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曲伸告诉《中国新闻周刊》,这部指南的亮点在于,提出肥胖要早治疗、早用药,这与欧洲肥胖研究协会今年7月发布的专家共识观点一致。以前有不少肥胖相关的指南,大多都是建议肥胖者,先进行生活方式干预,如果无效,再尝试药物等方式治疗。但这并未减少肥胖的发生,只是延迟了这部分肥胖者前来医院诊治的时间,还会增加患者的健康风险。

“MDT模式是肥胖症诊治中心的初级版,通过会诊和融合研究的医疗服务模式,把多个科室聚在一起来为个人诊疗。”陈伟解释,MDT模式下,病人只需挂一个号,之后多个相关科室的专家为其共同诊治。其实,比较理想的综合诊疗模式,应有一个肥胖专诊科室,安排有专业从事肥胖治疗的医生、各相关专科医师以及护士分诊等。分诊护士可以做初级病例采集。一位全科医生,为患者安排专业检查,并提供专业化的初级诊疗意见和建议。肥胖患者的用药,可能涉及多个学科,如果初步诊断无法解决患者的全部问题,再将患者向其他专业专科转诊,这时应有一个灵活的转诊机制。

j9九游会首页登录生活在北京的张程今年29岁,身高1.63米,体重116斤左右,并不属于超重或肥胖人群。张程告诉《中国新闻周刊》,9月初,她曾打过一次0.5毫克的司美格鲁肽注射液。打完一周内,瘦了四五斤。用药后第二周食欲恢复,体重又回去了。

“多学科诊疗模式,是未来肥胖综合治疗的发展方向。”陈伟表示,国外有专门的肥胖中心或者肥胖专科门诊,提供一站式服务,解决所有肥胖病诊疗的相关问题,比如提供加码衣服、改善减重后皮肤松弛的整形外科医生等。目前,国内的公立医院尚缺乏理想的运营机制。部分公立医院尝试建立针对肥胖症的多学科诊疗模式,但大多是以外科为主,依靠综合医院的转诊机制来完成。

最近,一名“吃播”因恶性心律失常,在同济大学附属第十人民医院住院治疗,卜乐到心内科为其会诊。多年前,这名患者曾找卜乐就诊。卜乐回忆,当时他三十多岁,体重400多斤,有糖尿病和高血压。那时患者认为自己状况还好,没考虑进行药物治疗或减重手术。“最近再遇到这名患者时,他告诉我,之后会努力配合医生治疗。”

很多肥胖患者,同时患有抑郁、双相情感障碍等心理疾病。去年5月,发表在《转化精神病学》杂志上的一项研究指出,五分之二的超重或肥胖者被诊断患有精神疾病。在陈伟的门诊中,他遇到过不少存在心理问题的肥胖患者。“门诊上遇到的这类患者中,大约10%存在情绪性进食。我们临床营养科诊室的对面就是心理医学科,转诊相对容易。”他说,重度肥胖本身就是导致抑郁的主要因素之一。原本有抑郁、焦虑或双相情感障碍的人,接受相关药物治疗后也容易加重肥胖发生。

“体重管理干预越早,获益越大。”《肥胖患者的长期体重管理及药物临床应用指南(2024版)》提到。曲伸是这部指南的通讯作者和执笔者之一,也是同济大学肥胖症研究所所长、同济大学附属第十人民医院肥胖症诊治中心主任。

很多人并不认为肥胖是一种需要被医学干预的疾病,而是热衷于自己寻找各种减肥办法。据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》,按照国内标准,中国成年人超重率为34.3%,肥胖症患病率为16.4%,6—17岁青少年儿童超重率和肥胖症患病率分别为 11.1%和7.9%。曲伸表示,尽管国内肥胖人数不少,真正到医院就诊的人,不足十分之一。

2022年,北京协和医院组建了一个针对疑难重度肥胖的MDT专业组,医院每周三会邀请多达18个专科的医生共同参与肥胖病人的MDT诊疗。陈伟表示,协和医院的MDT模式,以治疗疑难重症为主,比如合并子宫内膜癌、有生育需求但又不愿意做手术的肥胖患者。因重度肥胖导致心力衰竭的肥胖患者,每年有上百人接受治疗,每个患者都要接受几个乃至十几个科室的共同诊疗,完成其肥胖治疗后,还需进行定期身体指标的监测、随访,线上管理等,形成完整的治疗闭环。

