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进入abg欧博 欧博会员登录入口中新网上海9月1日电 (殷立勤 李沪 严寒)2024年7月暑运启动以来,上海虹桥机场口岸出入境人员数量不断增加,7月1日零时至8月31日12时,虹桥边检站累计查验出入境人员59.9万人次,超2019年同期客流量,其中入境人员约29.9万人次,出境人员约30万人次,出入境交通运输工具2900余架次,旅游、探亲、商贸等依然是主要出入境事由。

为全力保障暑运高峰,虹桥边检站加强航班客流分析和数据研判,提前掌握航班时刻和旅客流量等情况,科学调配警力,采用“人工通道+快捷通道”的模式,进一步优化高峰时段分流引导,并增加现场引导人员,有序引导旅客排队候检,确保通关安全快速。

值得一提的是,随着中国给予15个国家单方面免签15天、24/144小时过境免签等政策红利的持续释放,暑运期间越来越多的外籍旅客来华旅游观光,7月、8月,10万余名外籍旅客从虹桥口岸出入境,较去年同期增长12.9%,其中来华旅游观光、探亲、商务旅客占六成。澳大利亚籍旅客LI女士表示,自己的父母在上海居住,免签政策省去申请中国签证的繁琐程序,回国探亲变得便利许多,希望这项政策可以一直延续下去。

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东航作为国产大型客机C919的全球首发航司,当天为幸运旅客送上了由机长、乘务长签名的东航全球首架C919飞机模型,东航人与旅客共同祝福国产大飞机“越飞越好”。

今年暑运期间,东航7架C919国产大型客机全面投入暑运,向着规模化运营和“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标稳步迈进。东航在各个服务环节融合“精心、精准、精致、精细”的“四精”服务理念,让广大旅客感受特别的旅途体验。数据显示,今年7月和8月,东航C919机队共执飞商业航班1145班,承运旅客近16万人次,客座率86%,很多旅客专门选择C919“看一看、坐一坐、飞一飞”,感受东航“四精”服务新体验。(完)

进入abg欧博 欧博会员登录入口中新网上海9月1日电 (记者 殷立勤)“祝贺您幸运地成为国产大型客机C919第50万名旅客!”9月1日,MU9188“成都天府-上海虹桥”航班上,旅客陆先生收获了这份独具价值的惊喜与祝贺。由此,C919国产大型客机自2023年5月28日投入商业运营以来,已累计安全飞行超1万小时,执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次大关。

东航自2022年12月9日接收全球首架C919国产大型客机以来,创造了多个“第一”:第一次实现商业载客飞行、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展、第一次执行香港-上海的商业地区包机航班……

截至目前,东航C919机队已达7架,执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴等5条“精品快线”。

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进入abg欧博 欧博会员登录入口中新网南宁9月1日电(姜龙生 刘豪 龙冬霞)9月1日,纳安丹吉(中国)农业科技有限公司业务员迫不及待通过国际贸易“单一窗口”为一批出口越南的PE管申办中国—东盟原产地证书,证书信息系统秒审核通过后,仅用2分钟就在办公室自助打印了盖有海关签证印章的原产地证书。

据悉,2024年前7个月,南宁海关签发各类原产地证书10.91万份,涉及货值333.83亿元,同比分别增长20.96%和27.33%。(完)

这是中国首份输越南自助打印中国—东盟自贸协定原产地证书,凭借该份原产地证书,该批货值约16.7万元(人民币,下同)的PE管在越南通关时将享受零关税待遇,获得越方关税优惠约5000元。

此次扩大自助打印范围后,南宁海关关区原产地证书可自助打印率提升至99.3%,较之前提升71.29个百分点,将进一步提升出口货物通关效率,降低贸易成本,对广西企业将是一大利好,有助于促进对越南出口贸易。

“越南是我们重要的海外市场,申办的原产地证书比较频繁,实施自助打印前,我们要到海关窗口签字盖章才能够领取证书,现在我们足不出户随时随地就可以直接打印证书,节约了大量的人力、交通和时间成本,而且发运计划更加机动灵活,出货安排不用再受到工作日时间限制。”纳安丹吉(中国)农业科技有限公司供应链主管林雪玉说。

为进一步优化口岸营商环境,促进跨境贸易便利化,在海关总署积极推进下,自2024年9月1日起,增加《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)项下输越南原产地证书以及《中华人民共和国与东南亚国家联盟全面经济合作框架协议》项下输马来西亚、越南的原产证书为可自助打印证书。

