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陈冠霖多次到大陆旅游,却第一次回到自己的故乡。他说,近乡情怯,跟亲人第一次见面颇为紧张,聊几句却立刻有了久别重逢的感觉,“很热络,彼此有说不完的话”。陈柏霖也跟父母视频连线,让他们跟家乡素未谋面的兄弟姐妹、叔叔伯伯们打招呼,“大家约好明年相聚”。

返台时,宗亲一直送陈冠霖到琅岐客运码头,叔叔拍下他们依依不舍的身影。陈冠霖收到照片,深受感动,“我们都是同支血脉相连的,过去不得已分隔两岸,但亲情永远斩不断”。(完)

陈冠霖告诉记者,他是宗族里第三十六世子孙,这次祭拜了一两百年前的祖先。跟族人一起带上供品,清理坟地,锄草、培土,折一枝松枝带回家插在门口,慎终追远、认祖归宗,有“终于找到自己的根”的感觉。

陈冠霖告诉记者,他的祖父是马尾琅岐镇云龙陈厝村人,出生于1921年,20岁时到了台湾,自此与故乡隔绝40余年。台湾刚开放赴大陆探亲时,爷爷奶奶思乡心切,曾辗转回到福州,飘洋渡海,旅途艰辛不已。

“其实从‘两马’(马尾—马祖)航线开通的时候,我就知道这条航线可以回家,但不知这一趟会有多远、多困难。”陈冠霖对中新社记者说,从那时候起就一直想着、想着,应该要回家看看,今年终于付诸行动。

“我父母对于回家乡的印象还停留在那时候,所以他们不敢回来。这次我回来发现,跟我当初从爷爷口中听到的已经是完全不同的两个世界。”陈冠霖感触尤深。

博业阀门集团有限公司官网从高雄坐高铁到台北,乘飞机到马祖,再经两岸“小三通”航线到福州马尾琅岐,这段不到12小时的路程,台湾青年陈冠霖却花了二十几年时间才鼓起勇气迈出。

记者在马尾琅岐对台客运码头的候检大厅,偶然遇到结束三天探亲祭祖之旅、正准备经马尾琅岐—马祖客运航线回台湾的陈冠霖。短短三天的福州之行,令他百感交集,也坚定了明年清明节要带父母一起回来祭祖的想法。

爷爷在世时喜欢下厨,陈冠霖从小吃红糟肉、燕丸、海蛎饼长大,自从爷爷去世后二十几年没再吃到。令他惊喜而感动的是,这几天回到福州,竟然又吃到熟悉的“家乡味”,“对爷爷的怀念一下子全部涌上心头”。

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马识途去世后,遵其生前意愿,丧事一切从简,不举行遗体告别活动。因此,其家人仅在家中设置灵堂,供亲友故交悼念。4日上午,在成都市殡仪馆,马识途遗体火化前,人们自发前来作最后的送别。

正值清明,雨后的成都略显清冷,殡仪馆周围满目苍翠。悼念厅门口的小牌子上,仅有“马识途同志人生告别”几个小字。肃穆的悼念厅里,马老的遗体居于正中。墙上的遗像,他一袭红衣,笑容慈祥。

当天,四川大学教育基金会、四川大学文学与新闻学院的30余位师生特意前来送别。读书时曾获“马识途文学奖”一等奖的李乐乐说,马老留给人们“对人生的热忱和写文章者的勇气与赤诚”,是最能直接打动人心的地方。

马识途的一生,从生命后半段才开始写作,百岁高龄后仍笔耕不辍,创作热情对后辈多有激励。阿来回忆,多年前他面对马老的鼓励,曾自言“我都50多岁了,有点写不动了”。怎料马老笑言,“我50多岁(时)刚开始写,你怎么就说有点写不动了。”

博业阀门集团有限公司官网“其实我的文学创作首次被认可,就是获得‘马识途文学奖’,很感谢马老。”4日上午,在成都市殡仪馆,前来送别马识途的四川大学外国语学院博士后李乐乐,言语间满是悲痛。她说,作为年轻一辈的文学创作者,会继承马老的遗风余思。

“揭黑暗痛心疾首写夜谭十记,寻光明披肝沥胆谱清江壮歌。”前来送别的中国作家协会副主席、四川省作家协会主席阿来,向中新社记者道出他构思的挽联。在他看来,马老有非常多的事功,就是他的革命实践,“寿命这么长,经历丰富就已经非常不容易了,更重要的是把这些经历呈现出来,这需要非常丰富的学养、激情。”

著名作家马识途3月28日在成都去世,享年109周岁。与巴金、沙汀等人并称“蜀中五老”的马识途,20世纪80年代创作了《夜谭十记》,因其中的《盗官记》被改编成电影《让子弹飞》而广为人知。步入百岁后,马识途相继完成《夜谭续记》《马识途西南联大甲骨文笔记》等作品。

