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安博体育入口4月27日,澎湃新闻记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站)获悉,2024铁路“五一”假期运输期限自4月29日起至5月6日止,共计8天。铁路上海站预计发送旅客425万人次,日均发送旅客超50万人次。三大站完成与所在区域所有地铁线换乘单向免安检。

“五一”假期运输期间,铁路上海站客流以旅游流、探亲流为主,客流将进一步释放,呈现出行范围广、高峰时间长、日均客流大等特点。从客流预测数据来看,4月30日至5月3日为该站旅客出行高峰,每日发送旅客将超55万人次,客流最高峰日预计出现在5月1日,当日将发送旅客65万人次。5月4日该站预计迎来返程客流高峰。

为尽力满足旅客出行需求,铁路上海站在高峰运行图的基础上,增开江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南等方向旅客列车91对。5月1日至5月5日金山线施行周末运行图。该站还将通过动车组重联、普速列车加挂车厢等方式适时增加运力。4月26日,池黄高铁正式开通运营,上海虹桥站出发的G7136、G7196、G7305次列车延伸至池黄高铁运行,串联起黄山、九华山等著名景区景点,为旅客“五一”假期旅游出行方向提供新的选择。

根据天气预报,“五一”假期期间雨水天气密集,又恰逢节假日客流高峰,铁路部门提醒广大旅客:请旅客朋友们尽量提早出门,为市内交通、进站安检等环节预留充足时间。上海地区有多个车站,请注意票面记载的车站站名,避免因跑错车站而耽误行程。出行时,注意带好随身物品,照看好随行的老人和儿童。

为提供旅客安全、有序、温馨的出行体验,上海站东北出站口于4月27日正式启用,进一步方便出站旅客换乘地铁3、4号线。至此,铁路上海站三大站完成与所在区域所有地铁线换乘单向免安检。各站区在进出站口、站台、候车室、电梯等客流密集处增设“客服专员”,来自上海大学、上海工程技术大学和上海应用技术大学近60名志愿者也将加入本次假期运输,为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务。“心尚”服务工作室、服务台等岗位配备了自动体外除颤器。“路地接续”“银发服务”“爱心通道”持续为重点旅客提供方便。旅客朋友们也可在“铁路上海站”微信公众号中的“心尚云”线上自助服务平台进行重点旅客预约、遗失物品查找、列车时刻查询等。车站还将在候车室内开展公益活动,上海虹桥站于客流高峰期在售票处开设长途汽车车票购票点。

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上海南湖职业技术学院院长朱建柳表示,教育部办公厅印发了《关于全面推进现代学徒制工作的通知》,希望积极推进职业教育高质量发展的实践步伐,上海东湖酒店产业学院以新型现代学徒制为重要抓手,校企双方按照“人才共育,优势互补,互利共赢,以生为本”的理念,在师资共享、课程建设、实践教学等方面开展全方位合作,共育旅游行业及酒店管理的高端人才,开启了校企共育产教融合的新范式。

上海市东湖(集团)有限公司党委委员、副总经理王永明介绍,学生们的课堂遍布西郊宾馆、衡山花园酒店、兴国宾馆、马勒别墅等,尤其是与上海大厦联合举办为期一个月的服务技能大练兵,在校企“双导师”和“双课堂”的引领下,效果显著,虽然还没有毕业,很多同学就已经受到了用人单位的青睐。

实际上,当初选择这个专业,家长并不赞同,唐思怡填报专业时甚至隐瞒了家长,“我实在太喜欢这个专业了,从中可以学到不少真正的本领。”唐思怡告诉澎湃新闻记者,在一年多的时间里,她学会了插花、摆台、品酒等多项技能,每周一天在上海大厦的双课堂学习更是让她掌握了大量的实操知识。由于表现优异,她还获得了上海市“星光计划”职业院校技能大赛、“东湖之星”等多个奖项和荣誉。

作为深化产教融合、拓宽校企合作,培育旅游行业及酒店管理高端人才的创新行动,他们的学生经过一年多的培养,如今怎么样了?2024年4月26日,上海东湖酒店产业学院校企共育产教融合成果展示活动在上海南湖职业技术学院和上海大厦举行,学生们进行了技能大比武,通过“双导师+双课堂”新型现代学徒制的培养,学生们展现出了很强的实际操作能力与技能水平。

此次上海东湖酒店产业学院校企共育产教融合成果展示活动还邀请了部分家长代表前来观摩,唐思怡的妈妈表示,现在终于理解了孩子的决定:“看到女儿落落大方地向大家介绍设计灵感,我骄傲又感动。”

安博体育入口作为上海首个五年一贯制新型高职产业学院,上海东湖酒店产业学院由上海南湖职业技术学院与上海市东湖(集团)有限公司共建共管,于2022年10月在世界会客厅揭牌成立。

“本次中餐摆台设计,我们以水墨丹青为灵感,勾勒出千变万化的山水世界。也是将传统美学与现代餐饮相结合,打造出一场别具一格的用餐体验。它适用于寿宴、生日宴、商务洽谈等宴会主题。”上海南湖职业技术学院酒店管理与数字化运营专业二年级学生唐思怡姿态优雅地进行着中餐摆台的现场设计和讲解,赢得满堂喝彩。