据悉,自2019年3月海关总署实施原产地证书自助打印改革以来,已有23种证书实现自助打印。越南是广西第一大贸易伙伴国,南宁海关签发输越南的中国—东盟原产地证书数量位居关区各类原产地签证量首位,辖区外贸企业对于输越南的优惠原产地证书尽快实现自助打印的愿望较为强烈。

FAQ

进入abg欧博 欧博会员登录入口中新网昆明9月1日电 (陈静 黄兴鸿)“没想到在昆明侨光小学看到公公婆婆回国参与抗战的照片,他们的故事没有被忘记。”8月31日,“庚·续:重走南侨机工滇缅路”活动走进云南昆明侨光小学。来自海南省的南侨机工后人尹凤娥在校史馆内看到了婆婆李月美因女扮男装回国加入南侨机工,被誉为“当代花木兰”的事迹。

在侨光小学的南侨机工英雄墙上,尹凤娥找到了婆婆李月美和公公杨维铨的照片。校史馆里,讲述了出生于马来西亚槟城华侨富商家庭的李月美女扮男装加入南侨机工队伍成为驾驶员,后因驾驶时不慎翻车重伤,被同为南侨机工的杨维铨救出,两人相爱建立家庭,成就一段佳话。

云南省侨联副主席、昆明市侨联党组书记、主席尹朝晖在活动中表示,昆明是滇缅公路的起点,也是南侨机工参与抗战的起点,我们有责任、有义务接过“嘉庚精神”的火炬,一代代向下传递;更应回望历史,启迪当下和未来,珍惜和平的来之不易,竭尽所能推动中马两国人文交流等各领域合作,共同为加深友谊和永续发展继续努力。

1938年,中国抗日战争处于相持阶段,几乎所有国际通道都被日军封锁,滇缅公路成为唯一的“抗战生命线”。在时任南侨总会主席陈嘉庚的号召下,1939年至1942年间,3200多名华侨青年放弃优越平静的国外生活,承担起在滇缅公路运送抗战物资的重任,1000多人英勇捐躯。

在昆明,南侨机工后人及海外华侨华人先后参观了南侨机工“潘家湾训练所”(现为昆明学院昆师路校区)、“滇缅公路零公里纪念碑”“滇缅公路修筑纪念群雕”,在昆明西山森林公园“南侨机工抗日纪念碑”开展了拜谒活动。还参观了由侨领侯西反、南侨机工白清泉筹建的侨光小学,与师生代表进行交流。在昆明期间的活动共吸引来自马来西亚、新加坡以及中国云南、海南、广西、福建、江西等200余名南侨机工后人以及海外华侨华人参与。

“因为对陈嘉庚与南侨机工事迹的钦佩与动容,马来西亚海鸥集团创办人陈凯希与友人促成创立‘马来西亚陈嘉庚基金’,希望将这段可歌可泣的事迹散播到更多地方。”马来西亚陈嘉庚基金文化中心副主席陈松青介绍,2011年曾举办第一次重走南侨机工滇缅路活动,给每一位参与者留下了难忘的记忆。

“我是去年第一次来到云南时了解到南侨机工的故事,因此今年主动报名参加了活动。”马来西亚华人洪任鍏说,此次他带着父母、孩子一起参加活动,希望让家人感受南侨机工的家国情怀,把这样的精神传承下去。(完)

南侨机工陈亚九之子陈良维从海南驾车到云南参与此次活动。“当我和机工后代们驾车从畹町一路到昆明时,就想起父亲当年开着车,拉着物资在战火中前行,心中感慨万千。”他说,现在的云南高速公路网络发达、路况很好,这说明祖国强大了,如今的我们更不应该忘记为了和平不惜献出生命的父辈们。

陈松青说,2024年正值中马建交50周年、陈嘉庚诞辰150周年及南侨机工回国抗战85周年,为此,陈嘉庚基金再次发起为期30天的“庚·续:重走南侨机工滇缅路”活动。自驾车队于8月15日从吉隆坡出发,途经泰国、老挝,从磨憨口岸入境中国云南,沿滇缅公路抵达昆明,还将前往贵州、重庆、福建、广东、广西,最后回到云南从磨憨口岸出境。

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