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  • 更新时间:2024-11-22T06:14:43
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sport品牌“又涨价”——一个“又”字,暴露了消费者的不满情绪。“前有雪糕刺客,今有单车刺客”“租金五块钱,调度费十块钱”……共享单车或直接或间接地调价,令人不胜其烦。公允地说,单车涨价是有“苦衷”的。共享单车属于“三高”行业,资本高需求、运营高要求、人力高依赖,涨价大多与企业运营成本高挂钩。一是单车本身的硬件折旧损耗快,二是管理和运维也是一笔不小的开支,两相叠加下,企业只能以“涨”填“亏”、以“涨”盈利。

事实上,这种操作并不“脸生”。前期不计成本,以超低价格迅速“圈人”,培养用户的使用习惯,而后再通过小步调价、间接涨价等方式回本盈利——从充电宝到单车,再到很多互联网新经济,都钟情这种玩法。短期来看,企业的确可以快速抢占用户和市场、站稳脚跟。但价格也是把双刃剑,一旦因涨价透支了用户的信任,引起公众强烈反弹,其后果未必是一些企业可以承受得住的。

从过去的例子看,共享充电宝就是前车之鉴。租赁价格一路上涨,频频引发公众吐槽,如今,已有不少消费者重新养成了自带充电宝的习惯。可见,这种先跑马圈地,再涨价回本盈利的打法未必可靠。目前,共享单车不仅是部分人出行的刚需,也是城市公共交通的重要补充。超大市场规模之下,小步涨价虽然对需求的扰动有限,但却会加大用户成本,影响用车体验感,继而损害企业形象和声誉。为长远计,还是应当审慎评估涨价的影响。

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《抽水蓄能中长期发展规划(2021—2035年)》显示,到2025年,我国抽水蓄能投产总规模6200万千瓦以上;到2035年,形成满足新能源高比例大规模发展的抽水蓄能现代化产业。

国家发展和改革委员会与国家能源局也先后出台《关于加快推动新型储能发展的指导意见》和《新型储能项目管理规范(暂行)》,引导鼓励多种新型储能快速发展。背后的原因就是风电、光伏等新能源的快速发展,需要抽水蓄能和新型储能来配套,弥补风电、光伏等可再生能源的间歇性和波动性。未来,抽水蓄能需求依然旺盛。

sport品牌今天(30日),水电水利规划设计总院联合中国水力发电工程学会抽水蓄能行业分会共同发布了《抽水蓄能产业发展报告2023年度》。

水电水利规划设计总院院长 李昇:西北、西南抽水蓄能重点布局在新能源富集的区域,侧重于支撑新能源大规模开发利用和外送,抽水蓄能还有很大的发展需求空间。到2035年预计电力系统对抽水蓄能的发展需求约4亿千瓦,还有约1.7亿的需求空间。

三峡建工天台抽蓄项目副总指挥 姚亮:电站建成后,将主要承担浙江电网调峰储能和应急备用功能,每年可发电17亿度,节约标准煤约52万吨,二氧化碳减排约104万吨。电站工程进展已经过半,明年年底首台机组投产发电。

最新数据显示,2024年上半年,全国新增抽水蓄能并网容量280万千瓦,截至2024年6月底,全国抽水蓄能累计装机容量达5439万千瓦。抽水蓄能投资增势加快,上半年投资增速较去年同期增加30.4个百分点。

蓄水之后,上水库的水深有50多米。水库库底有两个巨大的隧洞,就是水库的进出水口,发电的时候,水库的水就是从隧洞流到厂房的发电机组。整个引水管道长达1800多米,上端水库这一端的直径是6.6米,下端机组那边的管道直径就缩小为2.2米,这样可以使水流的速度更快,发电效率更高。

所谓抽水蓄能,简单来说就是利用水来储存和释放能量的技术。就像一个灵活稳定的“大型充电宝”,只不过充的不是普通的电,而是水的势能。

抽水蓄能电站不仅有调峰、填谷、储能等多种功能,而且启停灵活、反应速度快、调峰能力强,在技术经济、绿色环保、转化效率等方面具有显著的综合优势。不只是抽水蓄能,包括电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能等多种新型储能也都加快发展步伐。

不久前,国家出台的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中,明确提出要科学布局抽水蓄能等新型电力系统,提升电力系统安全运行和综合调节能力。到2030年,抽水蓄能装机容量要超过1.2亿千瓦。那么,为什么要如此大力发展抽水蓄能呢?

