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ng体育网页版中新社株洲6月20日电 (记者 鲁毅)一趟满载陶瓷等货物的“湘粤非”陆海联运国际班列20日从湖南株洲中车物流园出发,列车将通过广州南沙港,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000列。

为保障班列时效,该通道推行“客车化”开行模式,实现湖南至广东“夕发朝至”。广铁集团长沙铁路物流中心株洲铁路物流营业部主任孟国伟介绍,“湘粤非”通道开行株洲往返大湾区港口的图定班列后,单边运输时效从72小时压缩到20小时,可媲美公路汽运,比江运至沿海港口节约近10天。

株洲海关监管(保税)科科长饶讯介绍说:“湘粤两地海关建立专项对接机制和异常处置机制,‘湘粤非’国际班列货物在株洲、衡阳、郴州等湖南铁路场站完成申报、查验、放行后,可直接发到广东港口上船出海,将沿海港口功能延伸到内陆,实现‘全程提单,一票到底’,整体货物通关周期压缩近30%。”

“‘湘粤非’受到了湘潭吉利、三一重工、袁氏种业等湖南知名企业青睐,还吸引了周边省份中非商贸物流业务聚集,运输货物由原来的粮食、服饰、小商品等品类,拓展到适合集装箱运输的小汽车、工程机械、醴陵陶瓷等大型制造业产品和艺术品。”孟国伟称,“湘粤非”通道开通以来,年运量成倍增长,预计2024全年完成4.1万标箱,合计500列。(完)

“湘粤非”陆海联运国际班列,是中国首条以非洲为目的地的铁海联运国际物流通道。该通道以湖南株洲为主节点和始发站,联动衡阳、郴州两个副集结中心,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美等地区,打通了湖南及周边地区到非洲大陆各国“端到端”的全程物流通道。

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ng体育网页版6月20日,国家林草局就野生动物保护及国际合作成果举行发布会。北京师范大学生命科学学院刘定震教授介绍,中国于20世纪60年代开始大熊猫人工繁育,于本世纪初突破了大熊猫发情难、配种受孕难和育幼存活难等三大难题,种群得以快速增长。

刘定震还介绍,为保护圈养种群的遗传多样性,避免近亲繁殖,第一,中国建立了统一的大熊猫谱系,记录了每只圈养大熊猫的个体信息等基础数据;第二,每年组织专家对种群进行分析,通过计算不同雌雄个体间的亲缘系数,制定全国圈养大熊猫优化繁育年度配对方案;第三,建立全国一盘棋的繁育机制,促进各繁育机构的种源交流。经科学评估,在现有的技术条件和管理措施下,大熊猫圈养种群的遗传多样性可长期维持。所谓近亲繁殖,按照国际惯例,是指3代以内有直系或旁系血缘关系动物之间的繁殖。中国在制定优化繁育配对方案时,通过计算亲缘系数,排除掉3代以内有直系或旁系血缘关系的个体配对。因此,目前包括所有旅外大熊猫在内的圈养种群,如果存在近亲关系,都不允许配对繁殖。

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八、严禁集贸市场主办者不履行计量管理责任,包括不制定计量管理制度、不设置公平秤、不对使用的属于强制检定的电子计价秤登记造册等。

各级市场监管部门要加强电子计价秤生产、销售、维修、使用全链条监督检查,发现违反本公告规定的,依法依规严肃查处;涉嫌犯罪的,移送公安机关。欢迎广大消费者和社会各界积极监督,发现上述禁止行为,可通过12315热线或者全国12315平台举报。

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“合肥工厂四期扩建项目进一步巩固了大陆集团‘立足市场,服务市场’的经营理念,让我们能够更好地服务于亚太地区客户,尤其是对超高性能轮胎的需求,这也再次彰显了我们对中国市场的信心和承诺。”大陆马牌轮胎亚太区轮胎替换事业部负责人戴立博(Dalibor Kalina)博士表示。

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