与此同时,国内多个肥胖诊疗指南先后发布。7月,中华医学会内分泌学会发布了《肥胖患者的长期体重管理及药物临床应用指南(2024版)》。10月17日,国家卫生健康委发布《肥胖症诊疗指南(2024年版)》,这是国内首部肥胖多学科诊疗的权威指南,并将GLP-1类药物纳入其中。

“GLP-1类药物未来的研发,正在向双靶点、多靶点的方向延伸。”陈伟表示,下一步的研究重点,是在保证药物有效的前提下,通过调节靶点减少药物的不良反应。目前国内已经有在申报流程中的多靶点减重药物。

卜乐告诉《中国新闻周刊》,门诊上,她遇到一些超重、肥胖,自身还患有糖尿病、高尿酸等代谢疾病的人,会建议他们减重。“检查后发现,有的患者体重指数(BMI,单位为千克/平方米)都超过30了。”她说。卜乐是同济大学附属第十人民医院肥胖症诊治中心执行主任。按中国肥胖症的诊断标准,超重定义为24≤BMI≤28。世卫组织规定,超重为25≤BMI≤30,而肥胖为BMI超过30。

这种MDT模式下,每个科室都会为病人制订一份诊疗计划,分别在不同的科室做相应的检查,最后医院再统一汇总检查结果,出具一份多学科的诊断报告。但这会牵涉到不同科室话语权的问题:“到底谁说了算?”

世卫组织将肥胖症定义为,对健康产生不良影响的异常或者过度脂肪蓄积。近年,也有一些学术组织和学者建议,将肥胖症定义为“以肥胖为基础的慢性疾病”。曲伸参与撰写的前述指南中,将肥胖症定义为一种由遗传和环境因素共同导致的,脂肪组织过度积累或分布、功能异常的慢性、复发性疾病。

曲伸牵头编写的指南提到,对大多数超重或肥胖患者,符合适应证,就可以直接进行减重药的治疗。对部分患者,如肥胖程度较轻且无明显合并症的患者,尝试生活方式干预效果不佳时,可通过减重药物治疗。该指南也强调,临床上需对患者进行个体化综合评估,特别是那些用药物风险较高,药物耐受性较差的患者。

陈伟表示,肥胖治疗,如今更强调以患者安全为核心,重视长期管理。他认为,目前已有研究表明,对GLP-1类药物,用药时间越久,减重效果可能越好。不过,肥胖长期管理依赖于完整的医疗机制。比如,慢病管理中有健康管理师。对减重者而言,有这样的管理师,能很大程度上降低反弹力度。

北京协和医院临床营养科主任医师陈伟从业已接近30年,他是《肥胖症诊疗指南(2024年版)》的编写委员会执行主任委员。陈伟注意到,近几年,与肥胖相关的指南内容,有了一些新变化,体现在治疗方式、治疗理念等方面。

世卫组织营养和食品安全司司长弗朗西斯科·布兰卡告诉《中国新闻周刊》,目前世卫组织正在制定GLP-1类药物用于治疗成人肥胖的使用指南。该指南暂定明年7月发布。

陈伟在临床上接触的减重人群与接受药物治疗的肥胖人群并不完全重合。他表示,需要减重的人以中青年为主,年龄在20—40岁,占门诊患者比例的80%。其中,采用减重药物治疗的,大都有糖尿病等合并症,年龄偏大。如果没有糖尿病等合并症,目前在国内开具GLP-1类药物,属于超适应证用药。“医生会有意识地避开这种开药情况。”他说。

药物治疗,只是对抗肥胖的方式之一,并非每个人都能从药物中受益。近几年,陈伟明显感到,学界对肥胖的研究,发生了根本性的变化。他告诉《中国新闻周刊》,全球各地的学术组织和研究团体,越来越重视肥胖防治。同时,医生对肥胖的态度也逐渐发生变化,认可肥胖是一种需要多学科共同诊疗的疾病。

大多数患者停止服药后体重反弹迅速,主要是因为大脑中与食欲相关的区域仍然“失调”。GLP-1类药物只能掩盖这种“失调”,当药物作用消除时,人们对食物的渴望会很快恢复。曲伸打了个比方,药物治疗,相当于给大脑蒙上一层眼罩,降低了向大脑的报信速度,因此,食欲会降低。只有当身体适应这样的状态后,才能逐渐实现对体重的长期控制。在曲伸看来,用药两三个月就停掉,容易反弹。长期用药后,会降低反弹率。“但现在很多医生还不太能接受肥胖治疗长期用药的观念。”他说。

