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小鹅通app电脑版官网学员版登录入口中新网杭州4月16日电(郭天奇)15日晚,2023-2024赛季中国男子职业篮球联赛(CBA)季后赛,广厦队与山西队季后赛首轮第3场的“生死战”在浙江杭州打响。最终,迎来核心后卫孙铭徽回归的广厦队打出了更具侵略性的进攻,以109:96战胜山西队,大比分2:1淘汰对手,挺进季后赛8强。广厦队长胡金秋砍下全场最高的35分13篮板。

次节,山西队进攻“断电”,而广厦队在孙铭徽的串联下获得了更多得分机会,狂砍16分,直接打停对手;暂停归来,山西队再次发起攻势,加强逼抢,而广厦队也在内线、外线轮番发威,予以回应,场上“火药味”越来越浓。次节结束,广厦队带着19分的优势进入下半场。

此役,广厦锋线悍将朱俊龙因伤缺阵,而在后卫线上,备受关注的孙铭徽与赵岩昊回归。另一边,山西队主力外援施韦德也回到了大名单中。本场比赛,广厦“双子星”胡金秋、孙铭徽联袂首发,山西“双枪”原帅、张宁同样先发登场,严阵以待。

易边再战,山西队进攻效率提升,原帅抢断后长途奔袭上篮得手,而广厦队把握住了反击机会,将场上分差控制在20分左右;末节,广厦队“魔鬼主场”再发威,全员越战越勇,山西队面对巨大分差已无力回天,几番攻势也被广厦队压制。最终,广厦队在主场109:96力克山西队,顺利晋级8强。

季后赛次轮,广厦队将挑战CBA“11冠王”广东队。上赛季季后赛,广厦队正是淘汰了广东队,与辽宁队会师半决赛。本赛季,广厦队能否复刻这一晋级路径将非常值得期待。(完)

赛后,山西队主教练杨学增表示:“这场比赛还是可以看到双方整体实力上的差距,在个人能力上,包括对季后赛的经验上,广厦队都要好于我们。这个赛季球队历经了很多困难,在全队共同努力下,也完成了我们的目标。作为教练来讲,我对整个赛季球员的表现是非常满意的,也没有遗憾。”

广厦队主教练王博表示:“我们总结了上一场失利的教训,开场的防守做得非常到位,两名主要球员孙铭徽、赵岩昊复出对球队有很大帮助。希望球队在接下来的比赛当中能够更主动一点。”

据悉,2022-2023赛季CBA季后赛,广厦队在首轮2:0淘汰山西队晋级。此番再度在季后赛首轮相遇,两队的强强对话更具看点,季后赛首轮为三局两胜制,双方前两回合战成1:1平。今天第3场“生死战”,胡金秋、孙铭徽挑起大梁,广厦队几乎是在上半场就已终结悬念,常规赛排名第12位的山西队最终也未能击败第5位的广厦队上演“黑12奇迹”,遗憾出局。

比赛一开场,进攻强势的广厦队牢牢掌控场上节奏,开局打出一波10:2的小高潮;随后,广厦队胡金秋、韦瑟斯庞接连上演劈扣,场上分差不断扩大;随着比赛进行,山西队逐渐进入状态,将分差追至2分;节末,赵嘉仁命中关键三分,紧接着抛投命中,帮助广厦队再度扩大优势。

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据了解,两岸青年在浙江期间将参访直播电商、创新科技等新兴产业,以及宋韵文化、南孔文化等历史文化,在交流中增进了解,感知大陆的真实面貌。(完)

“在浙江设厂经营这些年,最大的感受就是政府部门的务实创新,为我们台胞的就业创业、生活工作提供了很多支持和帮助,也希望更多台湾青年来大陆共享这份机遇。”洪硕宏对现场的台青发出邀约。

“我之前已经来过大陆十多次了,但每次来都有新变化,都有新感受。因此这次带了几位做自媒体的朋友一起来浙江,希望通过我们的镜头拍下这里的美食美景,让更多台湾的亲戚朋友和广大网友看到真实的大陆风景。”来自台湾的自媒体博主陈志祥表示。

