kaiyun开运·体育官方网站“近几年人工智能发展很快，从大模型的情况来看，虽然可以生成高度真实的文本、图像、视频甚至其他模态，但并不意味着大模型具备主观意识的能力，大模型的本质依然是数据驱动的模型，想完全取代人类的思考和创造，还有一定的差距。”中国电子信息产业集团有限公司董事长曾毅说。“当前，应加快人工智能新技术、新产品、新业态的培育，创造新的增长机会。”联想集团董事长杨元庆认为。

据介绍，博览会首次设立智能网联汽车馆，让观众感受电动化、智能化、网联化出行的乐趣。“低空经济”也成为大家关注的焦点，小鹏飞行汽车、亿航智能、云圣智能、一飞智控、云遥宇航等多家企业展示了最新技术产品，吸引人们参观体验。

“我们带来了最近正在研发的第五代单臂配网带电作业机器人，可实现机器人和作业车辆一体化。”在国家电网公司展区内，相关负责人指着第五代配网带电作业机器人模型耐心介绍，“这款机器人不再依靠斗臂车，能够自己行进到合适的位置，可以解决狭小空间、交通不便区域带电作业的难题。”

除此之外，天津还抢抓机遇，加快推动低空经济上下游产业成链成群。围绕“低空+物流”“低空+农业”“低空+文旅”“低空+治理”等领域，天津打造航拍测绘、港口管理、智慧城市、农林植保等多业态应用场景。去年，天津通用航空和无人驾驶航空制造业产值约20亿元。

产业发展，离不开政策支持。据介绍，为更好推动汽车生产制造转型、车联网建设、车规级芯片布局，天津成立新能源和智能网联汽车产业工作专班，编制了《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案(2023—2027年)》，布局智能网联汽车“车路云网图”，提升智能网联新能源汽车产业能级。