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据悉,新建汕头站一期站房启用后,下一步将对既有汕头站进行改造,改造完成的既有站房与本次一期建设站房连为一体,届时将与粤东城际同步启用,形成集高铁、普铁、城际功能于一体,为汕头加速融入大湾区提供澎湃动能。(记者 让宝奎)

车站以“海丝腾飞,潮立汕头”为设计理念,整体造型以海潮为形象,呈现“海潮奔涌”的外观效果。候车大厅吊顶面积达3.9万平米,由15189块穿孔板组成的菱形网格多曲面块状造形,宛如连绵起伏的波浪。车站安装了“光潮”式具备“光显流量”功能的泛光照明系统,运用无极变化彩色动态光模拟潮水的起伏,灯光颜色的深浅变化反映到发客流量的动态情况。

车站拥有全国首例异形多曲连续拱形全现浇清水混凝土雨棚,具有更佳的耐盐酸、抗腐蚀和抗台风性能。候车室检票口采用潮汕先辈下南洋所乘坐的“红头船”造型,传递潮汕人民“出则搏海逐浪,入则河清海晏”的海洋文化精神,体现“潮涌海丝,船行寰宇”的室内设计主题。站内装饰融入了帆船、波浪、厝角头,以及莲花峰、自然之门等汕头文化元素,彰显汕头人文色彩。

新建汕头站是国家“八纵八横”沿海高铁的重要节点,站场规模11台24线,站房规模10万平米。其集高速铁路、普速铁路、城际铁路与市公共交通及汽车运输为一体,各种交通方式无缝对接。城市通廊出来的旅客在2分钟内即可室内完成换乘。

youtubeshorts下载9月20日,由中国铁路广州局集团有限公司建设,中铁建设集团承建的中国粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的综合高铁枢纽——新建汕头站一期站房正式启用。

新建汕头站采用了智慧车站节能管控系统,该系统能根据车站运行时间、各区域实时人流量、温度、室内外光照强度等多重因素,自动调节照明、空调、电梯等机电设备至最佳能耗状态,有效降低综合能耗和运维成本。

🕌(撰稿:惠州)

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