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推动邮轮产业高质量发展,还要抓住人才资源。上海市宝山区人才工作局、邮轮公司、文旅集团等合力做好人才文章,形成共生、内生、共融的创新生态群落,为邮轮产业发展提供人才支撑。

“我们制定并落实了邮轮‘一船一策’的安全监管措施,通过VTS系统、电子巡航等手段密切关注邮轮航行动态,做好大型国际邮轮进出时的交通组织和信息服务工作。”上海市吴淞海事局指挥中心副主任耿建华说。

宝山海事局则通过提供定制服务“保通保畅”,推动港口服务不断下沉。“由于邮轮靠泊时间段船员上下船不方便,我们联合邮轮港公司设置邮轮船员服务专台,由海事执法人员现场完成船员证书采集等工作,实现船员不出关即可快速办理海员证信息采集业务。”上海市宝山海事局邮轮港大队副队长张京烁说。

“为应对恶劣天气等突发情况,吴淞海事局建立了应急评估协调机制,与多方联合制定邮轮通航安全保障方案。”耿建华介绍,吴淞海事局还优化升级了长江口深水航道交通管控申报平台,为保障邮轮准点进出港奠定基础。今年以来,已保障大型邮轮安全进出港181艘次。

雷火体育赛事邮轮是国际市场上具有风向标意义的旅游载体,邮轮产业也被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,对促进国内国际双循环良性互动具有积极意义。历经10余年的发展,中国邮轮经济呈现出勃勃生机。临海而居的上海,一直是我国探索邮轮产业发展的前沿,上海市宝山区作为首个“中国邮轮旅游发展示范区”,也被视作邮轮产业的“模范生”,持续引领邮轮经济高质量发展。

人才是实现邮轮自主研发制造的基础。在中船邮轮,设计人员占公司员工总数的75%,覆盖邮轮研发设计的多个专业领域。其中,详细设计中心先后引进意大利专家20余人,组建形成了近80人的设计团队,主要承担国产首艘大型邮轮的详细设计工作;船型开发中心汇聚船舶装备领域骨干技术人才,承担工信部大型邮轮创新工程项目,通过技术引进、消化吸收、再创新,开展具有自主知识产权的船型研发设计,形成了大中小船型谱系。

邮轮设计是邮轮产业生态体系的重要一环,常被誉为“高精尖”和“巨系统”工程。“大型邮轮技术难点众多,重量重心控制、振动噪声、安全返港是贯穿邮轮全生命周期的核心技术。中船邮轮围绕组织架构创新、模式创新和研发创新,积极开展工程总包能力建设。同时,建立和完善研发创新体制,加强科技人才队伍建设,攻克了‘巨系统’核心技术难题。”黄雪忠告诉记者,目前,中船邮轮形成了大型邮轮自主设计建造和复杂“巨系统”工程管理能力,突破了结构设计与重量重心控制技术,首制船重量和重心与理论值偏差不足1%;突破了安全设计技术,解决了涉及13个关键系统的安全返港设计等问题。

提升口岸管理水平,是实现邮轮产业提质增效的关键。在宝山区,以“邮轮通关二维码”为核心的智慧通关体系已见成效。2023年以来,上海海关所属宝山海关大力推进智慧海关建设,升级改造了一批邮轮港现场监管设备。“我们以智能闸机测温、健康申报自动验核、人脸识别及电子追踪技术为依托,将全链条信息化管理贯通旅客及行李物品监管全流程,打造邮轮港出入境通关绿色通道。”宝山海关副关长李劲松表示。

当好邮轮产业“模范生”,离不开宝山区对产业基础的夯实和相关产业链的锻造。宝山区滨江开发建设管理委员会主任江瑞勤表示,宝山区着力打造具有全球资源配置能力的邮轮运营总部基地,提升上海吴淞口国际邮轮港服务能级,推动上海国际邮轮旅游度假区建设,提升消费者邮轮旅游体验,引领中国邮轮产业复苏。

法治人才的加盟,也为宝山区邮轮产业发展注入了坚实力量。7月18日,上海宝山邮轮法律合作发展共同体成立仪式在“星旅远洋·鼓浪屿号”邮轮上举办。“希望以此为契机,加强国际邮轮产业法治发展方面的合作,营造一流的法治化营商环境,引导邮轮产业健康发展,打造国际邮轮法律服务‘样板间’。”上海海事法院党组书记、院长汪彤表示。

