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据介绍,樟吉高速改扩建工程由原路基宽度21米拓宽到41米,原有的老桥孔内跨径不能够满足路基拓宽要求。这次八座上跨桥拆除完成以后,将扫清路基拓宽障碍,为下一步全面开展路基拓宽和路面施工创造了条件,也为完成这个年度建设目标打下了扎实的基础。整个拆除过程采取远程调度、视频监控、无人机巡视等举措对拆除现场进行全过程安全、进度监测,并通过洒水降尘、精准防护等措施,减少环境影响和对高速路面、中分带埋设光缆等设施的损坏。
在当天的施工现场,樟吉高速新余境内的杨家支线上跨桥,六台破碎锤机有序排开,同时对着桥面进行钻打。随着桥面的混凝土结构逐渐破碎坍塌,掉落在桥下提前铺设的厚厚的碎石垫层上,有效保护路面不受损。提前安排的洒水车则对准拆除部位持续喷水降尘。像这样热火朝天的拆桥场景,在全线八座上跨桥拆除现场同步上演。
据了解,樟吉高速改扩建项目起于樟树枢纽,与G60沪昆高速、S42东昌高速相接,途经新余市、吉安市、宜春市,路线全长104.845公里,项目的建设将大幅提高江西省北上南下的通行能力,对推动赣粤交通走廊沿线协调发展等具有重要意义。(完)
aoa uwb中新网江西新余6月13日电 (谢华 陈峰 张晓林)为顺利推进樟吉高速改扩建工程实施,6月12日6时起,江西省对S69樟吉高速的8座上跨桥梁进行统一拆除,13日3时45分,高速恢复正常通行,8座上跨桥梁拆除工作顺利完成。
据了解,拆桥过程期间,施工方共投入炮锤机、推土机、装载机、运输车辆等设备共250余台,投入安全维护、施工人员达600余人。为保障樟吉高速改扩建项目沿线群众美好出行,在桥梁拆除前,该项目已组织完成了全部新跨线桥梁建设,并于6月6日发布了交通管制通告,为南北向通行樟吉高速的司机车主提供了四种临时绕行方案。
樟吉高速改扩建项目此次全部8座上跨桥梁拆除,均采用高低位对称直接破除的施工工艺,将整体的桥梁逐渐破除粉碎,以小块的方式进行解体,有效保障了施工安全和对既有路面的保护,以及后续现场清理。整个桥梁拆除完成后,通过用各种机械、设备和人员相互协调配合,及时对现场进行了清理,于6月13日3时45分恢复通行。
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