总台央视记者 古峻岭:在海拔970多米的浙江天台抽水蓄能电站,有上百台工程机械热火朝天进行水库的挖掘作业和大坝的填注工作。作为抽水蓄能电站,它就像一个巨大的充电宝。在夜里用电低谷的时候,把山下的水抽到山顶的上水库;在白天用电高峰的时候,再把这些水引到山下。通过山上、山下的高度落差,让水流持续不断冲击、带动发电机组的转轮旋转,从而发出源源不断的绿色电能。它的额定水头达到了724米,刷新了抽水蓄能电站的世界纪录。

报告显示,截至2023年底,我国抽水蓄能累计已投运规模达到5094万千瓦,约占全球抽水蓄能装机的28.1%,位列全球首位。已建、在建及核准待建抽水蓄能电站规模约2.3亿千瓦,连续8年稳居世界第一。其中,在建规模也跃升至亿千瓦级。抽水蓄能产业已经成为我国新能源基础设施网络的重要组成部分。

总台央视记者 古峻岭:这个像蜗牛壳一样的设备叫蜗壳,来自上游水库的水经过引水渠道流到这个蜗壳里,带动发电机组的转轮旋转,从而发出源源不断的清洁电力。

在引水管道里,记者看到远处工作人员在进行焊接工作,管道中间最宽的地方足够容纳两辆小轿车并排行驶。这个管道的通水量非常惊人,一秒钟就可以通过130立方米的水、可以发电236度,足够一个五口之家一个月的用电需求。

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对于居民质疑,物业工作人员并未明确答复,仅称“这是规定”。截至8月28日,记者多次尝试联系该工作人员所说的“上级”,都被告知“现在不在”。记者又咨询了属地管庄乡及管庄西里社区,工作人员均表示需要与物业沟通。

8月26日,物业公司一名工作人员称,管线问题一直在排查,发现漏点会及时处理,也会及时抽水。但因为有的地方返水,每次抽完水,过几天又会有水冒出来,水是哪儿来的,到底什么原因,一直没有查清。

但对这一解释,刘先生等居民并不认可。刘先生表示,地下室积水问题已存在多年,不光有管线往下漏水,还有地面往上返水。每次处理完,过不了多久还会再次积水。

多位居民表示,朝阳区住建委在给居民的回复中明确指出该地下室为人防空间,属地也表示会持续协调物业对地下室进行巡检,“现如今连进入地下室都如此困难,如何及时发现人防空间存在积水,做到及时抽排?”

张女士说,这面墙早在2019年就开始发霉。后来越来越严重,墙皮开裂,霉斑从墙脚蔓延到开关面板附近。2023年供暖季结束后,物业对家里进行过修补,重新粉刷了墙面,还加进去了一些防水材料,她以为问题终于得到解决,但没想到仅一年过去,2024年供暖季结束后,墙上又开始发霉。黑色的霉斑再次从墙脚处往上蔓延。

sport品牌“地下室总是泡在水里,我住一楼,家里墙面都发霉了。”近日家住朝阳区管庄西里44号楼的张女士向本报反映,地下室已渗漏多年,各类原因都排查过,问题始终没有得到解决,最深时积水没过膝盖。居民想前往查看情况,却被物业以“人防地下室禁止入内”“需向上级申请”为由阻拦。“进不去,看不着,心里更不踏实了。”小区地下室为何上锁?频频积水原因为何?记者前往探访。

隔着门口的玻璃,能清晰看到通往地下室楼道的墙壁有大片开裂脱落,楼梯上放着抽水用的水带和几双雨鞋,地面湿乎乎的,有积水痕迹。从地下室外天井的缝隙向里看,也能清晰看到天井里存有积水。从居民提供的视频照片资料来看,地下室内部也有大面积墙皮开裂脱落,房顶大片洇湿。