加快邮轮经济发展需要文旅产业的助力。“宝山区深挖游客需求,加快邮轮旅游产业落地,聚焦邮轮企业、邮轮游客、邮轮船员和邮轮文化,坚持整合全域文旅资源,激发消费活力,推动邮轮经济复苏。”宝山区文化和旅游局资源开发科副科长王为尧说。

为了提高办事效率,把服务覆盖到船企最需要的地方,宝山海事局将审核前置,提供咨询、指导、业务办理“一站式”服务。为业务程序不熟悉的申请人耐心答疑解惑,通过预审材料是否齐全、预先处理证件照片等,让申请人办理业务更加便捷。此外,宝山海事局还大力推广“海事通”APP,通过实施“掌上办”“跨域办”“无感办”等举措,压缩业务手续办理时限。

在邮轮全产业链中,运营环节直接影响着游客的度假体验。“华夏国际邮轮以吴淞口国际邮轮港为母港,聚焦邮轮运营能力体系建设,网罗专业运营人才,开展专业化、市场化、国际化邮轮运营管理。”华夏国际邮轮有限公司产品与品牌营销中心负责人彭长娟表示,“在人才聚力下,公司力争用3年至5年时间,建成具备自主运营管理能力,拥有一定团队规模、品牌知名度和市场占有率的邮轮企业。”

2022年,上海市出台《关于加快推进南北转型发展的实施意见》明确提出,宝山区要以建设邮轮旅游发展示范区为引领,高标准建设具有全球影响力的上海国际邮轮旅游度假区,拓展邮轮经济产业链。

面对邮轮出入境的“瞬时大客流”,提升旅检效率十分必要。宝山海关坚持用好用活具有上海特色的“邮轮船票制度”,力争实现无感通关、智能监管。“我们以智能船票码作为数据汇接核心,在智能闸机、人脸识别、电子追踪等技术助力下,每名旅客出境时间在10秒左右。”宝山海关旅检一科科长顾立乾说。

2023年,“蓝梦之星号”邮轮从吴淞口国际邮轮港出发,率先实现国际邮轮试点复航。2024年,地中海邮轮旗下“MSC荣耀号”和皇家加勒比游轮旗下“海洋光谱号”分别开启母港运营。今年年初以来,吴淞口国际邮轮港接靠运营邮轮58艘次,出入境旅客接待量47.11万人次。目前,2024年全年吴淞口国际邮轮港计划接靠邮轮约200艘次,占比达全国50%以上,接待出入境旅客150万人次,占比达全国70%,运营能力持续向好。

对于宝山区而言,提升港口服务、邮轮旅客服务,是擦亮国际邮轮旅游招牌的客观需求。“我们对邮轮产业政策进行了细致的研究,明确了邮轮配套服务相关工作,为邮轮游客提供更好的服务保障。”吴淞口文旅投资集团战略与投资管控部部长袁奕表示,要继续做好船下资源的整合,满足游客多样化需求,力求将客流量变现,助力宝山区邮轮经济持续发展。

今年年初,随着首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港开启首航,宝山区迎来了邮轮经济高质量发展的新起点。上海市宝山区委书记李晨昊表示,“当前,宝山区正面临重要发展机遇。要加快推进宝山‘一地两区’建设,深化‘商旅文体展’融合及相关产业的提质增效,建设具有国际邮轮特色、海上门户标识度的国际邮轮旅游度假区”。

今年5月,宝山区文旅局与辖内企业华夏国际邮轮有限公司签署了合作备忘录,在推动邮轮旅游文化传播、塑造中国特色邮轮产品、引导规范邮轮行业秩序等方面合作,提升邮轮旅游的文化内涵和市场影响力,让更多人了解、体验和分享邮轮旅游出行方式。港口音乐会、博物馆市集等系列文旅活动陆续推出,增强了市民游客的参与感和体验感,带动全要素文旅消费升级。

不仅如此,宝山区正加紧对上海国际邮轮旅游度假区软硬件设施进行改造提升,推动“商旅文体展”融合发展。目前,度假区内的途易蓝酒店已开业运营,亲子度假公寓、星级酒店及潜水冲浪等业态将于9月底开业,长滩音乐厅将于国庆期间首演,“上海最美休闲骑行海岸线”将在9月底建成开放,为游客提供多元化的休闲体验。

宝山区将持续优化服务企业的相关产品,加大产业政策供给力度,利用好产业扶持政策和邮轮旅游专项政策,形成政策叠加效应。“我们正在探索建立宝山区镇两级的金融服务体系,开展相关投资对接活动,服务好重点企业,不断优化邮轮产业的营商环境。”陆定华说。

