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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。
“自9月30日下午3时起,深中通道西行的车流量逐步增大,在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍,假日期间群众出行热情高涨,跨珠江口的主要通道深中通道、虎门大桥、南沙大桥等均出现大车流现象。
上述消息称,预测10月5日和6日将出现返程高峰,车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。国庆长假期间,深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人,特种作业车辆近百辆,深圳、中山交警部门也投入了100多人。
据微信公众号“深中通道发布”10月2日消息,今年国庆假期是深中通道开通后迎来的首个长假,假日期间7座及以下小型客车免费通行,保安全保畅通工作迎来首次“大考”,车流量创开通以来新高:10月1日总车流量达15.5万车次,环比增长56.27%。
摇钱树棋牌推广二维码每逢节假日,珠江口东西两岸的过江通道备受考验,堵车成为出行人群的痛点。已成为众多车主热门打卡点的深中通道,国庆假期运营状况如何呢?
今年6月30日,深中通道开通运营,让深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟,进一步提升粤港澳大湾区一体化发展水平。深中通道开通72小时以来,日均车流量超过10万车次,占每日珠江跨江车流量的四分之一。
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