小区地下室,物业能不能上锁?记者就此事咨询了北京京师律师事务所律师张自豪。他介绍,小区地下室分为普通地下室及人防工程,根据现行法律法规的规定,物业公司在这两种情况下的管理权限有所不同。

刘先生说,今年5月,地下室内又出现大片积水,深度没过脚面。5月底,属地管庄乡“吹哨”多家单位,与居民召开协调会。工作人员对发现渗水的四单元外墙管道进行维修,对二单元居民家地漏裂缝进行修复,并对夹层处进行打孔作业。维修后,积水情况有所好转。

记者现场看到,楼道里和楼门外都有进入地下室的通道,但通道均被上锁。通道门口贴着一张印有“人防地下室禁止入内”的A4纸。刘先生说,以前地下室的门也掩着或是上锁,但居民可以随时拿钥匙进去查看。直到今年6月,物业张贴了该通知,开始对出入口严加管理。

一个月后,居民再次反映该问题时,回复内容却变为:社区、物业及第三方专业机构已探查漏水点,但由于楼房建造年代久远,“无法准确确定渗水原因”。刘先生说,当时社区及物业曾多次到家中查看,底层与地下室间存在夹层,因此曾认为可能是夹层中的暖气管道漏水。“施工人员挖开卧室地板,对夹层管线进行了排查,但结论是并无漏点。后来物业又排查出卫生间存在渗漏,可能是家里的水漏到了地下,也进行了修复。可这一系列操作,都没治好地下室的积水问题。”

一名物业工作人员表示,业主不能进入地下室。“连我也进不去,想进去得向公司上级汇报,不批准不能进。”居民提出希望工作人员帮忙申请,工作人员表示已经申请,但回复是“不行”。

作为人防工程的地下室,根据《中华人民共和国人民防空法》的相关规定,其使用和管理必须经过人民防空主管部门的批准和监督,任何组织和个人不得进行影响人民防空工程使用或降低人民防空工程防护能力的作业。张自豪律师说:“如果是人防空间,无论业主、产权单位还是物业公司,在未取得相关授权或审批的情况下,都无权擅自上锁或限制使用。业主有权依法维护自己的知情权和监督权。”北京日报报记者 鹿艺佳 文并摄

张女士说,44号楼是建成于1988年左右的老楼,原产权单位早已破产,产权移交给现产权单位,并由其旗下一家物业公司管理。她告诉记者,44号楼底层一共8户,其他邻居家也有发霉情况,居民认为病根很可能出在地下室。“小区共有10栋楼,只有44号楼建有地下室。地下室常年积水,墙面潮湿,解决积水才能治病根。”

居民刘先生回忆称,早在2015年左右,地下室就开始出现积水。每次出现积水,属地和物业会来抽排,但没过几天就又出现渗漏,严重时积水能没过膝盖。

《中华人民共和国民法典》规定,建筑物内的公共部分属于全体业主共有。《物业管理条例》规定,业主、物业服务企业不得擅自占用、挖掘物业管理区域内的道路、场地,损害业主的共同利益。“‘房改房’的情况相对特殊,公共区域产权可能仍归属产权单位,这需要结合具体情况来分析。”张自豪律师解释说,但物业公司作为受托管理机构,其职责仅限于管理和维护,无论公共区域产权归谁,物业都无权擅自对公共区域进行占用或限制使用。

2023年1月,居民拨打12345市民服务热线反映地下室积水和家里墙面发霉的问题后,物业曾回复称,地下室漏水导致墙体被泡,主要原因是楼体建筑年代久远,地下部分楼体外防水老化,雨季会向地下室渗水。想要彻底解决需申请专项维修资金对楼体外防水整体实施更新改造。物业将加强地下室巡查,发现积水及时清扫、抽排。

