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另据台铁消息，原定12日早上8时25分自南港站出发的6004车次鸣日号，从七堵站编组完开出时，应为三台客车、一台餐车、一台备餐车，结果编组时漏挂一台客车，开到树林调车场时才发现。为节省时间，鸣日号仍开到南港站准备，同时加派车把客车从七堵拉到南港挂上，但列车仍延误29分钟发车，影响百名乘客。目前相关责任还在检讨中。(完)

伍胜园接受质询时坦言，没有收到通报，过往有事都会通报台交通主管部门，但这起没有，“今天才知道这件事”，会要求台铁未来都要通报。杜微则说，未来双重确认的机制会检讨改善。

据报道，台“交通部政务次长”伍胜园、台铁董事长杜微14日赴台立法机构交通委员会做项目报告，会中国民党“立委”鲁明哲质询指出，鸣日号一日游要价新台币1.58万元起，2天行程近新台币3.8万元，但却发生漏挂车厢的离谱情况。他表示，“五星级”的鸣日号，表现却是“零星级”，发生客车漏挂“听起来好笑，其实是低级错误”，检查员、司机员、列车长等都没发现，批评现有的检查制度都失灵。

金年会官方网站入口中新网10月15日电 据台湾“联合新闻网”报道，有着“会移动的五星级餐厅”之称的台铁鸣日号，日前却曝出离谱疏失：12日一车次列车出发后被发现漏挂一节商务车厢，过程中三道检查环节都失灵，出发时间延误29分钟，影响一百多名乘客，而台当局交通主管部门官员直到14日接受“立委”质询时才知道此事。