卜乐提到,到肥胖症诊治中心就诊的未成年肥胖者中,抑郁和双相情感障碍患者的比例较高。减重的同时,还需要有专业的心理医生为其做心理疏导。

《肥胖症诊疗指南(2024年版)》提到,当超重且伴有高血糖等至少一种体重相关合并症,生活方式干预效果不达预期时,可联合用药物治疗。“近期发布的多部指南,其实都指明了要将肥胖症逐步作为慢性疾病管理。”陈伟表示,仅靠个人意志力,无法彻底解决肥胖问题。

现阶段,糖尿病合并肥胖人群应用常规降糖药物效果不佳时,使用注射的GLP-1类药物,可以医保报销。在陈伟看来,肥胖治疗药物的出现,有助于形成规范的肥胖诊疗模式。“随着肥胖诊疗模式的改变,肥胖未来有望作为慢病之一被纳入医疗管理体系中。”他提到,目前,国家医保局并未给出肥胖病的“医疗编码”,肥胖还缺少一个作为主要疾病治疗的“名分”。医生在门诊为肥胖人群开药时,主要诊断应符合代谢综合征、糖尿病、高血压等。

《肥胖症诊疗指南(2024年版)》中提到,多学科协作(MDT)诊疗模式,可有效提升肥胖症诊疗水平。曲伸所在的肥胖症诊治中心聚合了内分泌、生活方式评估门诊、代谢外科、心理科、内镜中心以及妇科等相关学科。患者就诊时,无论是何种类型的超重与肥胖,均需接受综合评估,医务人员会详细了解年龄、病史等信息,并检测体脂率、肌肉含量等数据,对患者进行系统评估,再根据个体情况,用不同办法减重。

长期用药难以回避安全性问题。恶心、呕吐、腹泻和便秘等胃肠道反应,是GLP-1类药物最常见的副作用。陈伟谈道,目前,关于GLP-1类药物安全性的临床研究,大多持续时间在两年以内,2—5年以内的安全性问题仍不确定。他谈道,随着使用时间的延长和使用人数的增多,药物的各种不良反应可能也会更加显著。相对健康的肥胖人群,并不能接受用药后明显的副作用。如果不良反应超过药物给肥胖者带来的益处,药物甚至可能会退市。事实上,历史上不止一款减肥药因此而退市。

在曲伸看来,肥胖治疗需要中心化管理和个体化诊疗,需要各个科室的医生,而不是某个科室的单打独斗。他曾在采访中谈道,中心化管理,即集所有肥胖治疗手段为一体,由中心主任统一领导,中心内所有员工的编制和绩效由中心负责。整个中心形成利益共同体、共享绩效奖金,患者收治进来后,不需要再请外部会诊,外科医生只负责做手术,随访管理有专门的营养师,最后根据每个人的贡献分奖金。

“当下,所有的减重手段都会出现体重反弹。”曲伸说。2021年发表在《美国医学会杂志》的一项研究提到,约803人每周接受司美格鲁肽注射(2.4毫克/周),同时进行饮食调整、锻炼和心理咨询,四个月内,平均减掉了近11%的体重。但三分之一的参与者改用安慰剂注射一年后,他们的体重又恢复了7%。

布兰卡表示,监管机构批准GLP-1类药物后,世卫组织的指南将评估此类药物如何帮助管理肥胖这一慢性疾病。他们还将审查一些问题,例如何时以及如何将这类抗肥胖药物,整合为慢性护理模式(包括临床和生活方式干预)的一个组成部分,以及这样做可能带来的益处和风险。

几年前,世卫组织就已关注到肥胖带来的危害。2021年,世卫组织形成终生预防和管理肥胖症的建议,该建议在2021年形成草案并讨论,2022年成形。布兰卡表示,这是关于预防和管理肥胖的总体政策和规划建议。

“减重药物在使用时应规范化,避免滥用。”陈伟表示,医生对药物剂量以及配套生活方式的把握,应有一个完整的培训,目前国内还没有相关正规的培训。《肥胖症诊疗指南(2024年版)》发布后,后续的医生培训也会随之启动。

陈伟认为,有的医院采用中心化管理的模式,但是在现行政策下尚难推行。比如单一科室可能挂号费是100元,而现在肥胖中心联合挂号费用达到500元,具体到每个科室的费用如何计算,诊后随访的经费如何收取等都还未知。“这更多是一个管理问题,而不是技术难题。”

