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温彬认为,在政策利率未调降、降准或存款利率下调未落地之前,LPR大概率维持稳定,以“统筹兼顾银行业资产负债表健康性”。

by1553的最新网站中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,2024年4月22日贷款市场报价利率(LPR)为:1年期LPR为3.45%,5年期以上LPR为3.95%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

光大银行金融市场部宏观研究员周茂华分析指出,由于部分银行面临较大的净息差压力,加之4月中期借贷便利(MLF)利率保持稳定,市场对于本月LPR报价保持不变已有预期。

近期美联储降息概率持续下降、国内商业银行息差压力仍大、央行防空转诉求犹存。在经济呈现一定企稳回暖迹象、境内外利差和存贷利差双重约束下,短期内降低政策利率应不是可选项。

“目前看,银行进一步调降LPR迫切性与意愿均不高。政策利率及LPR也并非越低越好,更需要防范潜在套利空转风险,提升政策实施效率。”周茂华表示,预计后续货币政策稳健略偏松,保持流动性合理充裕,加强与财政等政策配合,推动引导信贷资源均衡投放,积极盘活存量信贷资金,平衡好稳增长、稳物价、防风险、促改革关系,兼顾内外均衡。

温彬提到,3月21日国新办发布会上,央行表示“存款成本下行和主要经济体货币政策转向有利于拓宽利率政策操作的自主性”。表明“价格上兼顾内外均衡”考量下,政策性降息或需满足几个条件:一是美联储降息路径明朗,人民币贬值压力有所缓解;二是商业银行存款成本实现下行;三是经济修复、物价回升仍然不乐观,亟需逆周期政策进一步加力。

王青认为,受物价水平偏低影响,当前实体经济实际融资成本偏高,着眼于提振宏观经济总需求,未来LPR报价仍有可能跟进MLF利率下调。

东方金诚首席宏观分析师王青认为,LPR报价由MLF操作利率和报价加点共同决定。4月MLF操作利率不变,这意味着当月LPR报价的基础保持稳定。另外,预计一季度银行净息差还在低位下行。这意味着尽管近期银行资金成本下降,但仍缺乏下调报价加点的动力。此外,宏观经济延续回升向上势头。这意味着短期内将处于政策效果观察期,进一步引导LPR报价下行的迫切性减弱。

民生银行首席经济学家温彬表示,4月LPR报价持平前期,主要源于:一是4月MLF利率维持不变,LPR报价的定价基础未发生变化。二是今年以来贷款利率继续大幅下行,银行净息差延续承压,LPR报价短期无再度下调的空间。三是年初以来存款竞争加剧,整体上不利于核心存款的成本控制,LPR加点下调进一步受限。四是当前部分信贷利率已经较低,LPR报价维持不变,也旨在防空转、提效率。

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香港特区政府政务司司长陈国基在视频讲话中表示,深圳精心挑选内地出版的图书读物在焦点展览深圳专区展出,实在很有心思。香港特区政府会继续全力以赴,集合政、商、民三方的力量,筹办更多不同类型的文化活动,讲好香港文化故事。

焦点展览设有“共读双城:深圳专区”,展出深圳出品的亲子类、科普类、城市宣传类图书,以及第24届深圳读书月“年度十大童书”。

作为全球全民阅读典范城市,深圳促进全民阅读的做法受到香港关注。2023年,香港特区政府文化部门和出版界人士首次组团参加深圳读书月活动,深港双方发布了“共读双城”共识,决定开展深港“共读双城”系列活动,促进深港双城共读中华文化经典、共传中华文脉。

by1553的最新网站据了解,“2024香港阅读+”活动于4月10日至5月12日期间举办,包括作家讲座、文化活动、大型展览、多场公众及校园阅读推广等34项精彩活动。其中,深圳元素亮眼,显示深港“共读双城”不断深化。

开幕式上,深圳作家杨黎光与主持人对谈,阐释其新作《奔腾的深圳河》创作缘起是讲述深港山水相连、文脉相通,从三万年前的深港历史讲起,书写一条河、两座城,中国与世界相遇的故事。

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“空港中心还立足航空物流特点,精准服务多元贸易需求,配套设立东莞港跨境电商中心,使东莞乃至大湾区的普通货物、电商货物都能享受到香港机场的便利。”黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科科长何玉华说。

“全年365天,空港中心时刻服务在线,各项业务均能实时办理。相较于传统通过中港车出口的物流方式,空港中心每公斤就能省下2元的物流费用,这一年为我们节省运费130余万元。”OPPO广东移动通信有限公司关务总监戴家强说。

by1553的最新网站作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例,空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势。2023年东莞进出口值位列全国第五位、广东省第二位,香港国际机场货运量则连续多年排名全球第一位。东莞外贸企业有庞大的航空运输需求,近80%的航空货物经香港机场进出口,香港机场近40%的货物来自东莞。空港中心通过打造融合式监管场所,满足海关监管作业场所建设要求及香港国际机场货站标准,在全国首创跨境安检前置,将香港机场货站的出口货物集拼、安检、打板以及进口货物的拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞,实现出口航空货物的“直装”和进口航空货物的“直提”。

“空港中心叠加跨境电商出口模式是一大利好。以前我们需要在区外的快递类监管作业场所办理监管手续,货物通过转运方式进入空港中心,才能进行安检、打板,手续较为繁琐。现在我们可以集中在综保区内统一处理,实现了一体化作业,跨境电商出口货物物流更加便利了。”该公司关务主管郭锦华说。

香港机场管理局航空货运及后勤部助理总经理方宇浩说:“空港中心不仅满足了内地高附加值产业对航空运输日益紧迫的需求,也让香港机场更好地融入和服务大湾区建设。”

与传统陆运模式相比,空港中心为企业提供更加便捷高效的出口路径,节省约30%的物流综合成本,货物离开工厂最快15个小时内便可完成打板、清关、安检、装船、装机发运等环节。

东莞港空运供应链有限公司就是这项业务的受益企业之一。不久前,该公司一批服装、生活用品等电商商品,在沙田海关的监管下,通过东莞港跨境电商中心,一体化快速办理空港、跨境电商相关作业后,直接运到香港机场出口欧洲。

黄埔海关契合空运特点,将空港中心与东莞港及其他场所协同联动,打造严密、安全、便捷的空港立体化跨境监管模式。海关监管嵌入航空货物进出口物流操作,创新实施出口“先查验、后装运”、进口“先拆板、后申报”方式,支持企业一站式通关。同时,通过信息化应用实现卡口控制、现场作业、途中监管等入系统、可追溯,打造了“无处不在”的海关智慧监管模式。

FAQ

by1553的最新网站据美国有线电视新闻网4月20日报道,为了给慈善机构筹集100万美元以支持非洲儿童的教育,奥纳科亚从17日开始发起挑战,到20日凌晨与对手对弈时长达60小时,超过之前挪威选手在2018年创下的56小时9分37秒的吉尼斯世界纪录。不过,吉尼斯世界纪录机构认证这项新纪录还需数周时间。

报道称,每比赛一小时,奥纳科亚和对手会有5分钟休息时间。比赛过程中,现场气氛热烈,还有尼日利亚的音乐家载歌载舞为奥纳科亚加油打气。(制作 周璟)

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      八坂卿云:

      德国车企躺着数钱的日子一去不复返了

      李建中:

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      财政是第二只箭?

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