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  • 更新时间:2024-11-05T05:13:40
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特斯拉、蔚来、理想……几乎每家新势力诞生初期,都曾遭遇过产能考验。但彼时传统车企的转型步履迟缓,给了新势力成长的空间。时移世易,如今大批传统车企已深度转型新能源,新势力再度面临的产能考验也更加严峻。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力,传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例,9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周,大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05,与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户,深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺:“如果交付超期导致错过申领置换补贴,深蓝将全额赔付。”

9月25日,他对小鹏汽车子品牌MONA的新车型M03进行“锁单”。但是这辆原本能在11月提走的车,可能面临交付延期。王先生多次致电销售人员,对方先说不会延期,但过几天又说将延期到12月上旬。王先生如今一提起这事儿心里就打鼓:“就怕再延期年内提不上车,置换补贴政策就不赶趟儿了。”

王先生的问题并非个例。在社交媒体上,不少订购M03的车主近期纷纷吐槽正在遭遇交付延期。有些车主甚至直接被通知今年无法交付,明确无法赶上当地推出的置换补贴。

补贴催火车市后,今年刚刚推出首款车型并且订单火爆的小米汽车、近期子品牌乐道新车订单走俏的蔚来汽车,都一定程度面临着交付考验。部分地区的小米、乐道门店销售人员已无奈表示,当前订车可能无法赶上今年的补贴。

针对这一情况,小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息,称“MONA的订单超乎预期,在交付上确实存在一定压力”。据称,目前工厂已进行三次扩产,全力保障交付,对于可能产生的交付延期,将以每天1500积分的标准补偿用户。然而,相比1.5万元到2万元的补贴金额,仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

不过,向黄牛购买订单也存在风险,比如小米汽车转单要求提供亲属关系证明。同时也有媒体曝光黄牛骗局。对此,小米门店销售人员提示消费者,不要相信黄牛能够转订单的说辞,要本人通过正规途径订购车辆。

如今,个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到,MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单,部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉,该订单为11月底提车,售价为5000元,只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱,但为了享受补贴,有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单,能享受1.5万元补贴,还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生,近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

足球场顶部护网“金九银十”历来都是汽车销售旺季。今年,各地置换补贴政策给车市再添一把火。但部分新势力的新车型在面对“泼天流量”时却暴露出产能短板,个别品牌甚至因延期交付让消费者错失置换补贴,引发投诉维权事件。

几年前,新能源汽车各品牌曾因原材料价格暴涨而纷纷提价,售卖涨价前订单的黄牛由此出现。彼时,甚至有黄牛囤积订单,等待涨价后再出售。但后来,随着原材料价格回落,新能源市场价格战加剧,各品牌不断降价,不少订单黄牛大亏一笔,退出市场。

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足球场顶部护网10月22日晚,壮剧《牵云崖》在广西南宁邕州剧场展演。该剧由广西戏剧院创作演出,是2018年度国家舞台艺术重点创作扶持工程、第29届中国戏剧梅花奖终评剧目,通过讲述受壮族始祖布洛陀点化蜕为人形的蛇郎和孪生姐妹俏来、达莲之间的爱情纠葛,洞察人性真善美。

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两处沉船遗址分别被命名为南海西北陆坡一号、二号沉船遗址。在国家文物局的统筹部署下,2023至2024年,国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所、中国(海南)南海博物馆对两处沉船遗址开展了三个阶段的深海考古调查。

在提取文物时,赵宋园依靠的是新型柔性机械手——“深海勇士”号机械臂尾端的机械手套上了一层柔软的硅胶,确保“抓住”文物时,金属不会直接触碰文物表面,保障了文物的安全。

“今年4月,我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船‘探索三号’正式出坞,未来将进一步提高我国深海考古的保障和支撑能力。”赵宋园有了新的期待。

900余件文物陆续浮出海面,再现了明代中期海上贸易的繁盛景象,填补了我国古代南海离岸航行路线的缺环,完善了海上丝绸之路南海段航线的历史链条,丰富了“一带一路”倡议的历史文化内涵,维护了我国在南海神圣不可侵犯的主权和权益。

