贵阳凯运集团高铁南站景区直通车

贵阳凯运集团高铁南站景区直通车飞行教员刘智带领年轻飞行员徐鸿志驾机抵达指定空域后，逐渐下降飞行高度——500米、300米、200米……几分钟后，直升机就隐没在崇山峻岭中。

飞行教员曹鹏带领年轻飞行员任俊杰操纵战机穿行山谷，突遇山体阻隔。面对迎面而来的障碍物，他们反应迅速，果断进行规避。处置完毕后，两人又接到“自主搜索着陆点”的指令。任俊杰立即判明风向，根据地形选定山谷中的一块空地预备着陆。

“直升机在山谷中飞行时，可以利用地形遮挡实施隐蔽机动，有效规避敌方雷达探测和防空火力，对提高部队实战能力具有重要意义。”该旅领导介绍，山区气流复杂多变、地势起伏不定，不确定因素较多，遇到突发意外情况，留给飞行员修正偏差和处置特情的时间短、余地小，对飞行员的技战术水平和心理素质是极大挑战。

蹬舵、压杆……在无地面引导的情况下，任俊杰操纵直升机逐渐下降飞行高度，在着陆点上空实施稳定悬停，最终稳稳地降落在预定地点。随后，他们又操纵直升机沿山脊线逆风起飞，赴另一空域展开侦察飞行训练……

正午时分，战鹰陆续返场。打开舱门、摘下头盔，年轻飞行员们脸上写满兴奋：“这次飞行训练难度大、风险高，但实战性极强。经过训练，我们遂行复杂条件下多样化军事任务的信心更足了！”

为此，该旅按照“教员带新飞行员、先带飞再单飞”原则，挑选技术过硬的飞行教员，对新飞行员展开一对一带教，牢牢把住人员关、装备关、环境关；严格按照理论研究、地面演练、模拟飞行、考核验收一系列流程，组织参训飞行员扎实开展地面预习，确保训练有效组织、严密实施。