目前,国内有五种药物获得国家药监局批准,用于成年肥胖症患者的减重治疗,包括奥利司他、利拉鲁肽、贝那鲁肽、司美格鲁肽及替尔泊肽。除了奥利司他,获批的其余四款药物均为GLP-1类药物,使用方式均为皮下注射,但注射频率各不相同,比如司美格鲁肽和替尔泊肽每周注射一次,中国生物制药旗下企业正大天晴研发的利拉鲁肽每天注射一次。服用GLP-1类药物的患者,可以实现10%—20%的减重,甚至更多。

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后续,这个能源基地还将进一步扩容,形成鄂尔多斯千万千瓦级综合能源基地。闯喜宏介绍,这里还将进一步扩展1000万千瓦光伏项目和500万千瓦“风光+制氢”项目,最终将建成容量2000万千瓦的“风光火”一体化智能发电综合能源基地。

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国电电力蒙西蓝海光伏电站位于内蒙古鄂尔多斯鄂托克前旗上海庙镇东北部,占地约10.5万余亩,铺设超过590万块光伏组件。这里位于毛乌素沙漠边缘,站在基地中央,在黄沙烈日下远眺,深蓝色的太阳能板构成了一片“光伏海”,其间,不时有羊群“闯入”,溜达到板下吃草。

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在建造方面,光伏项目位于煤矿待采区。项目人员开展研究,形成适用于沉陷区应用场景的光伏电站典型设计方案。此外,该项目选用钢材料替代传统混凝土作为光伏支架基础,相比混凝土预制桩,打桩直径由400毫米降至100毫米,显著减少了对草原生态的破坏。

项目还规划“板上发电、板下养羊、乡村振兴、工业旅游”发展模式,在光伏板下种植优良牧草和固沙植物,同时在部分区域规划养殖澳蒙羊和生态鸡等,实现太阳能发电与养殖并举的复合生态发展模式。

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在科学创新端,赛诺菲近期与本土初创企业达成合作,加速创新靶点产品从临床研究到商业化的进程。“创新药研发过程中,初创企业的优势是早期‘研’的动作快,而跨国企业的优势是后期‘发’的资源丰富,可快速推进临床试验、市场准入和药品可及等进程,加快创新转化,”施旺说,近年来,中国初创企业针对新靶点的研发创新能力提升迅猛,对大型跨国企业的创新能力是很大的补充。

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“对赛诺菲来说,我们确确实实是进博会这个大平台的获益者,我相信很多同道也一样,”赛诺菲大中华区总裁施旺接受中新网记者专访表示,在此平台上,来自全球的创新产品得以展示,生态系统的伙伴则因密切交流达成合作,合力推动创新药更快地惠及中国患者。

据了解,此届进博会上,赛诺菲将携带囊括12款潜在重磅产品的全球研发管线,以及7款免疫领域的变革性创新成果再次重磅亮相,更多的“进博宝宝”将踏上新的“中国之旅”。

此外,赛诺菲也看到了中国的数字化创新优势。“我们希望携手本土数字化创新生态系统中的合作伙伴,探索以科学大数据等信息赋能临床医生、研究者和患者的新路径。”施旺表示。

在商业创新端,去年底,赛诺菲与上药控股达成令业界瞩目的合作,后者将凭借其全国渠道优势,为近20款产品持续推动本土商业化,满足更多的未尽之需。“这有利于我们更好地聚焦创新,而上药控股也更有能力服务好更多的中国患者,这是双赢的合作。”施旺说。

