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在列车开行方面,6月19日至20日,往上海、深圳、昆明、成都、融安、金城江等方向的部分普速列车有调整,旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告。

为保障铁路运输安全,从6月18日12时起,国铁南宁局在湘桂线柳州至江西村、黎湛线黎塘至玉林、益湛线梧州至马路圩等路段启动防洪Ⅲ级应急响应。

为保障强降雨天气铁路信号畅通和设备使用良好,南宁通信段使用网管检测系统,对强降雨下管内各线路机房、基站、直放站环境进行24小时不间断动态监测,运用大数据智能分析系统和无线网络优化平台系统将监测的隐患故障时间、位置、影响范围等信息实时展示、快速定位,组织工作人员快速处理。南宁电务段、柳州电务段成立防洪专班,利用微机监测24小时盯控信号设备运行状态,组织工作人员赶赴铁路沿线全面排查信号设备,加强现场巡视看守,保障铁路信号设备正常运作。

在降雨量较大的桂林地区,桂林工务段采取“网格化”防洪监督管理措施,将662公里线路细分为53个网格,划细管理单元,加密巡查频率,在沿线48个站区,共安排党员干部70人到包保点应急值守,启动防洪看守点25个。

冠亚投资控股有限公司6月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)获悉,受强对流天气影响,6月18日至20日,国铁南宁局管内湘桂线、焦柳线、黔桂线、益湛线、黎湛线等大部路段仍有持续大雨到暴雨、局地大暴雨到特大暴雨。

国铁南宁局方面介绍,今年汛期,广西区内强降雨频繁,铁路沿线江河、水库持续在较高水位。为保障铁路沿线安全,国铁南宁局对南昆线、南昆客专沿线水库、河道等加强监控,组织柳州工务段、桂林高铁基础设施段工作人员主动与地方防汛、水文、水库管理部门联系,随时掌握雨情水库库情及泄洪等信息,每2小时通报一次。

同时,安排人员现场看守监控,发生水位上涨、泄洪等影响行车安全的情况时,立即采取限速、封锁等有效措施。玉林工务段成立15个检查组对易发生水害地段进行全覆盖排查,同时利用卫星云图、雷达图等科技手段实时监测降雨情况,保障铁路沿线安全。

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据介绍,陕西省消防救援队伍加挂驻地消防救援局牌子,是国家综合性消防救援队伍整合改革工作的重要举措。据悉,该省市、县两级消防救援局挂牌工作将分批于6月底前全部完成。加挂牌子后,陕西省各级消防救援队伍将更好地融入当地工作,承担属地消防监督管理职责,规范建设管理地方专职消防队伍,全面落实消防执法规范化建设,推动消防安全治理模式向事前预防转型,更好服务地方经济社会发展。

经审理查明,1992年至2022年,被告人袁延文先后利用担任共青团衡山县委书记,衡东县委副书记、县长,衡东县县长、县委书记,衡阳市委常委、耒阳市委书记,湖南省农业厅党组成员、湖南省畜牧水产局党组书记、局长,湖南省农业委员会副主任、党组书记,湖南省农业委员会主任、党组书记,湖南省农业农村厅厅长、党组书记等职务上的便利以及职权或地位形成的便利条件,为相关企业或个人在涉农资金拨付、农业项目申报、龙头企业评选、企业改制、职务调整等方面提供帮助,单独或伙同他人收受财物共计折合人民币2067万余元。

冠亚投资控股有限公司6月18日,湖南省岳阳市中级人民法院一审宣判湖南省农业农村厅原党组书记、厅长袁延文受贿、贪污一案,对被告人袁延文以受贿罪判处有期徒刑十二年,并处罚金人民币一百五十万元;以贪污罪判处有期徒刑三年,并处罚金人民币二十万元,决定执行有期徒刑十三年,并处罚金人民币一百七十万元;对袁延文贪污犯罪所得依法予以没收,返还相关单位,受贿犯罪所得依法予以没收,上缴国库。

2012年初至2014年2月,被告人袁延文利用担任湖南省畜牧水产局局长的职务便利,采取向下属打招呼以及会议拍板决策等方式,伙同他人骗取国家涉农奖补资金人民币50万元。

岳阳市中级人民法院认为,被告人袁延文的行为构成受贿罪、贪污罪。袁延文受贿数额特别巨大、贪污数额巨大,应依法予以惩处。鉴于袁延文部分受贿系未遂,到案后如实供述自己的罪行,认罪悔罪,积极退赃,涉案赃款赃物已全部追缴,依法可以对其从轻处罚。法庭遂作出上述判决。中新网西安6月18日电 (记者 梅镱泷)陕西省消防救援局挂牌仪式18日在西安举行。现场200余名消防员代表参加挂牌仪式。

陕西省消防救援局表示,全省各级消防救援队伍将以此次挂牌为新的起点,以“三个年”活动为牵引,聚焦深层次改革、追求跨越式提升、确保本质性安全、实现高质量发展,为奋力谱写陕西新篇、争做西部示范做出新的更大贡献。(完)