为应对文旅产业转型发展和区域经济社会的巨大需求,未来双方将充分发挥自身优势,努力构建产教融合新生态,全力培养高端旅游业、住宿业所需的高素质应用型、复合型、创新型人才。 

本次活动涵盖了技能类、标准类、品质类、创意类四个赛项,展出大厦故事、南湖声音、技艺之美、礼仪之邦四个项目,全面检验了学生们在酒店真实岗位中的实际操作能力与技能水平。

此次活动的筹备历经了一个多月,涵盖项目多、范围广,共计有400人次参与。从活动策划、赛场布置,到竞赛安排、后期汇编,学生都全程参与其中,首届酒店管理专业的学生代表孟晓梅告诉澎湃新闻记者:“我们与酒店员工互相学习、努力比拼,通过竞技真正做到将所学所感运用到未来的工作中去。”上海大厦的员工们表示,学生们在比、学、赶、帮、超的过程中,和他们这些已参加工作的人相比也毫不逊色,“真是长江后浪推前浪,让我们有了危机感。”

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中国首展运用多类型材料打造立体式包裹氛围,配合灯光效果和数字技术,呈现沉浸式视觉盛宴。在注重视觉体验的同时,展览在听觉和嗅觉等方面也融入了极多巧思,现场所用声音全部自然采样并经过精细处理,单个空间最多可达26声道,立体环绕式展现自然原“声”态。

“在这里,你将踏上一段非常不寻常的旅程,重新发现从热带赤道到冰点的世界,听到、看到、闻到和感受到大自然,这将是前所未有的绝妙体验。”法国Sensory Odyssey(地球奇旅)的原版创作人 Gwenael Allan(格温埃尔·艾伦)4月26日在该展发布会上介绍说: “我们整个创作和制作团队,通过捕捉大自然的影像、声音甚至气味,旨在拓宽我们的视野,改变我们的感知,扩大我们的认知范围,更好地去理解我们与所有非人类物种共有的情感、行为和需求,从而产生同理心,更加爱护我们共同拥有的地球,尽我们最大的最大努力使它焕发新的生机。”

“地球奇旅”展览的素材采用8K全景拍摄,横跨全球6大拍摄地,拍摄周期长达18个月,地域包括热带雨林、草原、盐湖、北极圈等8大生态栖息地,物种从植物、动物一直到细菌和真菌。

目前,“地球奇旅”展览已经在巴黎、新加坡、里约热内卢与观众见面,全球已超过50万人次参与体验。据出品方介绍,本次中国巡展基于原版内容基础上做了场景设计的创新,打造了一个大自然中的沉浸式剧场;在策展的结构上,则结合中国语境,基于可持续的议题,与中国关注环境、栖息地保护的机构共同打造,以故事化的设计与表达方式构建一个新的教育式娱乐场域 。

为了保护生物多样性、降低生态足迹、确保自然资源的可持续利用,“地球奇旅”北京站与One Planet Foundation(深圳市一个地球自然基金会)达成专项捐赠合作: 每售出1张票,都将为中国珍稀动植物保护与关键生态系统保护与修复作出一份贡献。

安博体育入口地球奇旅是由法国国家自然历史博物馆、法国Sensory Odyssey Studio(感官奥德赛工作室)与华人梦想联合创作的一场沉浸式体验特展,创作团队包括法国国家自然历史博物馆研究人员、纪录片导演、自然学家、环境学家、美学艺术家、博物馆学家等300余人。该项目是法国政府FRANCE2030(法国2030)政府支持项目之一,也是唯一获得FRANCE INNOVATION大奖(法国国际创新设计大奖)的沉浸式展览项目。

FAQ

边检部门介绍,2019年经口岸通行的车辆达86万辆次,2022年超过160万辆次;2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现爆发式增长,达到326万辆次,日均超过8900辆次。今年截至4月27日16时,经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次,同比增长113%,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。

港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式,也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择,开车“北上”正在成为港澳居民习以为常的生活方式。据统计,今年以来,港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次,较2023年日均验放量增长56%。

“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年,累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%,对车流增长贡献率达84%,今年,经口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比已经超过56%。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示。

安博体育入口记者从港珠澳大桥边检站了解到,自2018年10月港珠澳大桥开通以来,截至今年4月27日16时,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆已突破1000万辆次。

除了加速粤港澳三地互联互通以外,港珠澳大桥在联通国内国际“双循环”中的作用也日益凸显。开通五年多来,港珠澳大桥跨境物流迎来高增长,经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次,其中,今年以来达到18.49万辆次,同比增长超过20%,是2019年同期的7.39倍。

边检部门介绍,目前珠海公路口岸44条小车通道的边检查验系统已进行多次优化升级,将口岸单边小客车每小时最高通行量从440辆提升至1100辆,未来将在高度便利化通关方面持续创新。

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