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j9九游会首页登录近日,新京报记者从北京市第一中级人民法院获悉了一起民事纠纷案。该案涉及冬虫夏草能否作为食品原料生产普通食品这一问题。消费者小李发现商家销售以冬虫夏草为原料的食品后起诉对方要求退款赔偿,法院最终判定商家赔偿小李21000元。冬虫夏草不属于药食两用物质新京报记者了解到,2019年1月,小李在A饭店消费,购买了7份单价为300元的冬虫夏草炖花胶,小李当场食用6份,打包带走1份。此后小李以A饭店违法将冬虫夏草作为食品原料生产普通食品为由诉至法院,要求A饭店返还消费货款2100元并赔偿10倍损失21000元。《中华人民共和国食品安全法》第三十八条规定,生产经营的食品不得添加药品,但是可以添加按照传统既是食品又是中药材的物质。既是食品又是中药材的物质目录由国务院卫生行政部门会同国务院食品药品监督管理部门制定、公布。2010年12月7日,国家质检总局食品生产监督司发布《关于冬虫夏草不得作为普通食品原料的通知》,载明冬虫夏草属中药材,不属于药食两用物质,严禁使用冬虫夏草作为食品原料生产普通食品。故可以认定,A饭店出售的产品违反了《中华人民共和国食品安全法》的规定。依据《中华人民共和国食品安全法》第一百四十八条规定,生产不符合食品安全标准的食品或者经营明知是不符合食品安全标准的食品,消费者除要求赔偿损失外,还可以向生产者或者经营者要求支付价款十倍或者损失三倍的赔偿金;增加赔偿的金额不足一千元的,为一千元。消费者主张退款前应及时退货小李系基于案涉合同部分解除要求A饭店向其退还案涉货款,根据合同解除的法律后果,小李应向A饭店返还案涉菜品后,才能主张A饭店向其返还案涉货款。小李在A饭店就餐时只食用6份冬虫夏草炖花胶,将另外1份冬虫夏草炖花胶打包带走作为证据使用,可以认定小李在就餐时已认识到案涉冬虫夏草炖花胶不符合食品安全标准,小李在就餐时具有退还案涉冬虫夏草炖花胶的可能性和必要性。而小李未及时向A饭店退货,现小李已无法返还案涉七份冬虫夏草炖花胶。故小李要求A饭店退还案涉货款2100元的主张依据不足,法院不予支持。另外,小李向A饭店主张10倍赔偿并不以其实际受到损害为前提,即只要A饭店向小李提供不符合食品安全标准的食品,小李就有权要求A饭店向其支付价款10倍的赔偿金。最终,北京一中院判决A饭店赔偿小李21000元。法官提示,消费者在外就餐时,难免会遇到商家提供的食品不符合食品安全标准的情况。在此情况下,无论消费者是否食用该食品,都有权要求商家进行10倍赔偿。商家不能以消费者并未食用或食用后未对消费者造成实际损害为由,拒绝向消费者进行赔偿。另外,消费者有权要求商家返还货款,但行使该权利的对应条件应为消费者向商家返还与货款等额的货物。因此,消费者应在知晓食品存在问题后,应对食品进行妥善保管,并尽快、及时向商家要求退货,以保证货款能够顺利返还。新京报记者 慕宏举 通讯员 田心编辑 彭冲 校对 杨利连续第七次赴“进博之约”,带来七款免疫领域的变革性创新成果,于首届中国国际进口博览会(下称“进博会”)展出的创新药七年来在华获批七个适应症……随着第七届进博会拉开帷幕,法国最大的医疗健康企业赛诺菲这一连多个“七”的巧合串联起了其与进博会的奇妙情缘。

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FAQ

记者以车主身份咨询宝马中国客户服务中心热线。工作人员表示,如果车主购买的相关保养服务或赠送类权益是单店使用,目前只能是与该店工作人员沟通协调,但如果是全国通用的权益,则可以到任意一家经销商使用。

j9九游会首页登录近日,“宝马全球首家5S店关门倒闭”,引发公众对传统车企门店生存状况的关注。记者调查发现,京城部分传统车企4S门店关门停业,这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店,大多生存压力也不小,有的门店已在考虑“掉头”,而消费者权益如何衔接保障成为一道考题。

中国汽车流通协会9月曾发文称,今年上半年,只有35.4%的经销商能够实现盈利,不亏不赚的占比为13.8%,50.8%的经销商亏损。为何传统车企的4S门店近年来纷纷关门?记者调查发现,两个主要原因是新能源市场冲击和门店经营压力大。

“倒闭的经销商并不是一定干得不好,而是市场竞争的快速变化,一时难以应对。车主权益后续能否保障,关键是看品牌和经销商能否跟别的门店达成协议。”一名行业人士表示。他建议消费者在选购品牌和车辆时,应当考虑相关风险,避免大数额的充值储值或者一次性购买太多权益服务。

眼下,关门歇业的传统车企4S店,车主维修保养、赠送的优惠券等相关权益如何保障?调查发现,有门店还处于登记汇总信息与研究阶段,有的门店已将车主权益转移,有的表示即使换了品牌,也可以继续保养服务。

