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销量3万台区间的车企,包括赛力斯、广汽埃安和零跑汽车。赛力斯8月销量达到36181辆,同比大增479.55%。其中,问界品牌系列销量为34242辆,同比增长高达949.40%;广汽埃安的销量则为35355辆;零跑汽车以30305辆的交付量再创历史新高,同比增幅超过113%,成为第三家月销突破3万的新势力车企。

值得注意的是,吉利银河和深蓝汽车首次进入月销2万级别。吉利银河8月售出26510辆新车,环比增长约59%,同比增长超138%;深蓝汽车8月销售20131辆新车,同比提升37%,创下月销量新高。

其一,8月16日,商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。根据通知,对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定,报废旧车并购买新车的个人消费者,补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高到2万元和1.5万元。

“金九银十”已经到来,9月作为秋季的黄金购车季,适宜的气候和增加的出行需求推动了市场热度。各大车企也将加速推出新车型,优化促销策略,全力争夺市场份额。

据乘联会,2024年8月,全国新能源乘用车市场将迎来显著增长,预计批发销量将跃升至105万辆,较去年同比增长32%,环比增长11%。

在郭毅宁看来,一旦政策确定实施,未来插电混动市场将有非常大的增长空间,而燃油车的市场份额则会进一步萎缩。纯电动车的销量虽然会随着插电混动车型的普及有所提升,但增幅不会太大。

同时,比亚迪还在8月发布中期财报,公司实现营业收入3011.27亿元,同比增15.76%;净利润136.31亿元,同比增24.44%。实现了毛利率和净利润的显著提升。

在1-2万台销量区间内,蔚来、小鹏、小米等新势力跻身在列。蔚来在8月交付新车20176辆,连续四个月交付量超过2万辆;小鹏汽车8月交付14036辆,同比增长3%,环比增长26%。小米汽车的SU7车型连续第三个月交付量突破1万辆,预计将在11月提前完成全年10万辆的交付目标。

东海证券认为,“金九银十”将至,新能源汽车销量及渗透率有望再创新高。预计2024年全年,新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长20%。

张翔认为,随着以旧换新政策力度的加大、新能源车下乡以及汽车金融政策的推动,新能源汽车的销量有望持续增长。此外,新能源汽车在价格、免购置税、绿牌政策和充电成本上的优势,进一步推动了市场需求。

其二,新能源汽车年检将于2025年3月1日开始实施。8月25日,由公安部交通管理科学研究所等五单位起草的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(下称规程)正式发布。

张翔认为,单独为新能源汽车制定年检标准非常有必要。不仅能够更有针对性地检测出潜在隐患,防范自燃、爆炸或失控等安全事故,单独设立年检标准将使检验过程更加科学,进一步确保车辆安全。

汽车博主“老郭机械局”郭毅宁接受中新社国是直通车采访时表示,新能源汽车已是大势所趋,因此年检政策对消费者的购车热情影响不大,预计不会显著影响新能源汽车的销量。尽管电动车的“三电系统”相对稳定,但为电池性能年检仍然具有必要性。

8月,比亚迪依旧是销量表现最好的车企,目前已连续第6个月单月销量突破30万辆。其新能源汽车销量约37.31万辆,同比增长35.97%,环比增长9%,为历史最高。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受中新社国是直通车采访时表示,8月份汽车市场的两极分化进一步加剧,头部企业如比亚迪继续保持强势地位。零跑汽车与欧洲斯泰兰蒂斯集团的战略合作帮助其打开了欧洲市场,部分销量增长来自出口。深蓝汽车的显著销量增长得益于其独特的设计、高性价比,以及与华为合作搭载鸿蒙系统,提升了科技含量,从而推动了销量增长。

“许多车企在卖车时承诺电池终身质保,但具体的质保标准和检测方法却存在争议。因此,需要引入第三方机构进行更为公正的检测,以确保车主权益得到保障。”郭毅宁说。

《规程》也提到,这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准,其中动力蓄电池安全检测将成为必检项目,驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。

8月,这一势头得以延续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会预计,8月新能源车销量将在今年首次突破100万辆,行业迈向更高台阶。

云平台登录入口7月,中国新能源汽车迎来关键节点,首次实现月度渗透率超50%——这意味着新能源车在整体乘用车销量中的占比首次超过传统燃油车,被视为新能源发展史上的“黄金交叉”时刻。

本次修订的主要技术变化主要是对乘用车车型能量消耗量限值要求进行更新,通过提高车型能量消耗量门槛要求,将有效降低车型能量消耗量水平、遏制车辆大型化发展趋势,防止现有总体平均能量消耗量水平出现反弹。