近期,他正忙着与团队共同完善南海西北陆坡一号、二号沉船遗址的考古发掘与文物保护工作方案。“我们计划从2025年到2030年,在原址保护基础上,对两处遗址开展深海考古重点发掘、保护与研究。”

“比如定位精度的要求从亚米级到厘米级,我们需要对沉船每处细微的结构、每件暴露的文物进行准确、详尽的记录,再加上文物是十分脆弱的,如何安全地提取也是摆在我们面前的难题。”说起当时面临的挑战,邓启江随便就能举出好几个。

这样的例子还有很多:长基线、超短基线、惯性导航等多种综合定位导航系统,有效提升了定位精度;多种潜载海洋地球物理探测设备,对沉船遗址进行了综合地球物理探测调查,探明了沉船遗址的分布范围和所在海域海底的地形地貌特征;木材DNA提取、鸟枪法测序等多种检测分析手段,确认了二号沉船遗址原木的属性……

8月,深海先进技术暨深海(南海)沉船考古主题展在海南三亚崖州湾科技城亮相。珐华莲池纹梅瓶、象形执壶等精美文物的复制品,与“探索一号”“探索二号”科考船和“深海勇士”号载人潜水器模型同台展示。深海技术装备与水下考古的跨界融合展露无遗。

邓启江的言语中透露出几分期待和兴奋。过去两年,南海西北陆坡一号、二号沉船遗址相关工作,几乎填满了他日日夜夜的每个缝隙。

邓启江说,团队逐渐探索出了一条深海深拖探测,自主式水下航行器搜索,载人潜水器、无人潜水器调查的深海考古调查作业范式和工作流程,通过昼夜交替作业,成功提取大量珍贵文物和海底沉积物等样品,为后续的深入研究提供了丰富资料。

“深海技术装备的发展,为水下考古拓展出了更大的空间、更广的领域;水下考古的需求,又反向促进了深海技术装备的发展。”国家文物局考古研究中心水下考古研究所所长,南海西北陆坡一号、二号沉船遗址考古调查项目副领队邓启江表示,科技创新与深海考古的携手,将开创出更多的可能。

“我们以往的水下考古工作,主要聚焦在浅海和内陆水域,通常依靠人工潜水的方式开展调查和发掘。”邓启江说,对1500米水下的深海文物开展定点调查,团队的经验很少。此外,与其他的海洋科考相比,水下考古的要求更高,其他类别水下科考的经验没法照搬。

“在工作现场,所有成员只有岗位,没有单位之分。”邓启江说,南海西北陆坡一号、二号沉船遗址深海考古调查充分体现了多学科、多领域的交叉与合作,集合了考古学、海洋学、地质学、化学、生物学等多个学科的专家学者,共同开展全方位综合研究。

今年,由我国自主研发的6000米级无人遥控潜水器“狮子鱼”号首次参与沉船遗址考古,并进行了3次下潜作业,完成测线精细调查、文物拍摄等工作。

2022年,中国科学院深海科学与工程研究所在海南省三亚市东南约150公里的海域发现了两艘沉船,初步判断散落范围达上万平方米,推测文物数量超过十万件。邓启江以“非常激动”来形容自己得知这一消息时的心情,“对于我们学考古的人来说,这样的发现非常珍贵。”

“到达沉船遗址现场的时候,灯光一打开,大量码放整齐、堆叠有序的陶瓷器等文物展现在眼前,那种震撼无法用语言描述。”考古调查项目骨干赵宋园执行了三个文物提取潜次的任务,带领他抵达水下的就是“深海勇士”号——2017年10月,中国第二台深海载人潜水器4500米级的“深海勇士”号在南海完成规范化海试,自此投入高频次常态化运维。这一深海利器成了此次深海沉船遗址考古的有力支撑。