“今天大家怀着既沉痛又感恩的心情向马老告别。”四川大学文学与新闻学院原院长曹顺庆回忆,当年就设立文学奖一事,他曾专程去马老家中面谈,听说马老准备捐字拍卖后,因知他并不富裕,曾劝马老“留着钱自己用”,但马老说,“要让中国文化中国文学传承下去,就要培养一代又一代的新人。”

“虽然他已经离我们而去了,但‘马识途文学奖’会长期鼓舞川大学子在文学创作的道路上继承马老的遗志,以更好的文学作品来回报社会,来回报这个时代。”李怡说,自己作为文学研究者,也将深入研讨马老的文学创作,提炼和总结其中包含的中国文化精神。(完)

马识途还特别关心文学后辈的成长。2014年,他将百岁书法展作品拍卖所获资金全部捐于四川大学文学与新闻学院,设立“马识途文学奖”,以资助热爱文学、追逐梦想、品学兼优的大学生。

“马识途文学奖”的奖金均来自马老的书法拍卖,迄今累计已达386万元人民币。四川大学文学与新闻学院院长李怡透露,原计划今年六七月份还有一次拍卖活动在北京举行,马老曾想亲自去参加最后这次义捐。

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1939年,中国沿海及对外交通要道先后沦陷,新开辟的滇缅公路成为抗日战争时期唯一能够获得国际援助物资的通道。由于缺乏汽车司机与修理工,抗战物资供应濒临中断。

祭拜、献花之后,人们走进记述南侨机工回国抗战历史的浮雕长廊,这里镌刻着一个一个英烈姓名。他们之中,有司机、修理工、大学生,甚至还有女扮男装回国抗战的巾帼英雄。

“我今天听到了南侨机工李月美女扮男装回国参加抗战的故事,从中感受到华侨对祖国的热爱。”瑞丽市畹町小学学生濮阳永认为,这一精神值得他们学习和传承。

当天9时许,祭奠人群陆续在纪念碑前聚集,有的是从中国各地赶来的南侨机工后人及家属,有的是在课本里学到过这段历史的中小学生,还有许多是自发前来的市民与游客。

“为民族谋解放,跃万里赴司机。”1939年至1945年间,3200多名来自马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚等国的华侨机工响应爱国侨领陈嘉庚先生号召,自愿放弃优越平静的国外生活,分九批回到中国,在滇缅公路投入抗日战争运输工作,共抢运约50万吨军需物资,他们中有1000余人献出了生命。

博业阀门集团有限公司官网中新社德宏4月4日电 (缪超 曹再会)又是一年清明时节。4日天色微亮,耄耋之年的叶晓东起床,将南洋华侨机工回国抗日纪念碑周围清扫干净,等待前来祭奠的人群。他的父亲是南侨机工,他为父亲和英烈们守碑已有19年。

“2022年10月,最后一位南侨机工蒋印生与世长辞。如今,世上已无南侨机工。”看着络绎不绝的祭奠人群,作为南侨机工后人的叶晓东说,“只要人们记得,他们便永远活着。”(完)

这座高达16米的纪念碑耸立在位于中缅边境的云南省德宏州瑞丽市畹町镇,纪念碑后方是南洋华侨机工回国抗日纪念馆,前方则是滇缅公路。

FAQ

据介绍,近年来,青海油田加大尕斯、英东、南翼山等重点油藏、重点区块的措施工作力度,截至4月3日,青海油田措施日增油超过290吨。

博业阀门集团有限公司官网中新社西宁4月4日电 (暴海宏张小萍 李江宁)记者4日从中国石油天然气集团公司青海油田分公司(以下称“青海油田”)了解到,截至目前,青海油田原油日产量提升至6890吨,增产近1000吨,全年原油产量同比增加7.8万吨,日产量、年产量均创历史最高纪录。

据青海油田介绍,柴达木盆地资源潜力大,勘探程度低,原油采出程度仅为11.04%,未动用储量占比高达18%,这预示着未来有很大的探索空间。(完)

过去一年,青海油田尕斯油区原油产量同比增加6.3万吨。南翼山油田层系细分加密,攻关低成本储层压裂改造技术,实现了难采储量有效动用,原油产量连续7年稳步增长。

青海油田是中国西部甘肃、青海、西藏三省(区)的主要气源地,该油田主要产区位于柴达木盆地戈壁荒漠,平均海拔3000米,是世界上海拔最高的油气田,也是中国最早开发的油田之一。60余年来,青海油田相继发现昆北、英东、东坪、扎哈泉、英西、英中、尖北、昆特依等油气藏,是青海、西藏、甘肃、宁夏四省(区)重要产油、供气基地。

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