中国汽车流通协会的数据显示,近4年来,全国有8000多家4S店消失。据汽车之家的数据,2023年全国4S店退网超过2540家,而在今年,仅上半年,全国退网倒闭的4S店新增了近2000家。

西南三环外、丰管路旁,北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。“我是收到了官方发来的闭店和权益转移通知,才知道4S店关门了。”车主张庚说。记者在现场看到,玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。店面展厅内区域几乎全部腾空,售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

“当时提车时,购买了8000多元的保养权益,几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说,她的诉求是退还8000多元的现金,或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍,近日平均每天约有100人前来登记信息,但后续怎么办,听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示,集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主,通告表示“公司安排专人负责接待登记,以便后续工作妥善处理。”

关门歇业不久的,还有北三环西路辅路边的东风日产海润嘉专营店。记者在现场看到,原本店面上的品牌标识已被清除,展厅内桌椅、设备仍在,但没有汽车和工作人员。门口一份落款为2024年7月31日的《通知》显示,即日起停止新车销售及售后客户车辆维修业务。

除了经营因素外,新能源汽车市场的快速发展是另一大原因。“新能源车对市场冲击很大,根本上是因为政策鼓励发展。”一名行业人士分析,在一些城市,诸如指标数量、限行、税收减免等层面的政策,对新能源车倾斜鼓励,导致油车销量剧烈下滑,油车市场需求萎缩,必然导致大量经销商4S门店关门。

“我是去年刚在这儿买的车,还有预存的10次保养没做完呢。”车主黄女士说,自己是在网上看到消息后,才知道星德宝近期已关门,所以前来打听自身权益该怎么办。但不巧的是,车主信息登记只在周一至周五进行,“没办法,先回家吧。谁能料到这么大的店,也会关门。”

采访中,有4S门店人员透露,已有考虑不再售卖油车,原地“掉头”与新能源品牌合作,也有人表示后续还没清晰规划。“新能源是大趋势,现在转换赛道还来得及。”钱经理说,目前新能源汽车市场需求大,但与之匹配的门店数量并不饱和,“如果店面半死不活,还真不如早换赛道。”本报记者 李松林 文并摄

从走访的多家关门门店来看,经营效益不佳是一个原因。北京星德宝公司张贴出的通告中表示,之所以“暂停营业”,原因是“面临严重资金压力。”“加之宝马品牌授权已于2024年10月20日取消……”北京汇京柯曼公司在《闭店通知》中透露,“我司因经营不善,决定自2024年9月30日起闭店,不再营业。”北京海润嘉公司则表示“因集团整体战略规划,退出东风日产经销商品牌授权。”在现场,一名自称是门店的工作人员也表示,“卖油车不赚钱。”“现在新能源电车发展太快了,传统油车不好卖,也挣不了什么钱。”顺宝行一名知情人士说。

“有去库存的压力,有单车利润微薄的压力,也有新能源车给的压力。”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露,一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面,库存和单车利润降低。他说,通常来讲,一辆车的金额一小部分由4S门店支出,绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车,银行就要收利息了。而厂家又会不断给车,为了保证现金流,就需要想办法快速卖掉。”

但与过去相比,现在有很多因素都对传统车企4S门店不利。比如,新能源车的快速发展给传统车企的压力很大;网络自媒体让车价十分透明;近年来各品牌和经销商之间的价格战,更导致单车利润空间被大大压缩,“不夸张地说,一辆十多万元的车扣除各种成本,能赚五六千已很不容易。一辆50万元的车,要净赚到1万元以上,也不多见了。”钱经理说,这个行业中,要么有渠道和价格优势,客户群体稳定,要么快速转新能源车赛道,日子才会稍微好过一些。

下午4点,东五环幺家店路旁,几位车主站在“宝马全球首家5S店”北京星德宝门前,有些手足无措。和过去展厅灯光明亮、人来人往不同,如今他们连开车进入院内都无法实现。横在他们面前的,是一道十多米宽的银色闸门,上面贴着“暂停营业”的通告。

“顺宝行宝马4S店歇菜了。”车主杨女士在社交媒体发出内容,引得近200条评论跟帖。记者去往五方桥附近京哈高速旁的顺宝行公司,发现大门同样紧闭,展厅内也没有灯光。“不算关门,只不过是不与宝马合作了。”现场一名知情者说,该店约8月份就已不再售卖新车,但售后维保一直在进行,直到前段时间与物业有所纠纷停了电,如今售后也暂时停止了。

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