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随着梅龙高铁开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%。中国铁路的路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列。

“以前每次从广州回梅州都要绕道潮汕，全程需要四个小时左右，现在梅龙铁路开通了，最快不到两个小时就可以回到梅州了。”带着家人回梅州过中秋节的熊小姐表示，自己在广州工作，这次非常开心能坐上梅龙铁路首发列车，“回梅州时间大幅缩短，以后可经常回家看看，家乡也将迎来更多游客。”

梅龙高铁通车后，铁路部门计划开行两条高铁环线列车。双环线高铁列车辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市，将大大缩短粤东与粤港澳大湾区时空距离。

梅龙高铁是中国中长期高速铁路网八纵八横主通道区域连接线和《国家综合立体交通网规划纲要》长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，是广东省首条全额投资建设、自主审批的时速达350公里的高铁项目。其正线全长98公里，途经梅州市、河源市，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西四个车站。

据了解，梅州位于粤东偏北地区，是革命老区。同时，梅州被誉为“世界客都”，是客家文化集大成的城市。未通铁路前，梅州曾是广东最偏远的地区之一。

大众竞彩平台中新社梅州9月14日电 (记者 郭军)9月14日11时30分，G8491次(梅州西至广州东)、G8494次(广州东至梅州西)、G8496次(深圳北至梅州西)三趟复兴号动车组，分别从梅州、广州和深圳三地同时发车，标志着龙川至龙岩高铁梅龙段(以下简称“梅龙高铁”)正式开通运营，大粤东地区增添一条往返粤港澳大湾区的高铁大通道。

按照规划，在未来几年内，梅州将成为广东境内比肩广州和深圳的铁路大枢纽。它连通梅汕、漳龙、畲汕、瑞梅和龙龙等铁路线，加上原来过境的广梅汕和梅坎铁路，可衔接四方通达全国。届时，梅州将迎来新一轮发展良机。(完)

中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部党委副书记龙建霞表示，梅龙高铁开通后，梅州到广州、深圳等地通行时间都缩短一半以上，极大提高了旅客输送能力和铁路运输组织效率，进一步完善了广东省综合立体交通运输体系，对推进梅州、河源对接融入粤港澳大湾区、推动海西经济区与粤港澳大湾区互联互通具有重大意义。