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在“软件定义汽车”的时代,汽车企业与ICT企业跨界交融,碰撞出无数火花。碰撞交锋的实质在于智能汽车时代,软件价值的高低;碰撞的结果是,华为开创了Huawei Inside及智选车模式。

引望的出现,可以看作是华为在智能汽车时代重构汽车行业供应链关系,重塑汽车行业商业模式的重要举措,更是摆脱传统买卖关系,进而向价值分享发展的重要一步。

那么,“朋友圈”的扩大是否会导致合作伙伴间出现利益不均、优先级不同的问题?针对这一问题,徐直军强调说,引望对于所有合作伙伴都是平等的,不会因为投资多寡而产生倾斜,这对其他参与者是不公平的,而这种商业模式是引望在未来始终要恪守的。

“引望累计投入研发成本400多亿人民币,智能驾驶软件工程师有4000余人,要将如此规模的研发团队管理起来,做出成果,不是每家企业都能投资得起。汽车产业毕竟是机械行业发展起来的,要组建并管理一支庞大的软件队伍是很有挑战的。”徐直军说,引望的存在,是要在智能汽车开放化平台上,打造出一个更加智能、安全的智驾解决方案,与合作伙伴实现技术与能力的共享,与合作伙伴形成风险共担、价值分享的合作模式,进而通过这一模式实现双方共赢。

前段时间,华为智选车模式的“四界”进行品牌归位,这四大品牌属于汽车企业。有关引望,行业内其实还有另一个问题,引望与智选车模式未来将是何种关系?徐直军直言,正是因为有了北汽、长安、赛力斯这样敢于尝试全新商业模式的“先锋者”,正是因为问界在市场上取得的成功,让消费者看到了智能化为汽车带来的价值,而这种价值正是促使引望业务成长的动力,总而言之,华为为汽车产业所带来的贡献是闭环的。

在徐直军看来,此前智能手机的出现,彻底改变了手机行业。在智能手机时代,功能机向智能机的转变是迅速且全面的。同样的变革亦将出现在智能汽车时代,传统汽车向智能汽车的转变也将是革命性的。

徐直军的观点其实在欧美汽车企业、半导体企业都得到了印证,并且这一观点也与他在2024年华为全联接大会上的发言不谋而合,他提出,并不是每家企业都要建设大规模AI算力,这一点在汽车行业上同样适用。

早在2019年4月,徐直军在上海车展期间提出,华为要做智能电动汽车产业的增量部件供应商。之所以强调“增量”一词,是经过反复思考后加上的。当然,这亦是华为顺应汽车行业电动化、智能化趋势发展而来的。

成为智能电动汽车产业增量部件供应商的定位在引望被沿袭下来,且更加明晰。专注于智能驾驶、智能座舱、智能车控等高价值领域的技术创新及产品服务是引望的发展方向。此外,对于引望而言,更重要的一点是,为合作伙伴持续赋能,帮助汽车企业“造好”车、造“好车”。

其实,正如徐直军在2024年华为全联接大会上所说,如今中国消费者对汽车智能驾驶已非常熟悉,汽车的智能驾驶能力也已经成为中国消费者购买新车时重点考虑因素。全面智能化时代已然来临,它为每个人、每个企业带来新机遇,也有新挑战。

威斯尼斯官方网站看大片免费中文版伴随着阿维塔和赛力斯接连入股深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”),这家从华为车BU剥离出来,专门为推动智能汽车解决方案而设立的子公司,越来越多地出现在公众视野。9月19日,2024年华为全联接大会主题演讲结束后,在上海黄浦江畔的一间会议室内,华为轮值董事长徐直军向媒体系统阐述了引望的企业定位及未来规划。

在市场格局方面,智能汽车也将经历类似智能手机市场整合的过程。徐直军指出,兼并整合不是你死我活,而是要通过整合重组,形成一个拥有多种品牌的大型汽车集团,每一个品牌仍将保持相对独立的运作,中国的汽车产业很可能会走这条路。在智能汽车时代,汽车不再仅是传统的以制造为中心的机械产品,而早已演变为以技术创新、软件定义的高科技产品。

今年1月引望成立以来,不断对外表示,欢迎更多合作伙伴加入。徐直军说,引望的“朋友圈”越大越好。不过,引望引入的合作伙伴是有限定条件的,即必须是汽车企业,而不能是财务投资者,引望希望与合作伙伴建立起稳固的战略合作关系,这是实现风险共担、利益分享的基础,也是构建电动化、智能化开放化平台的前提。

