该隧道建设工程自2019年底正式开始，在地形、施工安全以及工程量等方面，均有较大的建设难度。银都路越江隧道浦东段由上海城投公路集团负责投资建设，目前隧道已初具雏形，项目主线隧道已实现双线贯通。隧道内主体结构施工和机电安装仍在有序进行中，这也是施工收官阶段最核心的建设任务。

上海市闵行区市政重大办建设推进科科长陈嘉靖表示，银都路越江隧道补齐了闵行过江的交通短板，“本来黄浦江两岸与闵行相关的越江通道只有徐浦大桥和闵浦大桥，增加了越江形式之后，可以连通徐汇区和闵行的浦江浦锦地区，能更好地促进招商引资。”

银都路越江隧道位于徐浦大桥南侧，连接徐汇与闵行、浦东，起点自徐汇区景东路，穿越黄浦江，直达闵行区芦恒路，全长3.8公里，其中主线隧道长2.71公里，设计为双管双层结构8车道布置，设计时速为60公里。其建成后将缓解浦东和浦西之间的交通压力。

银都路越江隧道投入使用后，不仅将成为连接闵行、徐汇、浦东新区的重要交通枢纽，还将为缓解莘庄立交、S20西段、南段的交通压力发挥关键作用，提升城市交通的流畅性，为市民提供更加便捷舒适的出行选择。

koko体育平台作为上海市第19条越江隧道，上海银都路越江隧道外部道路目前已经进入施工尾声，徐汇段和浦东段预计在10月份可以基本完成，今年年底具备全线通车的条件。这是澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者10月19日从上海市闵行区获得的信息。

上海隧道工程有限公司银都路越江隧道新建工程项目书记周栋亮介绍说，现在正在进行的是隧道内的机电安装和两侧接线道路的施工，预计今年年底具备全线通车的条件。