和初来乍到的台湾青年不同,台商洪硕宏已扎根大陆17年,他在嘉兴桐乡投资创业、结婚生子,还成了一名地地道道的“桐乡女婿”,实现爱情事业“双丰收”。

谈及与桐乡的结缘,洪硕宏回忆,2003年企业遇到产能不足的情况,急需在华东地区找一个适合生产制造又交通便利的地方,最终桐乡进入了洪硕宏的战略布局。

小鹅通app电脑版官网学员版登录入口中新网嘉兴4月16日电(郭其钰 张淇)粉墙黛瓦、青石板巷、摇橹船穿桥过岸,夜幕下的浙江嘉兴乌镇尽显江南水乡的气质。4月15日晚,“融青春 聚能量 向未来”两岸青年发展交流营浙江行开营仪式在嘉兴桐乡举行,四十余名两岸青年齐聚江南水乡,共叙友谊、共话未来。

“乌镇既有历史古韵,又有自然风光,这是在台湾看不到的风景。”初到乌镇的台青陈芊孜是一名在全网拥有超10万粉丝的自媒体博主,虽然此前已多次来过大陆参访交流,但她对此次浙江行仍充满期待。

作为一名从事自媒体行业的台青,陈芊孜格外关注浙江的电商产业和直播产业发展,“希望这次能学习更多大陆自媒体行业的相关经验,也希望能在此找到更多创新创业机遇”。

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小鹅通app电脑版官网学员版登录入口中新网4月16日电 据中国人民银行网站消息,为维护银行体系流动性合理充裕,2024年4月16日人民银行以利率招标方式开展了20亿元逆回购操作。具体情况如下:

FAQ

4月6日,在依山傍水的重庆武隆工业园白马组团内,占地100余亩的傲得航空厂区拔地而起。据了解,傲得航空将在这里陆续投入5条Colt生产线,投产后第一年产能将达50架以上,达产产能500架。

前不久,工信部下属机构赛迪顾问发布《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示,去年中国低空经济规模达到5059.5亿元,增速高达33.8%。2030年有望达到2万亿元。预计到2025年,“低空经济”对中国国民经济的综合贡献值将高达5万亿元。天眼查数据显示,目前我国与“低空经济”相关企业有6.9万余家,其中今年1~3月新增企业1600余家。

项目负责人杜伟表示,AS700的研制过程中,首次实现了飞艇主要材料、艇载系统及设备的国产化,构建起了载人飞艇自主可控的供应链体系。研制贴合我国高端消费转型升级需求,将把低空观光旅游作为典型示范场景,并通过先锋用户打通载人飞艇商业运行的各个环节,希望能将应用场景进一步拓展至应急救援、城市公共服务等领域,逐步开展市场推广并走向商业运行。

“短途运输航线的飞机巡航时速在500公里以内,飞行高度为3000~4000米,这样的高度和时速便于旅客在空中欣赏沿途景色。”华夏飞滴科技总经理邵斌说,短途运输航线开通后,已吸引不少市民前来体验,清明小长假更是爆满。

张先吉告诉记者,Colt系列固定翼飞机既可使用95号汽油,也采用纯电动驱动,充一次电可飞行3~4小时,最大飞行距离可以达到600公里,更绿色的同时飞行成本也更低。

“前几天,巴西一家飞行员培训学校又来询问武隆工厂何时开工,他们需要订一批飞机用于飞行员基础飞行课程的培训。”傲得科技集团有限公司董事长张先吉说,今年国庆前后,将下线首架“重庆造”固定翼两人座飞机。

3月30日,由航空工业自主研制的“祥云”AS700民用载人飞艇,在湖北完成了1小时46分钟的首次转场飞行。“此次飞行完成了各项既定任务,充分验证了AS700的飞行通信、设施搭载和异地起降能力,同时,也进一步检验了技术团队的转场保障能力,为后续进行更远距离、更长航时的飞行打下了基础。”AS700载人飞艇项目总设计师周雷如是说。

夏永昇表示,低空经济开辟出的是一条产业链长、科技含量高、创新要素集中的新航道,美心集团新升级的机库门在自诊断、门禁管理、一体式控制、自动润滑、自动清扫等方面进行了全面优化升级,这一升级不仅提高了机库门的运行效率,也延长了设备的使用寿命,为飞机维修工作提供了更加便捷、安全、高效的保障。

