接下来我们看到的是湖北潜江收费站，这里还增设了光伏充电桩，此外为了快速疏解车流量，潜江服务区开通了湖北省首个高速公路服务区ETC出口车道，从服务区到潜江市区只需要5分钟，而不用绕行收费站。

首先是跨省出行占比增多。7月1日至8月29日，根据交通运输部路网中心的统计，全国高速公路网日均流量约3602万辆，超六成以上的车流都是跨省。第二个特点是小客车自驾游增多，公路出行中，小客车自驾出行的占比将近八成，较去年略有上升。第三个特点就是新能源车辆的增加，全国驾车热门目的地城市有北京市、杭州市、成都市、重庆市、上海市、广州市等。

我们来看看此刻这些热门城市的通行情况，首先我们看到的是京港澳高速北京段，目前整个路段车流量比较平稳，出京方向的车流较早间略微有所增长，路段前方的杜家坎收费站目前车流通行畅通。

看完了公路，我们再来看看水上出行。交通运输部数据显示，7月1日至8月29日，水路客运量6228万人次，日均103.8万人次，比去年同期增长1.43%。今年水上出行主要为城市观光游、海岛游等，此刻我们看到的是浙江舟山墩头客运码头，这里是舟山本岛至六横、虾峙等南部海岛的重要海上门户，同时兼顾至普陀山、桃花岛等旅游热门海岛水上客运航线。

kok全站记者从交通运输部获悉，从7月1日至8月29日，全社会跨区域人员流动量累计约105.64亿人次，日均1.76亿人次，比去年同期增长3.6%。其中公路人员流动量达95.07亿人次，日均1.58亿人次，比去年同期增长3.32%。今年暑运期间，全国公路出行呈现出三个特点：

暑运期间，墩头客运码头累计发送旅客达37.2万人次，日均营运70班次，并根据客流视情增开航班。海事部门采取“一船一策一指南”，对各条水上客运航线实施全航程动态跟踪监管。

接下来我们看到的是上海绕城高速，整个暑运期间，可以说长三角区域的车流量都是比较大的。除此之外，就是珠三角地区，此刻我们看到的广东水官高速，深圳到东莞，8月31日是周末，此刻路上通行的车流量平稳有序。根据交通运输部路网中心的大数据分析，暑运期间最繁忙的服务区几乎都位于长三角地区，排名第一的就是京沪高速的无锡梅村服务区，我们此刻看到整个服务区车流量已经较上午有了明显的增长。今年暑运期间，梅村服务区日均车流量达2.4万辆，其中新能源车占比超六成，服务区在已有8个双枪充电桩设备的基础上，根据车流量随时增加移动充电设备。

交通运输部路网中心大数据显示，暑运期间车流量较大的路段有：荣乌高速义家寨中桥-青磁窑隧道右段；沈海高速广州支线，沙涌收费站至广北桥段；首都机场高速公路，杨林立交桥至南湖渠桥段；京哈高速葫芦岛高桥立交桥至葫芦岛收费站段；京沪高速，坝头中桥至苏家湾中桥段。