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云平台登录入口预计9月6日白天,安徽中南部、江苏南部、湖北中南部、湖南中北部、江西中北部、浙江中西部、福建西北部、四川东部、重庆中西部和北部、广西西北部等地有35~36℃高温天气,其中,安徽南部、湖北东部和南部、湖南中北部、江西中北部、浙江中西部、四川东部、重庆中西部和北部等地部分地区最高气温37~39℃。

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云平台登录入口预计,9月6日8时至7日8时,山西北部、四川盆地西北部、广西东南部、广东西南部和海南岛等地部分地区有大到暴雨,其中,广西东南部沿海、广东西南部、海南岛等地部分地区有大暴雨,广东西南部沿海、海南岛中西部和北部局地特大暴雨(250~500毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量50~80毫米,局地可超过100毫米),局地有雷暴大风等强对流天气。

FAQ

9月3日,256名澳门新生身穿校服,背着书包来到濠江中学附属横琴学校报到,活力洋溢着整个校园。作为全国第一所澳人子弟学校,濠江中学附属横琴学校正式启用,为澳门居民提供幼儿园至高中的一条龙服务。不远处,横琴“澳门新街坊”中不少澳门业主已经搬入新居,开启双城生活新体验。这是粤澳两地携手合作建设的首个面向澳门居民的综合民生工程,截至8月底已认购超1300个单位。

合作区成立后,广东省、澳门特别行政区政府直接参与到横琴建设中。经过一系列的建章立制和三年的磨合完善,逐步理清各参与主体职能,工作效率明显提升。合作区行政事务局局长曹晋锋表示,“在‘四共’体制下,合作区发展建设拥有了更多自主权,两批共182项广东省级行政职权调整由合作区执委会及其工作机构实施,持续为合作区放权赋能。”

合作区战略定位特殊,区内实施的粤澳共商共建共管共享(下称“四共”)新体制,是粤港澳大湾区建设各大重要平台中,合作力度最大、创新突破最显著的探索实践。

横琴是一块联通内外市场、共享“两制”之利的宝地。自揭牌成立以来,合作区立足粤澳资源禀赋和发展基础,围绕澳门产业多元发展主攻方向,大力发展新技术、新产业、新业态、新模式,加快构建独具特色的琴澳产业融合发展新模式,持续赋能澳门“1+4”产业发展壮大。不难发现,合作区的产业集聚效应日渐增强,创新龙头企业加快落子,共谋发展态势正在形成。

经过三年发展,合作区的生活环境日渐趋同澳门,越来越多澳门居民来到横琴新家园发展。据合作区民生事务局局长黄宇杰透露,在合作区生活居住的澳门居民超过1.5万人,就业人数超过5000人,在合作区就读的澳门学生超270人。如今,横琴成为澳门居民的新选择,在横琴工作生活的获得感、幸福感、安全感不断提升。

政策实施半年来,人、车、货物通行平稳有序,经“一线”横琴口岸过关人数超930万人次,进出境车辆超103万辆次,约89.2万人次澳门居民经新家园通道快速验放,3212名澳门居民经审核适用“允许携带相关动植物产品进入合作区”政策,共预约携带5021批特定动植物产品。“二线”通道验放出区车辆超834万辆次,93家企事业单位获得免税进口主体资格,内地居民旅客进出横琴岛的便利性不变。

云平台登录入口三年来,横琴粤澳深度合作区(下称“合作区”)充分发挥对澳门深度合作的先天优势,开发建设取得阶段性成效,全力跑出琴澳一体化“加速度”,《横琴方案》第一阶段目标任务加快达成。数据显示,合作区“四新”产业实有企业达17061户,较2021年底增长20.1%。以实体住所登记的商事主体比例由合作区成立时的13.8%提升至38.8%,企业实质化运营显著提升,横琴岛上含“澳”量十足。

更多新探索落地发展,今年3月1日零时合作区正式实施分线管理政策,成为国内首个实施该政策的特殊区域,琴澳一体化迎来突破性进展。以分线管理政策为重要抓手,合作区持续优化通关监管、跨境金融管理、市场准入等重要领域,让在合作区学习、就业、创业、生活的澳门居民感受到更加趋同澳门的生活环境,为澳门新产业新业态营造宝贵的发展新空间。

放宽市场准入特别措施、横琴金融30条、鼓励类产业目录以及支持澳资企业发展扶持办法……一系列政策红利持续释放,越来越多澳资经营主体选择来到横琴扎根发展。截至今年7月,横琴澳企总数达6365户,比合作区成立时增长37.27%。今年上半年,初步核算合作区澳资产业增加值18.81亿元,实际增长125.9%。

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      危险的“消”字号鼻炎喷剂:戒不掉的神药,堵不上的漏洞?

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