澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者现场看到,16日7时至8时许,上海临港的风力很大,雨水一阵一阵,路面有许多被吹落的树枝。不过,此时或许正是台风眼过境期间,天气反而较为平静,风雨影响并非最大。临港新城的路面偶尔有车辆驶过,风雨间歇时,还有个别附近居民下楼遛狗,又快速回家。
这一晚马先映的确睡安稳了。“洗完澡躺着看了会手机才睡的,这里空调一开,晚上还挺凉快的。”他笑了笑说,“就是其他司机的呼噜声有点大。”他又说,还好在这里过夜,看这风雨变幻,要是和妻子睡在车上,他得多操心。
记者看到,风雨密集时,驾驶员的视线只有十几米。陈威小心驾驶,开到杉青路上后,突然一棵行道树横向倒伏下来,很是危险。树木挡住了道路,如果雨势大,再有驾驶员过来,很可能来不及反应。陈威马上停车,穿上雨衣,跑去抬起倒伏的树干,吃力地挪到路旁,再快步回到车上。
临港投控集团相关负责人范建荣告诉记者,这一晚,临港集卡中心停放了780余辆卡车,比原本680个停车位多出不少卡车,他们在现场加强引导,与浦东交警及时对接情况。集卡中心为司机准备了晚餐和早餐,住宿和洗澡,全力保障驾驶员的生活食宿。
9时许,雨势骤然变大。记者走上街面后,强劲的雨水打在身上就像沙粒一般疼。风雨交加,树木剧烈摇晃,路边的电动自行车倒成一片,垃圾箱里的塑料袋飞到空中。街面的人员极少,偶有人步行和骑行,弯着腰,努力对抗劲风的阻力。
实际上,9月15日几乎所有临港的建筑工人都已安全转移。根据临港新片区防汛指挥部办公室数据,目前临港新片区在建项目数百个,此次受台风影响需撤离人员67431人,15日已落实转移安置去向。
陈威和朱道付在临港新片区一处工地门口会合。朱道付与该工地负责人确认情况后,带陈威走进去。雨滴更大,如同石子一般,打在两人身上,他们眯着眼睛,俯身钻入一座在建建筑的地下一层,寻找受困工人。
“看着早上雨大风大,我们也想撤离,但(从地下室)上不来了,雨太大了,民警帮我们转移,真的非常感谢。”上述张姓工人说,坐上车他心定了,他的头发和眉毛上挂满雨滴。
另一名卡车驾驶员崔师傅来自河南,平时全国各地跑,哪里有活就去哪里,各类货物都拉。这些年,他也习惯晚上把车停靠在服务区停车场,睡在驾驶室里。要说车上睡不舒服,他觉得不会,只是赶上极端天气,有这样的安置服务点更安全了,自然更好。
15日下午,马先映看到一些工作人员走进停车场,一个个跟驾驶员交流,要把他们引到临港集卡中心的临时安置点过夜。“免费住宿,免费洗澡,还能睡在一个安全的地方,我觉得挺好的,大家(该停车场的驾驶员)都跟着过来了。”马先映说,“很多司机都跟我一样,拖家带口的,谁不想睡安稳觉。”
现场一名张姓工人告诉澎湃新闻记者,工友15日都已转移,但由于该工地有重要设备需要看护,个别工人选择原地值守。随着16日上午剧烈的风雨袭来,雨水像溪流一样灌入工人暂时滞留的地下一层,他们这才意识到自己进出两难,面临安全风险。
台风“贝碧嘉”登陆的这个夜晚,上海临港集卡中心党群服务站的小楼灯火通明,上百名卡车驾驶员和马先映、崔师傅一样,从临港周边的卡车上转移到这里,睡了个安稳觉,也吃上了热乎饭。
浦东公安分局青年民警陈威几乎一夜没睡,忙着各处巡逻,处置险情。9时许,他得知临港新城派出所民警朱道付去往一处建筑工地紧急转移工人,立刻前往协助。澎湃新闻记者也登上了这辆警车。
朱道付告诉记者,他得知情况后极力劝阻工地负责人,将工人先行转移,等风雨过去后再回来,“生命是第一位的”。同时,朱道付联系了有空余床位的安置点。10时许风雨正紧,朱道付和陈威两位民警,陆续将该工地受困工人全部安全转移。警车开出工地后,部分路段积水几乎没过轮胎。
但他没想到,台风来了。一向乐观的马先映觉得没关系,想继续在车上凑合睡两晚,但9月15日随着天气变化,黑压压的乌云覆盖了停车场,狂风吹得树木呼呼作响,他心里也发毛了。
米乐m6app官网下载安卓版地处台风“贝碧嘉”登陆点,昨夜(9月15日夜)到今晨,上海临港的气象一直快速变化,人员转移、险情处置有条不紊。就在9月16日上午,一批受困建筑工人被紧急安全转移。昨晚,卡车司机也在安置点睡了个安稳觉。
根据中央气象台、上海市气象局消息,9月16日7时30分前后“贝碧嘉”(强台风级)的中心在上海浦东临港新城登陆,登陆时中心附近最大风力14级(42米/秒),成为1949年以来登陆上海的最强台风。
马先映53岁,四川人,是二十多年驾龄的“老司机”了,说话时乐呵呵地笑着。他开一辆危险品运输卡车,平时和妻子两人一起跑车。9月14日他从四川宜宾拉了一车电池送到上海临港一家新能源汽车工厂,卸货后,本打算在车上睡两天。中秋假期结束后,危险品运输车才能上高速公路。