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冠亚投资控股有限公司中新网哈尔滨6月18日电 (郭懿 江涛 张权)18日,在哈伊高铁哈尔滨至铁力段施工现场,随着铁路箱梁架桥机将一榀长32.6米、宽12.2米、重达714.8吨的混凝土预制箱梁精准地架设在永兴呼兰河特大桥桥墩之上,标志着哈伊高铁哈尔滨至铁力段全线最长跨河桥梁永兴呼兰河特大桥正式启动架梁施工。

哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,经京哈高铁融入全国高铁网,不断满足新时代人民群众对美好出行体验的需求向往。(完)

哈伊高铁是我国在建最北高铁,是“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,全线设9座车站。哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成,其中哈尔滨至铁力段是黑龙江省内桥梁占比最高的高铁线路,新建线路桥梁长度超133公里,桥梁共32座,占比达72%。此次启动架梁施工的永兴呼兰河特大桥全长16709米,跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河,既是本线的控制性工程,又是重难点工程。

为了保证架设工作安全、有序实施,施工单位中铁上海工程局整合配置资源,严格遵循工程首件制逐步推进箱梁架设准备工作。技术人员现场指导支座安装验收、垫石轴线和梁端标线测量放样,确保箱梁出场前复检工作以及梁体精准架设。

FAQ

《绣虎少年》是汤素兰今年的重磅新作,由湖南少年儿童出版社出版。该书是中国首部以国家级非物质文化遗产“湘绣”为书写题材的儿童小说,讲述了一位身患残疾的少年梓屹,在家人、朋友和老师的帮助下,通过湘绣找到人生意义,最终实现自我价值的故事。书中不仅描绘了湘绣的精湛技艺和独特魅力,更通过梓屹的成长经历,传递出自尊自强、坚韧不拔的精神力量。

中国出版协会理事长邬书林《绣虎少年》表示,这部作品通过生动的叙述和丰富的细节,将个人命运、家庭幸福、社会进步与非物质文化遗产湘绣的传承紧密结合,展示了残疾少年在改革开放背景下通过社会关怀实现自我成长的感人故事。

冠亚投资控股有限公司中新网北京6月18日电 (记者 高凯)由中国作家协会儿童文学委员会、湖南出版投资控股集团、湖南省作家协会联合主办的汤素兰长篇小说《绣虎少年》研讨会日前在北京中国现代文学馆召开。

在研讨会上,湖南少年儿童出版社社长刘星保首先代表出版方对《绣虎少年》作出版说明,他表示,《绣虎少年》以湘绣传承串联始终,既有浓郁的湖湘地方特色趣味,也有贴近少年儿童心理的细节打磨,更有高屋建瓴的历史文化视角,是一部以传统湖湘文化打底,富含历史底蕴和当下现实思考的优秀长篇小说。

中国作家协会党组成员、副主席,中国现代文学馆馆长李敬泽认为《绣虎少年》为一部具有深刻意义的儿童文学作品。他指出《绣虎少年》以其独特的主题和生动的故事,成功地将非物质文化遗产湘绣融入少年成长的历程中,展现了生活的真实与美好。

《绣虎少年》作者汤素兰在研讨会上回顾了自己四十年的创作生涯。她强调,为孩子写作是她职业生涯中最坚定的选择,深感肩负责任之重大。她认为儿童文学作家的核心职责是关注社会与人生,特别是少年的成长,以传递真善美的价值观。她坚信,贴近生活的写作能够发现并传承生生不息的中国文化,为少年儿童的成长提供精神滋养。(完)

中国海洋大学教授,行远书院院长、国际儿童文学研究中心主任朱自强当日主持研讨会,他提到,《绣虎少年》不仅在思想和艺术上有所创新,更展现了汤素兰举重若轻的艺术表现力。

湖南师范大学文学院教授、中国当代写作与中外儿童文学研究中心副主任李红叶认为,《绣虎少年》这部作品不仅真实展现了生活,更深刻理解了童年生命状态,并出色地运用了小说叙事艺术,体现了儿童文学作家的责任感和使命感。

北京师范大学教授张国龙指出,《绣虎少年》以平和的调性,从日常小处切入,巧妙涵盖弱势群体、乡村、留守儿童、抗战及非遗等宏大主题,展现出作家对细节处理的精准把握和深厚的生活感悟,作品充分展现了作家对乡村生活的深刻理解和生动描绘,方言的运用和农事活动的细节刻画,使其具有极强的代入感和亲切感。

中国作协主席团委员、创研部主任何向阳认为这部作品不仅展现了乳虎啸谷、百兽震惶的磅礴气势,还蕴含着心有猛虎细嗅蔷薇的魅力,是一部兼具成长和文化传承双重主题的小说。

北京师范大学教授、图画书创作中心主任陈晖表示,该书结构细密厚重,如同湘绣的针法,展现了多维度的主题。特别值得一提的是,书中对于时代背景的刻画,让读者能够深刻感受到残疾人及湘绣艺术在特定历史时期所面临的挑战与成长。

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