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北京残奥会火炬手侯斌：当我上升的时候，火苗其实一直在烤着我的脸，所有人都觉得可能很难做到。但是当你上升，当你能够感受到奥运的这种美好的时候，当你看到所有人欢呼的时候，那一刻你会忘记火苗对着你烤的感受。一直向上、一直完成这样的一个奥运精神的展示，这是特别难忘的时刻。

14年后，李端再一次出现在鸟巢国家体育场，这一次他感动了全世界。在北京冬残奥会的点火仪式上，他担任最后一棒火炬手。受视力障碍影响，把火炬嵌入雪花火炬台的过程并不顺利，李端几经尝试，终于成功完成了残奥会历史上首次盲人点火。

北京冬残奥会火炬手李端：嵌入火炬插孔的时候，有了一些瑕疵。重新再去嵌入的时候，我就感觉我左后方的一个观众大声地喊了一声加油，就像教练员说，李端，你助跑的方向就是升国旗的方向一样。我又深吸一口气，慢慢地仔细地对接，终于听到里头卡簧“咔嗒”一声，我大声地喊了一声“成功了”。这不代表着我个人，而是代表着全国8500万残疾人自强不息的精神。

视障运动员李端：2008年，我在鸟巢打破了世界纪录，我进场的时候教练员跟我说，你助跑的方向就是升国旗的方向，当时我的心情特别激动。

北京残奥会火炬手侯斌：我希望所有参加巴黎残奥会的运动员，都能够取得很好的成绩，把中国的体育精神和中国的文化透过比赛展示给全世界。

9博体育app下载2008年9月6日，北京鸟巢国家体育场，在全球观众的注目下，最后一棒火炬手侯斌，将火炬安置在轮椅的支架上，靠着双手与一根绳索将自己与火炬一点点拽上半空。中途侯斌一度停下调整，但现场观众不仅没有催促，反而纷纷起身致敬，用掌声与欢呼见证侯斌挑战极限的动人时刻。在浪潮般的加油声中，侯斌抵达目的地，成功点燃火炬。

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川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。川青铁路成都东至黄胜关段贯通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，推动沿线经济社会发展，对维护民族团结、助力新时代西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车后，成都东至黄胜关段实现贯通运营，最高时速按200公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，川青铁路成都东至黄胜关段每日开行动车组列车最高达30列，成都东站至松潘、黄龙九寨、黄胜关站，最快分别1小时33分、1小时39分、1小时54分可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在川青铁路镇江关至黄胜关段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

9博体育app下载澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）将于8月30日开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区，为沿线旅游等产业发展注入新动能。

项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对川青铁路镇江关至黄胜关段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

川青铁路镇江关至黄胜关段处于青藏高原东缘高山峡谷地带，海拔从镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米，穿越了摩天岭等众多山脉，沿线地质条件复杂，施工难度大。该项目2011年3月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者发扬“逢山开路、遇水搭桥”的奋斗精神，攻坚克难，拼搏奉献，优质高效推进工程建设，建成了德胜隧道等7座隧道，架设了原灞子岷江双线特大桥等21座桥梁，确保了工程如期建成。

川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设，成都东至镇江关段、海东西至西宁段已投入运营，黄胜关至海东西段正在建设中。此次开通的镇江关至黄胜关段全长69公里，位于阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，设有镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4座车站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。

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第三，规范过程管理。充分尊重教育教学规律，倡导进校园活动与学科教学、校园文化建设等学校教育和管理工作有机融合，避免形式主义增加教师负担，提升进校园活动质量。

9博体育app下载在国新办今天举行的新闻发布会上，教育部相关负责人介绍，近年来，一些与教育教学无关的社会事务频繁进入校园，加重了教师负担，影响了教育教学秩序。党中央、国务院高度重视，对规范社会事务进校园为基层减负提出明确要求，教育部坚决贯彻中央决策部署，开展了遏制社会事务随意进校园专项行动。

第二，建立审批报备制度。各地加强统筹协调，严控总量，全国各省均公布了进校园“白名单”，通过“叫停一批、规范一批、整合一批、提升一批”，大力压减进校园事项。未列入白名单的事项一律不得进入校园，确需增加的，须严格履行审批报备程序，且不得突破当年计划总量。