张女士家中一半墙面贴着壁纸,剩下一半刷着白漆。“客厅、主卧、次卧……大部分刷白漆的墙面,都是以前发霉的重灾区。”她解释说,由于发霉太严重,2023年供暖季后,属地协调物业,撕掉壁纸,做了修复。“可发霉的病根没治好,光刷漆没用,霉斑还会再长出来。”

8月26日一场大雨后,记者来到张女士家中,一进门就注意到客厅墙面上糊着几张白纸。“墙上发霉了,遮盖一下。”张女士说着,把白纸撕下来,露出的墙面凹凸不平,上面覆盖着一层黑色霉斑。她解释说,之所以凹凸不平,是她自己把发霉严重的墙面铲掉了,尽管进行过处理,大片霉斑依然很难彻底清除,墙上还是能明显看到斑斑点点。

“可到了6月5日,地下室又出现很深的积水。”刘先生叹了口气。6月27日,朝阳区住建委联合区房管局、管庄乡、城管委,工作人员到居民家及地下室开展调查,提出居民家墙面有水可能是室内外温差造成的墙体结露现象。相关回复称,2023年该地下室曾发生过漏水,因在地下室0.25米厚度的人防混凝土结构顶板上,仍有0.5米左右的覆土,地下室内积水不会侵入到住户屋内。此外,地下室为人防空间,因年代久远,地下室内供热管线已废置多年。地下室的管线未发现漏水现象。

FAQ

被问及“遇到行人是否能及时刹车”的问题时,其中一位骑手回答:“我专门测试过,急刹到停稳的距离大约18米。”显然,这个距离对于行人而言,危险性不言而喻。就在他们接受处罚的同时,又有几名违法进入机动车道的骑手被拦住,其中还包括十几岁的未成年人。

记者问道:“您感觉自己的骑行速度有多快?”正在等候处罚单据的骑手回答:“时速差不多40公里吧。大多数时候也就30多一点。如果我骑的是摩托车,这不就是个普通速度吗?”这句话立即招来了交警杨阳的反驳:“摩托车的刹车,跟自行车可不是一回事。”

交管部门在全市范围内,对骑行违法高发、市民反映强烈的重点区域和道路开展动态摸排,特别是对奥森公园、通州运河绿道、南海子公园、首钢大桥、戒台寺、百里山水画廊等热点骑行区域,结合周末、晚间等骑行活动密集的时段,对称性增设岗位开展执法整治工作。

记者刚刚在路口站下,公园南侧“公园南环路”岗位上的交警已开始示意沿机动车道高速疾驰而来的三名骑手减速,减速后的几人在路口右转进入旧宫路后,立即被大兴交通支队民警拦截下来。“这些骑手的速度太快了,对他们的执法,必须得设置两处岗位,前一个降速,后一个才是拦截处罚。如果突然让他们停下来,对双方都有危险。”大兴交警杨阳说。

sport品牌本报讯(记者 安然)昨晚8时30分,记者刚刚沿着绿灯下的人行横道走到南海子公园西南角十字路口,伴随着“看着看着”的吆喝声,一连串正在路口右转的公路自行车从记者身前身后“嗖嗖”冲过。对行人来说,从公路自行车爱好者的巡游路上经过,确实需要眼观六路,加倍小心。

记者在他们提及的车道里观察,这里的非机动车道宽度并排停下两辆机动车毫无问题,无论如何也谈不上“狭窄”。但考虑到他们骑行的速度、车辆间距等因素,高速运动中的骑手们自然会感觉“道路狭窄”。

据交管部门统计,今年内,在部分骑行“网红”路段,因追逐竞驶引发的交通事故明显增多。交警杨阳告诉记者,今年南海子公园附近因高速骑行发生的事故中,既有骑手碰撞行人,也有他们相互碰撞。虽然普遍伤势不重,但由于骑手使用的自行车价格昂贵,发生碰撞后产生的经济损失比较大,由此也产生了一些纠纷。

被拦截的几名骑手非常清楚自己的违法行为,对于20元的罚款也并无异议。不过,最先被拦下的骑手辩解说:“自行车道里路灯光照不足,而且骑车的人多,速度也快,稍微慢一点就要被后面的超车,其实更不安全。”

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