当模型制作完毕，试飞是考验模型是否成功的最后关卡。当把飞机放在飞行营地的一瞬间，他脑海里开始推演着如何操控航模，让其顺利升空、平安降落。

其实，宁夏不只有张海昕，这里有着很好的航模运动基础，也已建成多个飞行营地，每年会吸引许多航模爱好者聚集贺兰山下，以赛会友、探讨技术，向着同样的航天梦“飞翔”。

鸿博股份滚雪球11月12日，宁夏进入“冬游”的第三天，位于贺兰山下的特色文旅小镇——漫葡小镇内游客络绎不绝。这天游客最多的地方，却是一间三维设计工作室。

“可以说是‘神还原’，质感太棒了。”西安的航空爱好者小马专程来到银川，就是为了一睹这架模型的风采，“我一直关注张海昕的制作进度，也在网上和他交流了很多制作经验，我们约好了航展开幕时见面，希望能碰撞出更多火花。”

试飞当天，张海昕的家人和10多位朋友观看了飞机起飞的全过程。在他的操作下，这架航模实现升空，随机携带的4升汽油，能够支撑其飞行3分钟。当机头轻俯，最后平稳地接触跑道，滑行至停止，周边的亲朋止不住激动的心情大呼“成功了”，而这一刻，张海昕也露出了笑容。

值得一提的便是在位于吴忠市红寺堡区举办已有12个年头的全国性航模锦标赛，今年的比赛吸引来自全国逾2000名选手的参与，他们在65个竞技项目里展开精彩角逐。一群航模运动的年轻爱好者让一枚枚“火箭”发射升空，一架架“飞机”翱翔天空，绘就了一道最美风景线。(完)

这间工作室的主人是张海昕，他的工作室之所以持续“爆火”半个月，是因为他将自己历时700多天手工打造国产大型运输机运-20航模的经历记录在新媒体平台而引起的。

“历时700多天的制作，就像是一场对自己人生的集纳。”张海昕表示，上千个零件的反复调试，需要极强的耐心，也需要广泛涉猎学习，“做飞机模型得懂机械结构、飞行原理、空气动力、电子电路、材料选择，还要会3D打印、木工、钣金喷漆等技术，甚至还得会点美术。但一切的一切，都乐在其中。”

2022年，他回到银川从事航空测绘工作之后，决定将自己的想法付诸实践。“运-20是我国自主研发的新一代军用大型运输机，是我最喜欢的飞机之一。想要成功复刻它，外观可按照公开的数据按比例制作，但想让它成功升空，需要对内部结构进行精心设计，这颇具挑战性。”在张海昕看来，航模制作过程中，结构设计至关重要，直接影响着飞机是否能够顺利起飞。为此，他除了反复推敲、反复修改测试，还参考了许多航空爱好者的成功案例。仅设计结构，他便花费了近2个月的时间。

当天，第十五届中国国际航空航天博览会开幕，这间工作室内挤满了各地航空爱好者，大家围在工作室的“镇店之宝”四周，一起观看航展直播，仿佛一场小型的航展也在贺兰山下上演。

张海昕从小生活在银川市最早的机场西花园机场附近，上学路上从头顶飞过的一架架飞机，在他心中种下了一颗航空梦的种子。从小学到初中，他做过大大小小的航模飞机近百架，但做一架“够大够威武够霸气的航模”一直是他最大的梦想。

在张海昕的工作室里，摆放着十多台大大小小的3D打印机、雕刻机、刻字机等设备，还有他制作的飞机、坦克、越野车等模型和凤凰碑、览山公园等文创产品。最显眼的地方摆的是翼展3.6米、机身长3.2米，和真机的比例为1比13的运-20飞机模型，该模型已试飞成功，最高飞行速度达到了300公里每小时。