足球场顶部护网2022年,海南岛与西沙群岛之间的南海海底,科考队员发现了两处沉船。1500米水下尘封了500多年的往事,渐渐浮出水面。

这一点,赵宋园深有感触。“提取文物前,我们会把计划提取的区域截图下来,截图上每一件器物都可以看得清清楚楚。”如此清晰的图片,得益于全景摄影拼接和三维激光扫描技术,这也是让邓启江印象最为深刻的一根“硬骨头”。“没有先例可以借鉴,我们做了很多的尝试,比如,拍摄时潜水器应该离遗址多高,潜水器前进的速度该有多快,根据水流的影响如何调整潜水器航行的方向,潜水器的相机和灯光如何布设等等。”

FAQ

全国白酒标准化技术委员会(简称:全国白酒标委会)特香型白酒分技术委员会(简称:特香分委会)第三届第二次全体委员大会暨《白酒质量要求第7部分:特香型白酒》国家标准审定会议,于2024年9月在北京市中国酒业协会隆重召开。特香分委会秘书处李科发对特香型白酒分技术委员会2023年工作总结及2024年工作计划进行汇报,并对《白酒质量要求第7部分:特香型白酒》国家标准的修订内容向各位委员做了详细介绍,参会的全体委员一致通过了《白酒质量要求第7部分:特香型白酒》国家标准的修订内容。

作为中国十二国标香型之一的特香型白酒,以独具特色的“12353”酿造工艺,成就了它别具一格的风味。以整粒大米作为酿造原粮,以中高温大曲为糖化发酵剂,酿造中使用“续渣混蒸、三进四出”的工艺流程,使得四特酒兼具浓、清、酱三种香型的复合香气,又诸味协调,幽雅舒适,在风格上可以说是博采众长,正因如此,也使得四特酒在众多白酒品牌中脱颖而出。

足球场顶部护网高标准带来高质量、创造新价值。四特酒积极推动特香型白酒标准体系建设的持续完善,树立品类价值标杆,有效推动特香型白酒的高质量发展。

此次特香型白酒国家标准的修订,以更直观和可视化的表达方式为消费者提供了清晰易懂的标准信息,旨在进一步规范生产工艺流程、强化产品质量管理等方面的要求,增强特香型白酒的市场竞争力。同时有助于增强消费者对产品的信心,培育和拓展消费群体,促进市场需求的稳定增长,进而推动特香型白酒产业的高质量发展。

1963年、1980年、1983年四特酒连续三届荣获江西省名酒称号,1984年四特酒参加轻工业部酒类质量大赛荣获银杯奖,品牌锋芒逐渐显露。1988年是四特酒发展最为重要的一年,著名的白酒专家周恒刚先生,带领专家团队在四特酒厂实地调研,概括总结四特酒的工艺特点为“整粒大米为原料,大曲面麸加酒糟,红褚条石垒酒窖,三型具备犹不靠”,专家团队一致认为四特酒与其他白酒的香型明显不同,具有成为独立香型的条件,经会议讨论,最终将四特酒确定为特香型。1997年特香型正式获批成为独立香型,同年也制定了特香型白酒的行业标准。在后来的2017年,特香型获批国家标准。2011年,全国白酒标准化技术委员会特香型白酒分技术委员会正式成立,其秘书处落户四特酒公司。四特酒在全国特香型白酒标准修订上有了“话语权”,进一步巩固了四特酒对特香型白酒的主导地位。

会议现场,四特酒公司总经办副主任聂清平代四特酒公司董事长、总经理廖昶先生发表致辞,他提到“四特酒公司作为特香型白酒分委会秘书处承担单位、特香型白酒国家标准的牵头制定者,始终高度重视标准化工作。近年来,四特积极探索白酒标准体系修订延伸向消费端的工作思路,总结特香型白酒传统工艺特征“12353”,不断挖掘和归纳白酒感官评价术语,建立消费者易于理解的标准化语言,从而向消费者清晰地传递特香白酒特色及产品特征,并推动创新成果转化为先进标准。”

白酒的香型标准是白酒企业提质增效、实现可持续发展的重要途径,能够为企业产品的工艺创新、产品研发、市场推广、消费者培育和品牌建设等工作,提供科学的参考和依据。

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