国家强。我国科技事业发展取得了长足进步，但在勇攀世界科技高峰的征途中，在加快从跟跑向并跑领跑转变的过程中，许多难题没有现成的答案，必须发挥更大的想象力去创新。聚焦关键领域和重大需求，勇闯“无人区”，下好“先手棋”，全面提升科技创新能力，定能不断抢占科技竞争和未来发展制高点，为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。

当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，包括能源科技在内的技术创新进入前所未有的密集活跃期。在绿色低碳等新赛道上，谁能更好把握当今科技发展的大方向，合理选择技术路线，不断提升科技创新投入效能，谁就拥有竞争优势。

近年来，我国积极研发和应用新型清洁能源技术，着力推进太阳能、风能、生物质能、地热能等的开发利用，以更低的能源消耗和碳排放有效支撑了经济社会高质量发展。在徐矿综合利用发电公司，从下水道和污水处理厂收集的污泥，烘干后被用来与煤炭掺烧发电。该企业平均每年要处置近10万吨污泥，可节约标准煤近8000吨。我国可作为能源利用的生物质资源总量每年约4.6亿吨标准煤，进一步做好开发利用，具有战略性意义。在确保供给安全的基础上，加快从技术、产业、商业模式等不同方向推动创新，加快实施可再生能源替代行动，能源绿色转型发展之路就会越走越宽广。

以生物航煤技术为例，国外开展研究和商业化应用都比我们早，但采用的原料主要是大豆油、玉米油和菜籽油等可供食用的油脂。这既不经济，还影响粮食安全，不符合我国国情。地沟油是更好的选择，产量也大，但杂质含量高，炼制过程非常复杂、反应剧烈，对设备技术要求很高。为此，中国石化自主开发了专用催化剂和工艺，在镇海炼化建成我国首套生物航煤工业装置，实现规模化生产，破解了这一难题。坚持海纳百川，虚心学习借鉴国外的有益经验，同时加强自主创新，实现更多“从0到1”的突破，就能掌握更大的主动权，更好地满足国家发展战略需求和人民群众实际需要。