群乐宝4段

 

群乐宝4段

⬇群乐宝4段⬛     

不远处,一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场,准备后续灌浆作业。灌浆船通过管线,将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙,让导管架更加稳固。

深水安装、吨位巨大、海况复杂,每一个难题都是世界级的。中国海油项目团队以科技创新为引领,攻坚克难,让“海基二号”在海水中站得更稳、更久——

研发国产高强钢,让导管架“减脂增肌”。项目团队联系各大钢厂试生产,反复摸索、攻坚,终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板。“这一材料使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。

海洋经济的发展前途无量。积极培育和发展新质生产力,是加快构建现代海洋产业体系的关键之举。不断以新质生产力激发新动能新优势,必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的更大成效。

海上数据采集传输中心、380组监测传感器、海底全剖面流观测平台等设备和系统的架设,让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架。“虽然深水中看不见、摸不着,但风、浪、流等环境数据和导管架状态参数,我们可以一清二楚。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。

高盐高湿环境和风浪流等冲击,对导管架的钢材强度提出更高要求。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨,超过目前国内外建造场地、施工船舶等资源的承载能力。

群乐宝4段广东深圳东南约240公里,蔚蓝海面波涛起伏,总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号”,稳稳矗立在324米深的海床之上,露出10余米的黄色导管架端头,等待与上部油气生产平台“合体”。

导管架相当于“地基”,用于支撑海上油气平台的庞大“身躯”。放眼全球,有数千座导管架生产平台,但应用水深超过300米的不足10座。“海基二号”作业海域平均水深约324米,总重达3.7万吨,用钢量接近北京国家体育场,是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。

每根钢桩长约170米、直径约2.7米,总重量相当于1万辆小汽车,尺寸和重量均为亚洲之最。“它们深深扎入海床,让导管架经受住复杂海况考验。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。

⬜(撰稿:恩平)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

65人支持

阅读原文阅读 9244回复 2
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 纳斯⭐LV2六年级
      2楼
      致元器件采购商们的一封信⭕
      12-05   来自台山
      3回复
    • 〰妙梦耀LV4大学四年级
      3楼
      以高性能图像传感器加速机器视觉应用落地〽
      12-05   来自开平
      2回复
    • 苏鸿㊗LV6幼儿园
      4楼
      吉方工控精彩亮相“2024第十七届英特尔网络...㊙
      12-06   来自鹤山
      9回复
    • 和志天LV5大学三年级
      5楼
      ABB发布钢铁行业主要脱碳路径研究报告,聚...🀄
      12-05   来自四会
      3回复
    • 荣苏启🃏🅰LV9大学三年级
      6楼
      共创、共赢、共享“智”造新时代——欧姆...🅱
      12-07   来自罗定
      7回复
    • 辉鸿LV2大学四年级
      7楼
      BIS-6670K:模块化/低功耗/丰富扩展,支持...🅾
      12-05   来自阳春
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #携手前进,共赢未来!格力智能装备与欧姆龙...#

      1
    • #华北工控BIS-6680M:高性能和丰富扩展接口...#

      醉人果汁

      5
    • #华北工控EMB-3512,实现AMR机器人系统控制...#

      威宝

      1
    • #您有一封邀请函,请查收~

      邦友

      7
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注群乐宝4段

    Sitemap