卢家培表示，Lalamove在不同的国家和市场其商业模式是一样的，但在每个市场都必须做到本地化。“我们通过对不同国家和市场的了解，在地图、语言、车型、支付方式等方面对当地业务进行调整，我们希望通过友好的商业模式，从中国香港把Lalamove的成功模式带到世界不同的市场。”他说。

粤港澳大湾区是中国科技创新最具活力和潜力的区域之一，其独特的优势也为企业进行跨国合作及创新提供了适宜的土壤，Lalamove便是一个其中的科创企业样本。在过去十年间，Lalamove已成长为全球最大的闭环物流交易平台。

“Lalamove和货拉拉把全球140万名司机和1500万个用户连接了起来，让他们可以降低物流成本，找到最适合的车，这是Lalamove的基本商业模式。”卢家培说，司机伙伴加入平台后可以看到比他们自己找的货运订单多很多，加入平台后也可以提高他们的收入。

中小企业作为社会经济的重要组成部分，是经济增长的动力源泉，也是稳定就业的关键力量，平台经济如何带动中小企业成长十分关键。

卢家培表示，Lalamove在11年前起步于香港，成长于粤港澳大湾区，同时“出海”国际市场。如今，Lalamove的国际化业务涵盖了东南亚主要城市，也打进了南亚、拉丁美洲等地区的国家和市场。

卢家培称，Lalamove的海外业务中，80%以上的用户都是中小企业，中小企业也是Lalamove在所有经济体里面最主要的一块客源，Lalamove致力于通过货运数字化、人工智能等技术帮助中小企业降低物流成本，让中小企业无论在淡季还是旺季，都能通过Lalamove的运力将货送出去，Lalamove正是通过这个做法去助力实体经济发展。

在不同的国家和地区，由于政治、经济、文化的不同，“出海”企业的业务本地化尤为重要。据Lalamove数据显示，Lalamove立足于亚洲和拉丁美洲已超过40个城市。

天博业门窗11月22日，世界互联网大会粤港澳大湾区互联网发展论坛在乌镇举行。论坛围绕“经济创新数字驱动”的议题举办了圆桌论坛，经济学家、企业家和金融专家各抒己见。Lalamove首席运营官卢家培在圆桌论坛上发言表示，在Lalamove(中国内地品牌为货拉拉)的海外业务中，80%以上用户都是中小企业，平台通过货运数字化、人工智能等技术帮助中小企业降低物流成本。