南汇支线5标东大公路站至临港综合区站盾构区间,线路左线长约719.4米、右线长约714.7米,隧道纵坡为单向坡,设1座联络通道。区间采用两台直径9米土压平衡盾构机进行施工,双线均由东大公路站始发,推进至临港综合区站接收。其中,“东临1号”盾构机负责区间右线推进,另一台“东临2号”盾构机负责区间左线推进,目前正在改造中。
南汇支线全长约34.86公里,其中主线长约27.88公里,东支线长约6.98公里,全线共设6座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道,作为临港新片区辐射长三角的重要支撑,助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。
青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北,沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长度为511.2米,标准段基坑宽度为51.6米,端头井基坑宽度为59.1米,由北向南依次分五个区域进行开挖作业。青浦新城站主体基坑开挖最深处约32.6米,基坑土方量达90万立方米,采用半幅盖挖法施工。
据了解,示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。(完)
斗球电脑版中新网上海6月14日电 (浦帆)记者14日从上海申铁获悉,上海市域铁路南汇支线近日取得重要建设进展。随着全线首台9米级土压平衡盾构机“东临1号”的刀盘缓缓开始转动,东大公路站至临港综合区站右线盾构区间顺利始发,标志着南汇支线正式进入盾构施工阶段。
网友评论更多
97阜阳b
建设银行首单500亿元TLAC债券成功发行✤✥
2024-12-09 06:34:26 推荐
187****8635 回复 184****1272:合资理财再现强力引援 汇华“挖角”同行谋发展✦来自宿州
187****4818 回复 184****2247:从R3到R4!建行提高17只代销公募基金风险等级 透露出什么信号?✧来自六安
157****2944:按最下面的历史版本✨✩来自亳州
74池州799
浙商银行行长张荣森出席包头市与浙商银行、上海市浙江商会考察团座谈会✪✫
2024-12-09 03:06:56 推荐
永久VIP:5年定存利率最高4%!跨城存款又流行 “高息”背后有何风险?✬来自宣城
158****8282:奇富科技二季度营收41.6亿元,周鸿祎辞任董事长身份✭来自巢湖
158****9295 回复 666✮:女行助因年龄问题辞职引猜测 青岛农商行回复:正常人事变动✯来自桐城
40天长jp
国资首度受让民营银行第一大股东✰✱
2024-12-10 08:17:45 不推荐
明光dc:被指缩减银行卡收单业务 汇付天下正谋求业务转型✲
186****3421 回复 159****7717:国资首次成为民营银行第一大股东:南昌金控接盘裕民银行30%股份 正邦集团退出✳