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三是旅客出行阶段性特征明显。春节假期前,学生放假、探亲、旅游错峰出行,旅客量稳步增长,2月7日(腊月二十八)达到节前高峰220.8万人次;春节假期期间,初一过后,探亲流、旅游流相互叠加,客流迅速增长,特别是随着春节假期进入后半段,返程客流更加集中。2月14日起,连续五天单日旅客量超过230万人次,2月15日(正月初六)单日旅客运输量创历史新高,达236.5万人次;春节假期后,整体市场客流逐渐回落,元宵节后迎来出行小高峰。

凯发官网下载一是民航出行市场需求旺盛。随着经济发展态势持续向好,叠加春节假期时间较长、各地文旅部门纷纷出台优惠政策等利好因素,群众探亲访友、旅游出行需求更加旺盛。民航春运总旅客量8345万人次、春节假期日均旅客量224.9万人次等指标均创历史新高。

四是春节假期形成运行保障高峰。国内方面,旅客运输量前二十的航线约占旅客运输总量的8.5%,北上广蓉等大型国际枢纽之间的骨干航线依旧热门;海南等地的“避寒游”、哈尔滨等地的“冰雪游”旅客量增幅明显,客座率持续处于高位;另外,随着交通、旅游设施的完善,越来越多的人春节假期选择避开热门旅游景区,到中小城市旅行。国际和地区方面,热门目的地主要集中在周边国家和地区,中国至泰国、马来西亚、日本、韩国、越南、新加坡以及中国香港、澳门地区的航线需求旺盛,航空公司及时加大了至上述国家和地区的运力投入,充分满足市场需求。

五是恶劣天气影响范围广、持续时间长。今年春运期间,出现2轮大范围影响运行的低温雨雪冰冻天气。1月31日至2月5日,受冷空气和西南暖湿气流加强影响,我国中东部地区迎来春运期间第一次大范围持续性雨雪天气。2月20日至2月24日,受强寒潮影响,我国中东大部再次迎来大范围雨雪天气。全行业依托全国-区域-机场三级协同运行机制,以匹配运行需求和保障能力为主线,不断强化应急处置能力体系建设,整体应对有力,运行安全平稳。

二是运力资源利用率进一步提升。今年春运日均客座率达到83.2%,日最高客座率达到91.4%,表明去年七个阶段安全有序恢复航空运输市场取得明显效果,客座率精准化调控措施实现靶向发力,在航班量有限增长的前提下,提供了更多的座位供给,为民航安全运行奠定了坚实的基础。

⛉(撰稿:深州)

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    • 和永昌⛊LV4六年级
      2楼
      一年一度的双十一又开始了⛋
      10-31   来自太原
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    • ⛌圣泰LV8大学四年级
      3楼
      KEGG通路的从属/注释信息如何获取⛍
      10-30   来自大同
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    • 升泰⛎LV7幼儿园
      4楼
      CHIRP实验详细方法流程⛏
      10-29   来自阳泉
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    • 家居LV5大学三年级
      5楼
      真假不一的人啊⛐
      10-29   来自长治
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    • 洋跃⛑⛒LV1大学三年级
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      ggplot2再话箱线图之几何填充⛓
      10-31   来自晋城
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    • 士振LV9大学四年级
      7楼
      巴黎奥运会观赛指南|新京报长卷⛔
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