据介绍,美心升级版智能机库门,特别引入了自适应智能系统,能够对机库门的开启与关闭状态进行实时监控,并对电机的运行状态以及整个动力系统的健康状况进行全面采集与分析。“通过这一技术,能够在意外停机故障发生前,提前发出报警信号,有效降低意外停机故障的发生概率。”夏永昇说,通过自研软件不断优化升级,在现实与虚拟中不断融合全面实现了技术新突破。

“低空经济,不仅是把飞行器造出来,更重要的是用起来,推动一二三产业深度融合发展。”重庆市委军民融合办相关负责人说,目前,川渝两地已实现了低空+运输物流、医疗卫生、抢险救灾等方面的飞行场景应用,正推动与陕西、湖南、湖北、云南、贵州等周边地区加入,形成“六省一市”跨省低空飞行联盟。

小鹅通app电脑版官网学员版登录入口坐上直升机高空俯瞰、无人机穿过大街小巷闪送咖啡、地面交通拥堵,打开电动垂直起降飞行器飞过去……近年来,这些触手可及的应用场景渐行渐近,低空经济正改变大众的生活。

作为全国工业重镇,重庆还拥有低空制造业全产业链优势,仅两江新区汇聚相关企业超100家,形成通用航空“整机+核心部件+配套制造+运营+服务+金融”的产业链条。这里的驼航科技是重庆首家提交适航证申请的无人机整机研制企业,丰鸟无人机获得中国民航局颁发的全球首张大型支线物流无人机商业试运行牌照,重庆宗申航发的活塞航空发动机牢牢占据国内市场份额第一。

“我们正在洽谈宁波杭州湾新区通用机场机库门产品,该项目有望成为2024年美心集团首个成交的机库门项目。”4月8日,美心集团贝斯特门窗副总经理夏永昇说,作为低空经济的新质生产力企业,有望在产业链中大量抢占机库门市场份额。

得益于重庆通航产业的加速发展,利用通用飞机开展运输和旅游在重庆已经成为现实。目前,重庆已开航5条短途运输航线,票价均为199元,没有机建燃油费。

记者在采访中了解到,截至目前,亿航智能首批完成中国民航局适航认证的EH216-S无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成了全球商业首飞演示,在当地景区将开展常态化空中商业飞行。小鹏汇天陆空一体式飞行汽车在北美CES亮相,可以通过折叠变形系统实现垂直起降,飞跃拥堵、障碍、河流等,满足短距离低空出行需求。飞行汽车预计2024年Q4开启预订、2025年Q4量产交付,如果顺利实现,将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。

低空经济的发展,离不了低空设备、技术等先进制造业作为基础支撑。低空经济的关键在于将空域从传统的“自然资源”转化为高效的“经济资源”,只有通过数字化路径的新质生产力来实现。

“市场前景不可限量,因为其一旦成熟应用,就会是一种新生产业态的爆发,对普通人而言,就会迎接一种新的生活方式。此外这也是一个创新密集的产业,有可能带动产业进入新一轮升级。”航空专家王亚男说。低空经济既关乎高端制造,也与数字经济和新消费业态密切相关,还涉及空域、政策、安全等多方面问题。因此,低空经济全面发展面临诸多挑战。

“低空经济成为一项新的产业,将为我们带来更多的发展机遇。”重庆武隆区“傲得航空飞行器研发生产及配套项目”服务工作专班负责人陈德权说,趁着“低空经济”的东风,武隆将以傲得航空为依托,在生产更安全、更有性价比的低空飞行器的同时,积极开展飞行员培训、建设航空小镇等新业态,建设三大基地,形成一个全新的全产业链条,飞机对当地经济的拉动可达1∶30。

“作为新兴产业,通用航空产业发展空间巨大,被视为下一轮产业升级的新亮点。”在重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明看来,低空应用场景普及率并不高,小众、轻奢,市场潜力仍有挖掘空间。需要加强政策配套,构建通用航空产业发展的良好生态体系,助力不断开发开放更多应用场景。

低空经济是指以航空器为主、各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态,具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点,使其成为继数字经济后又一新兴形态,被国家赋予打造新的万亿元级支柱产业的重任。

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