此外,宝山区还持续提升应急处置能力,完善邮轮运营保障工作。为应对邮轮船期延误导致的不良影响,吴淞口国际邮轮港制定了相应的应急机制,确保旅客与船上其他人员的安全,维护港口的正常运营秩序。宝山区滨江委与宝山海关、宝山区卫健委共同签订了突发公共卫生事件联防联控合作协议,建立制度化、规范化的传染病及口岸突发公共卫生事件联防联控合作机制。

近年来,宝山区抓住地缘优势,多措并举促进邮轮经济向好发展。2018年,宝山区制定了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》,旨在促进邮轮产业政策创新,打造千亿元规模邮轮产业集群。目前,宝山区邮轮产业发展迅速,交通运输与旅游经济融合发展取得积极成效。

记者了解到,2018年成立的中船邮轮科技发展有限公司如今已实现了邮轮自主研发、自主建造。该公司战略规划部首席战略专家黄雪忠表示,“我们创立了邮轮研发技术体系,强化核心技术开发,并带动国内38家企业参与公司的科研项目。在配套供应方面,我们和全球361家战略供应方有着密切合作”。

当好产业发展“模范生”,提升邮轮自主研发能力是必由之路。依托国产大型邮轮的自主设计、自主建造和自主运营,中国邮轮经济已从过去的“过路经济”转变为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的全产业链生态体系。

在口岸服务方面,宝山区政府与宝山海关、吴淞海事局、宝山海事局、浦江边检、长航公安建立了互动合作机制,口岸服务水平不断提升,协调保障机制逐步健全。首创邮轮通关条码简化入境模式及出境自助通关模式,自助通关率达30%,有效提高了旅客通关效率。

上海因港而生,向海而兴。沿着黄浦江一路北上,便可抵达位于宝山区的吴淞口国际邮轮港。波光粼粼的滨海空间映入眼帘,耳边不时传来阵阵汽笛声。海关、邮轮公司、餐厅、酒店等聚集在这里,邮轮产业生态加速形成。

“我们将持续引进邮轮旅游方面的优质项目,推动更多独角兽企业、专精特新企业落地宝山,形成邮轮产业链图谱,打造一流邮轮企业主战场。此外,还将通过举办论坛、发布会等重大活动,提升邮轮产业的国际影响力。”上海市宝山区经济委员会规划科科长陆定华表示。

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傅聪表示,维和行动是联合国的创举,几十年来创造了许多成功故事,但必须看到,维和行动并不是万能药。最重要的是,要有一个可信的、不断向前的政治进程,也就是要真正“有和可维”。联合国秘书长在“新和平纲领”中提出,维和行动必须服务于明确的政治进程,这应当成为维和转型的重要指引。

雷火体育赛事在第40个教师节来临之际,国家安全部举办教师节庆祝表彰大会暨“实战砺兵2024”成果展示活动,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实党的二十届三中全会精神,全面总结新时代新征程隐蔽战线教培工作成效,集中展示国安系统教师教官队伍为人师表、立德树人的精神风貌,激励广大教培工作者更好投身教培育警实践,为助力提升新质国安战斗力、加快构建国家安全机关工作新格局作出更大贡献。国家安全部党委书记、部长陈一新出席活动并讲话。

——强化师资力量,推动教师教官队伍善教会战。要大力培育优质师资,培养更多国安名师;要精心选拔实战教官,把实战经验丰富、教学能力过硬的领导干部、业务骨干充实进教官队伍;要全面加强激励保障,制定完善教师教官队伍管理保障政策,切实增强广大教培工作者的成就感、荣誉感、获得感。中新社联合国9月9日电 中国常驻联合国代表傅聪9日在安理会审议维和行动公开辩论会上发言,强调联合国维和三原则,指出加大对非洲区域安排的支持是联合国维和转型的重要方向。

——强化改革创新,推动教学教法现代化。要用好“庖丁解牛”机制,总结经验规律,为提升攻防对抗能力夯基垒台;要建强专业实训,与实战团队开展体系化对抗演练,仗怎么打、兵就怎么练;要推动教法革新,改变“课堂灌输式”和“师傅带徒弟”的单一教法,打造符合现代化要求的实训体系。

傅聪表示,维和特派团应该同当事国保持良好合作,赢得当事国政府和人民的认可,有利于当事国逐步走上长治久安和可持续发展之路。在条件允许的情况下,维和特派团应当关注在当地的社会影响,争取即使在撤出后,仍能留下“蓝色遗产”。

