交通运输部副部长李扬表示，交通运输部还将重点推进较大人口规模的自然村组通硬化路、建制村通等级路，加快实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造或错车道建设。同时重点加强农村公路沿线服务设施建设，拓展停车、购物、旅游、充电等服务功能。随着美丽农村路的建设，带动了县域旅游热。此外，在交通运输基础设施建设和管护领域，交通运输部还将积极推广以工代赈。2023年，农村公路采取以工代赈方式实施项目3946个，吸纳农村劳动力近9.6万人，其中脱贫户近1.36万人。

此外，交通运输部还加强农村公路信息化建设，推动农村公路养护数字化转型。通过数字化管理，实现农村公路“一路一档”信息化。

此外，《新时代的中国农村公路发展》白皮书发布的数据显示，十年来，我国累计实施农村公路安全生命防护工程123万公里，标识标线、减速带、信号灯等安全设施不断完善。十年来，累计实施农村公路危旧桥改造5.8万座，危桥总数逐年下降，能正常使用的桥梁比例从83.2%上升至98%。

我国通过出台《农村公路养护技术规范》等技术标准规范，建立起与现阶段农村公路发展相适应的技术标准体系。同时，指导各地开展日常养护及预防养护、修复养护、专项养护、应急养护四类养护工程。同时交通运输部还建立了农村公路日常养护补助政策与里程、养护成本变化等因素相关联的动态调整机制，提高了燃油税对农村公路养护工程的补助比例。

特谢拉等巴方嘉宾表示，两国元首就加强减贫合作达成重要共识，中国脱贫经验值得巴方借鉴。巴方期待两国政府、高校、企业加强合作，提升巴西农业机械化、现代化水平，助推两国合作提质升级。中巴家庭农业机械化科技小院由中国农业大学、巴西利亚大学、巴西农村发展与家庭农业部、巴西农村劳动者组织等机构共同建立，旨在利用中国农机和技术提升巴西中小农户农业劳动生产率。(完)白皮书显示，2020年全国具备条件的乡镇和建制村全部实现通客车。十年来，累计新增通客车建制村超4.5万个。此外，通过引导农村客运企业创新服务模式，开行赶集班、农忙班，实施城乡公交一体化，多方式满足农村群众出行需求。同时，引导各类服务窗口进驻客运场站，拓展快递收寄、金融电信、电商展销等服务功能，为农村群众提供综合性多样化服务。

交通运输部11月29日表示，未来农村公路将重点围绕路网、安全、运输、助力产业、就业增收等方面，实施新一轮农村公路提升行动。

祝青桥大使致辞表示，两国元首日前就中巴关系未来发展达成新的战略共识，签署并发表联合声明，宣布将中巴关系提升为携手构建更公正世界和更可持续星球的中巴命运共同体，决定将共建“一带一路”倡议同巴西发展战略对接。中巴合作高质量发展，教育是先导，科技是支撑。中巴家庭农业机械化科技小院是落实两国元首共识、推进“一带一路”倡议与巴西发展战略对接的实际举措。期待双方按照两国元首指明的方向，朝着携手构建中巴命运共同体方向不断迈进。

我国支持地方结合特色优势开展探索实践，形成了150多个具有示范意义的农村物流服务品牌，实现了“农村物流+产业+电商”等融合发展。引导龙头骨干物流企业加快拓展农村地区服务网络，浙江、湖南、四川等地实现农村地区末端配送成本降低15%左右。

哇哈体育下载中国教育部部长怀进鹏，中国驻巴西大使祝青桥，巴西农村发展和家庭农业部长特谢拉，巴西教育部副部长达丰塞卡，巴西科技创新部副部长阿鲁达等政府官员及当地农业组织、高校代表等200余人出席。