“为什么从事自动驾驶的研发者普遍感觉很好?因为他们有理想、有目标,看得见摸得着。”徐直军肯定地说。​​

当我们回顾智能手机出现和普及的过程,不难发现,软件和服务成为了价值创造的核心。徐直军指出,智能汽车也将遵循这一趋势,软件和人工智能将成为汽车产业中最有价值的部分,而硬件则更多地将成为支持软件功能的平台。这意味着智能汽车也将通过软件升级(OTA)持续提供新功能和优化体验,使每辆售出的汽车都拥有不断增值的能力。

“引望就是引望,不是华为引望,它不能老靠着华为。”徐直军透露,引望的商业模式是多股东构成的独立企业,尽管引望与华为拥有技术协同,但引望将作为独立运营实体,预计在今年年底前,迈出独立化运作的第一步。目前,引望拥有华为的技术赋能,拥有乾崑智驾和鸿蒙座舱两大核心解决方案,但按照徐直军的规划,5年后将是另一番景象。而引望所处的汽车产业,或许也将迎来革命性转变。

要想弄明白引望的企业定位,或许该从企业名称入手。“引望”这一名字取自北宋政治家寇准的诗句,即“高楼聊引望,杳杳一川平。”寓意为我国汽车产业带来希望和远见。徐直军表示,华为希望通过引望,助力中国汽车产业实现从传统制造到高端设计、品牌的全面升级,推动汽车产业向高质量发展转型。这一愿景体现了华为对于汽车产业未来发展的深刻理解和长远规划。

用徐直军的话来说,凡是有优势的技术、能力,又有市场价值的领域,皆是引望的发展方向。虽然徐直军并不在意外界有关华为是否造车的讨论,但引望的企业定位,其实也从另一角度再度重申了华为不会直接进入汽车制造领域。

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威斯尼斯官方网站看大片免费中文版赵乐际表示,中柬是同甘共苦、守望相助的铁杆朋友。习近平主席和西哈莫尼国王共同引领中柬命运共同体建设进入高质量、高水平、高标准的新时代。中方愿同柬方一道,继续落实好两国领导人战略共识,丰富“钻石六边”合作架构内涵,推进“工业发展走廊”和“鱼米走廊”建设,推动中柬战略合作走深走实,更好造福两国人民。

西哈莫尼和莫尼列热烈祝贺中华人民共和国成立75周年,高度赞赏习近平主席提出的重大理念和倡议,表示柬方恪守一个中国原则,愿同中方深化各领域务实合作,携手构建柬中命运共同体,让柬中传统友谊世代相传。

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威斯尼斯官方网站看大片免费中文版9月20日,以“智造世界·创造美好”为主题的2024世界制造业大会在安徽省合肥市举行,大会总展览面积达2万平方米,人形机器人等前沿技术与新产品纷纷亮相,向观众描绘未来生活的新图景,吸引大量市民参观体验。图为观众在低空飞行展区参观。

FAQ

威斯尼斯官方网站看大片免费中文版台风“普拉桑”带来了大风大雨,上海浦东新区、奉贤区分别对该区的16个和5个街镇发布了停课通知,共涉及334所学校,28万名学生。

汇师小学校长宓莹告诉澎湃新闻记者,今天雨特别大,早上学校提前打开校门,校长室、教导处、后勤组和不带班的老师,以及家长志愿者都在校门口引导车辆停靠、为孩子们撑伞,并护送有序入校。一个多小时,大家的头发、衣服、鞋子全都湿透了,但是老师们依旧坚守岗位,直至所有学生安全入校上课。  

有家长表示,雨很大,为了避开积水多的地方,老师和家长志愿者在门口把孩子们一一抱进学校。进了教室后,老师轮流用吹风机帮孩子们吹淋湿的衣服、头发,“上班的路上,收到老师发来的消息说,给孩子们都吹干了。”家长林女士说。

上海市黄浦区卢湾一中心小学校门口,已搭好了雨棚。因为雨特别大,学校让平时送到校门口的家长今天可以临时进入大厅,为孩子们更换淋湿的衣服和鞋袜。

9月20日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从沪上多所学校获悉,为了让今天到校上课的学生“速干”,各学校的老师们想出了不少方法。

学校也把一直妥善保管的演出服、展示服等拿了出来,让一些没有提前从家中带好更换衣物的部分学生换上,除了为孩子们换下湿衣服、湿袜子,把雨鞋换成干净的运动鞋等之外,老师们还拿出毛巾,为孩子们擦干头发和身体。

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