傅聪说,联合国维和三原则,即“当事方同意、中立、非自卫或履行授权不使用武力”,是在多年实践中、甚至是付出惨痛代价后总结出来的,具有长远的指导意义。当前维和行动面临的种种挑战,不少都同特派团从授权到运作偏离了维和三原则有关。讨论维和行动如何转型和再出发,首先就要重申遵守维和三原则的重要性。维和行动不应该介入当事国内部事务,不能卷入成为争端和冲突的一方。

党的二十大以来,国家安全部党委带领全系统深入实施“教培育警”方略,把教育培训作为支撑国安工作高质量发展的“母机”,加强顶层设计,采取务实举措,推动实现国安教培体系历史性重构、教培能力系统性重塑、师资力量整体性重组,国安机关教育培训工作取得显著成效。广大教师教官忠诚履职、无私奉献,为新时代国安铁军建设作出了重要贡献。

——强化科技赋能,推动提升新质国安战斗力。要深化联合培育机制建设,努力培育一批顶尖专家能手和拔尖青年人才;要打造新质战斗力,创新开展前沿科技培训,加快培养新型特殊人才;要提升干部科技素养,积极开展科技应用培训,引领广大干警学科技、懂科技、用科技,打通科学技术向新质战斗力转化的“最后一公里”。

陈一新代表国家安全部党委,向受表彰的国家安全部优秀教师、优秀教官表示热烈的祝贺,向长期奋战在国安教培战线的教师教官致以节日的问候!并就强化国安机关教育培训工作,更好为党育人、为部育才、为战育兵,提出“五个强化”工作要求:

——强化政治引领,推动理论武装系统深入。要学习好运用好习近平新时代中国特色社会主义思想,健全完善理论学用机制,引导广大干警坚定捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”;要贯彻好落实好党的二十届三中全会精神,教育各级干部更加自觉地用三中全会精神指导国安改革;要宣传好解读好部党委系列重大部署,努力把加快构建国家安全机关工作新格局的“思维导图”转化为“实践美图”。

——强化实战导向,推动实战演训向战为战。要强化单兵作战能力,加强实战技能培训,办好“专才”“特才”培训班,提升干警克敌制胜的战斗素养;要提升联合作战水平,将单一领域业务培训向多领域融合实战演训拓展,实现联教联训全覆盖;要科学编制教育培训基地建设规划,推进教育培训基地体系化建设。

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报告说,由于泰国大米价格竞争力下降,2014年1-5月泰国大米对中国出口量同比缩减10%,6-12月出口量的增长仍无法扭转全年出口量缩减的局面。

泰国大米出口量下降跟产量下降也有直接关系。开泰研究中心预期,2024年气候变化将导致同一年内发生干旱和洪灾,这将使泰国三大稻米产区的产量均比2023年下降。其中东北部稻米产量同比降幅最大,为9%,北部和中部地区的稻米产量将分别同比下降8.6%和8.7%,主要原因是上半年厄尔尼诺导致旱季稻受损。

雷火体育赛事中新社曼谷9月9日电 (记者 李映民)泰国开泰研究中心9日发布报告称,2024年泰国大米对中国出口量将从2023年的47万吨降至46万吨,同比下降2%。

FAQ

美国加利福尼亚州林业和消防局9日火情通报显示,目前,圣贝纳迪诺、洛杉矶、弗雷斯诺和圣迭戈等地有十余场野火正在燃烧。其中,最大的一起是当地时间5日下午在圣贝纳迪诺郡海兰市燃起的名为“Line Fire”的火灾。截至9日中午,这场大火过火面积达23600英亩、仅3%受到控制,造成包括消防员在内的3人受伤。

另据《洛杉矶时报》等媒体消息,加州政府宣布圣贝纳迪诺郡进入紧急状态,超过36300栋建筑受到火灾威胁,数以千计民众接到疏散令。火灾区域多为山区地形险峻、超过40摄氏度的高温干燥天气及雷暴等不利条件,助长火势快速蔓延并为消防人员灭火带来困难。1700余名消防员在直升机等消防设备支援下,正在夜以继日地与大火进行“一场非常艰苦的战斗”。

雷火体育赛事中新社洛杉矶9月9日电 (记者 张朔)美国加利福尼亚州南部圣贝纳迪诺郡爆发的野火9日已迅速蔓延至逾2万英亩,36300余栋民宅和商业建筑受到火灾威胁。

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