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中国侨联党组成员、副主席连小敏,广西壮族自治区党委常委、统战部部长王心富出席活动并讲话。广西壮族自治区发展和改革委员会、南宁市、广西壮族自治区园区发展和投资促进服务中心、广西壮族自治区大数据发展局有关负责人,以及来自31个国家及地区的知名侨商侨领代表等100余人出席活动。

连小敏表示,今年正值“中国—东盟人文交流年”,希望侨胞们走进八桂大地,感受壮美广西,讲好中国故事、广西故事、南宁故事,在中国—东盟人文交流中促进民心相通;把握发展机遇,找准着力点和切入点,在谱写中国式现代化广西篇章中实现共赢,在助力共建中国—东盟命运共同体中展现侨力量。

推介会上,王心富对关心支持广西开放发展的中国侨联和广大侨商侨领表示感谢。他介绍,广西是全国重点侨乡,地理区位独特,发展势头良好,希望广大侨商侨领发挥联系广泛、融通中外的独特优势,心系广西、扎根广西、宣传广西,主动融入,积极参与广西“一区两地”建设,在创新创业中与广西实现互利共赢、共同发展。

bumble网页版登录中新网南宁4月26日电 (林浩)4月26日,广西侨联介绍,为强化域外商会以商招商,扩大招商成效,团结引领广大侨胞共享中国式现代化发展机遇,积极参与广西“一区两地”(铸牢中华民族共同体意识示范区、国内国际双循环市场经营便利地和粤港澳大湾区重要战略腹地)建设,提升广西经济社会发展和对外开放水平,2024年“侨创八桂·助力‘一区两地’建设”招商推介活动日前在南宁市举办。

广西壮族自治区发展和改革委员会、南宁市贸促会等单位就广西、南宁的投资政策环境、区位资源优势等作推介,侨商侨领聚焦广西建设面向东盟开放合作的战略支点定位,纷纷分享自己的所思所想所感,为广西的高质量发展、高水平开放献计献策。(完)

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办法规定,合作创新采购的研发活动应当在中国境内进行。除涉及国家安全和国家秘密的采购项目外,采购人应当保障内外资企业平等参与合作创新采购活动。李先忠表示,政府采购对内外资企业在中国境内生产的产品、提供的服务,一视同仁、平等对待,是中国一贯坚持的政策取向。

bumble网页版登录中国财政部近日公布《政府采购合作创新采购方式管理暂行办法》(下称办法)。将于6月1日起施行的办法介绍,合作创新采购是指采购人邀请供应商合作研发,共担研发风险,并按研发合同约定的数量或者金额购买研发成功的创新产品的采购方式。

办法强调,合作创新采购中产生的各类知识产权,按照相关法律规定,原则上属于供应商享有,但是法律另有规定或者研发合同另有约定的除外。知识产权涉及国家安全、国家利益或者重大社会公共利益的,应当约定由采购人享有或者约定共同享有。

办法明确,合作创新采购应当建立合理的风险分担与激励机制,鼓励有研发能力的国有企业、民营企业、外商投资企业,高等院校,科研机构等各类供应商积极参与,发挥财政资金对全社会应用技术研发的辐射效应,促进科技创新。

本周早些时候在国新办举行的新闻发布会上,财政部国库司司长李先忠解释,合作创新采购指的是,对于目前市场上没有的、需要研发的创新产品,由采购单位从研发环节提前介入,先购买研发服务,再购买研发产品。

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bumble网页版登录据介绍,一季度,河北进出口规模历史同期首次突破1500亿元,达到1517.4亿元,进出口总值较2023年同期增长198.2亿元,创历史同期新高,同时进出口增速创2023年以来季度新高,首次突破15%。

“新三样”产品领跑河北出口新赛道。一季度,机电产品出口439亿元,增长29.9%,占出口总值的50%。劳动密集型产品出口138.8亿元,增长10.4%。以电动汽车、锂离子蓄电池和光伏产品为代表的“新三样”产品合计出口115.3亿元,增长2.3倍。

FAQ

北京车展期间小鹏汽车正式公布了全新品牌MONA,小鹏汽车董事长何小鹏放言,“今年下半年,会比雷总的小米SU7有更好的销量。”连不会开车的360公司创始人周鸿祎逛完车展也大呼“见一辆爱一辆”,“现在只担心车牌不够”。

从国际贸易角度分析,张翔称,汽车是一个国际化产品,应当自由流通。这不仅能使中国企业走向国际化,也能帮助国外消费者买到物美价廉的汽车,同时刺激整个行业发展进步,对于国内国外来说都是一件好事。(完)

对此,中国城市和小城镇改革发展中心副主任、研究员姜江对中新社记者表示,中国新能源行业发展紧紧迎合市场需求。例如,新能源车企在产前就会对国内外市场需求数量、方向、品种等作精准判断,因此并不存在“产能过剩”。

bumble网页版登录中新社北京4月26日电 (记者 刘文文)正在举行的2024(第十八届)北京国际汽车展览会上,新能源汽车是当之无愧的主角。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对中新社记者说,中国国内对新能源汽车有很大需求,新能源汽车比传统燃油车体验更好、智能化程度更高,且现在很多车型比燃油车更便宜。新能源汽车正逐渐成为主流。

此次车展上,中国新能源汽车也吸引了许多国外汽车发烧友目光。一位“洋博主”便向记者大赞红旗全新混合动力车型L1“很有意思”。

这边北京车展人声鼎沸,各家新能源车企争相“秀肌肉”,消费者更是摩拳擦掌。大洋彼岸,却出现所谓“中国过剩产能冲击世界市场”的声音,矛头直指中国新能源产业。

记者了解到,车展上的不少新能源汽车销售成绩相当不错。如小米汽车发售28天,锁单量达75723辆,交付超5700辆。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军称,“小米汽车销售形势好得你都不敢相信!”

时隔四年,北京车展回归。与2020年相比,今年车展上的新能源车型达278个,数量远超上届的160个。车展首日,中国新能源车企比亚迪、蔚来、小鹏、小米汽车等车圈“顶流”展台吸引大批媒体驻足,众多新车型、新技术密集发布也将市场期待值拉满。

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强接受中新社采访时表示,炒作中国“产能过剩”有失公允。中国在绿色转型领域所形成的优势,是靠供给和需求层面同步发力取得的良性循环,比如在推动消费者向新能源汽车转型过程中,激励民众更加倾向于使用电动汽车,为新能源汽车发展提供了强大内需支撑。

张翔分析说,海外市场一些传统国际车企不愿转型,导致其在新能源汽车赛道上比较落后,但其实国外消费者对智能化程度高、能耗水平低的车也很有需求。

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