第一，制定准入标准。指导各地梳理分析近年来社会事务进校园情况，厘清社会事务与学校教育教学和教师主责主业的关系。各地均结合实际研制准入标准，严把“入口关”。凡是影响学校正常教育教学、宣传不良价值导向以及含有商业行为的活动一律不得进入校园。

下一步，教育部将强化跟踪问效，持续深化整改，适时开展“回头看”，对工作落实不力的地区，加大指导整改力度，对工作成效明显的地区，强化宣传推广，形成示范引领效应。建立监测、举报、核查等机制，常态化规范社会事务进校园工作，统筹推进精简督查检查评比考核事项、规范抽调借用等工作，构建齐抓共管的长效机制，进一步为中小学教师减负松绑，充分保证教师从事主责主业。

FAQ

自2023年以来，中国陆续出台或恢复各类免签政策，先后对法国、德国、澳大利亚等15个国家试行单方面免签政策，与泰国、新加坡、马来西亚等数十个国家互免签证，并将144小时过境免签政策适用范围增至37个口岸、54个国家。一系列便利外籍人员来华的政策措施推动了外国人入境游持续升温。

为提升口岸通关效率，上海机场边检站实行“潮汐式”用警，小单元精准叠加用警、跨区域联合执勤模式，压减高峰时段旅客候检时间。特别是在暑运期间，该站在口岸查验区域开设暑假家庭爱心专区、暖心通道、特别通道，满足携带儿童家庭、老弱病残孕及迟到旅客通关需求，全力保障口岸通关安全顺畅。

8月29日，记者从上海边检总站上海机场边检站获悉，截至8月29日11时，该站在浦东国际机场口岸查验出入境人员总量已突破2000万人次，是去年同期的2倍，超过去年全年总量的20%，稳居全国空港口岸首位。为积极应对“快进快出、大进大出”的口岸态势，上海边检机关科学优化勤务模式，持续强化口岸通关保障，全力为出入境旅客营造安全顺畅的通关环境。

作为最受国际游客欢迎的城市之一，上海正在打造中国入境旅游“第一站”。以浦东国际机场口岸为例，据上海机场边检站统计，今年以来，该口岸入境外国人已达225万人次，位居全国口岸第一。来沪外籍人员以旅游、探亲、商务为主，占比超50%。其中，通过免签政策入境的外国人数量达60万人次，约是去年同期的9倍。同时，今年以来该站已为16万名符合条件的外籍旅客签发了24/144小时过境免签临时入境许可，为95万名旅客提供了24小时直接过境免办边检手续的中转便利，助力上海国际航运枢纽功能不断提升。

在出入境便利政策利好及国际航线航班复开增开带动下，浦东机场口岸国际航班量、客流量也在持续走高，目前出入境客运航班日均增加至520架次，呈现出“班次密、载客率高、昼夜跨度大”的特点。据上海机场边检站统计，今年以来，经该口岸出入境的内地居民超1400万人次，占到该口岸出入境人员总量的70%。特别是暑运期间，家庭亲子游、暑期研学游等团体游成出境游亮点，从出行目的地来看，中国港澳、日韩及东南亚国家和地区是出境热门目的地，英法等欧洲国家中长线旅游同样备受青睐。

9博体育app下载随着中国对外单方面免签和互免签证的力度不断加大，加上国家移民管理局通关便利化举措持续推出，今年以来，上海浦东国际机场口岸出入境客流持续攀升。

“为积极应对外籍人员来沪数量持续攀升态势，我们推行‘机上填、线上报’外国人入境卡填报模式、过境旅客前置审核、入境过境旅客同台办理等通关便利化措施，最大限度缩减旅客通关时间；同时选派具有外语特长的民警志愿者24小时值守在查验现场，为出入境旅客提供多语种应急翻译、政策咨询、暖心帮助等志愿服务，切实提升外国人来华的便利度。”上海机场边检站边防检查处副处长吴培青向记者介绍。