据浙江省水利厅党组成员、总工程师陈烨兴介绍，今年以来截至4月12日，浙江降水量418.4 毫米，较多年平均（357.8毫米）多16%。汛期我国主雨带位置在长江流域，南北摆动大，浙江省梅汛期浙中西部和浙北可能发生较严重雨涝；夏秋季高温和台风交替影响，台风可能前少后多，影响比去年重。

4月12日，中老两国铁路部门将在线上线下同时发售国际旅客列车车票。西双版纳始发国际旅客列车跨境车票，可通过中国铁路12306网站(含客户端)和昆明、昆明南、玉溪、普洱、西双版纳、勐腊、磨憨站7个车站的国际售票窗口购买。琅勃拉邦始发国际旅客列车跨境车票，旅客可通过老中铁路互联网售票系统(LCR Ticket APP)和万象、万荣、琅勃拉邦、孟赛、磨丁站5个车站的国际售票窗口购买。通过互联网渠道购票的旅客，乘车前须持购票时使用的本人有效护照，分别到以上中国段、老挝段指定车站国际售票窗口换取纸质车票，跨境旅客进出站、口岸通关上下车时，均须核验纸质车票。

“今年浙江省梅雨期受强降雨影响，钱塘江、杭嘉湖、东部平原、浦阳江、东苕溪等流域发生超警洪水概率较大。”浙江省水文管理中心副主任王淑英在会上介绍，出梅后受阶段性高温热浪或局部降雨可能偏少影响，部分山区及宁波、台州等沿海局部地区可能发生阶段性干旱。

利来体育澎湃新闻4月12日从浙江省水利厅举办的“汛来问江河”2024新闻发布会获悉，结合气象部门对4月至9月气候预测和全国水文中长期趋势预测会商结论，浙江省今年水文气象年景总体偏差，汛期旱涝并发、涝重于旱，暴雨洪水等事件趋多趋频。六七月梅雨期降雨空间分布不均，降雨集中期可能明显，全省降雨量较常年略多，杭嘉湖区、苕溪和钱塘江等流域降雨量较常年多，其他流域较常年略少。

西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车使用动力集中型“复兴号”动车组开行，最高运行时速160公里，编组8辆，其中一等座车厢1辆、二等座车厢(含餐吧车)7辆，总定员720人，每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，采用中、老、英三种语言显示旅服信息、提供广播服务。两国铁路部门将根据跨境客流情况，灵活设置动车组跨境车厢和非跨境车厢，并按相应区段发售车票。

据介绍，浙江省水利厅将从提高防汛敏感性、厘清水旱灾害防御工作职责、全面开展风险隐患排查等方面做好该省水旱灾害防御准备工作。包括从4月1日起启动汛期工作机制，比往年提前 15天实行24小时值班值守；严格执行水利工程安全管理责任制，分级调整公布各类水利工程行政、管理、直接责任人；各地共出动检查人员6.78万人次，检查工程 3.28 万处，发现风险隐患1319处并全部纳入问题清单闭环整改。为进一步满足各国旅客乘坐中老铁路旅客列车跨境旅行的需求，更好地发挥黄金通道作用，在中老两国政府相关部门的大力支持下，两国铁路部门加强沟通协调、达成合作共识，统筹利用跨境运输资源，决定在中老铁路昆明南至万象站间每日开行1对国际旅客列车的基础上，安排在西双版纳至琅勃拉邦站间增开1对国际旅客列车，为旅客朋友提供更加便捷、高效的跨境运输服务。

此次增开的国际旅客列车，运营初期按每周一、周五、周六、周日共4天开行，全程经停西双版纳、勐腊、磨憨、磨丁、孟赛、琅勃拉邦6个车站， 包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间仅需5小时左右，西双版纳至琅勃拉邦间可实现当日往返。其中，西双版纳至琅勃拉邦的D85次，北京时间8:10西双版纳始发，当日13:12到达琅勃拉邦；琅勃拉邦至西双版纳的D86次，北京时间14:35琅勃拉邦始发，当日19:27到达西双版纳。