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杭温高铁跨越浦阳江、南江、楠溪江等河流,穿越仙华山、大盘山、括苍山等山峰,沿线山高谷深,沟壑纵横,岩溶地质发育强烈,地形地貌复杂,施工难度较大。自2020年6月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程,加大科研攻关力度,强化安全、质量和环保控制,优质高效推进工程建设,架设了楠溪江特大桥等117座桥梁,建成了木匪岭隧道等81座隧道,确保了工程如期建成。
项目开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格落实各项规定和标准,对杭温高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
杭温高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期,铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达38列,杭州西至义乌、温州北、温州南分别最快34分钟、87分钟、120分钟可达。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在杭温高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。
杭温高铁自杭州市桐庐东站引出,途经金华市、台州市、温州市,引入温州北站,通过既有杭深铁路延伸至温州南站,正线全长276公里,设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站,其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站,桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。
杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接,实现了与杭州枢纽的互联互通,在温州北站与杭州至深圳铁路连接,是长三角城际铁路网的重要组成部分。该高铁为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目,它的成功建成,对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资,拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。杭温高铁开通运营后,将进一步完善区域铁路网布局,便利沿线人民群众出行,带动旅游资源开发,有力服务长三角一体化高质量发展。
太阳2官方注册官网澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,杭州至义乌至温州高铁(以下简称杭温高铁)将于9月6日开通运营,杭州西至温州北最快1小时27分可达,杭州与温州两座著名旅游城市间新增一条便捷高速铁路客运通道,“轨道上的长三角”再添新笔画。
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