此外,重庆着力推动国际交流合作,持续扩大通道的“朋友圈”。推动中新合作、澜湄合作等平台机制与陆海新通道有机衔接、相互促进,定期举办陆海新通道国际合作论坛,合作建立陆海新通道旅游推广联盟,带动沿线地区对外开放。
郑向东指出,下一步,将在提升对外开放能力方面,重点将抓好三个方面的工作。首先,建好通道网络,加快推进基础设施建设,完善国际物流集疏运体系,开行钦州至新加坡“天天班”航线。其次,搭好合作平台,深化跨境产业链供应链合作,打造向西向南的国际贸易中心。与此同时,我们还要抓好改革创新,积极探索陆海贸易新规则,扩大多式联运“一单制”的应用规模,迭代升级数字陆海新通道,推动西部陆海新通道建设取得更多标志性成果。
开运官网6月5日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,重庆市副市长郑向东介绍,重庆作为西部陆海新通道的发起者、推动者、建设者,积极发挥通道物流和运营组织中心的作用,主动协同国家有关部委和沿线的“13+2”省(区、市)以及东盟各国,共同推动西部陆海新通道高质量发展。到目前为止,通道可通达辐射123个国家和地区的514个港口。
郑向东表示,重庆着力推动产业贸易合作,积极促进通道经济高质量发展。按照“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的发展思路,高起点规划建设重庆枢纽港产业园,重点发展装备成套、先进材料和现代物流等产业。今年4月,重庆已经签约开工了第一批重点项目,总投资超过400亿元。同时,着力推动物流降本增效,持续提升通道运营便利化水平。协同抓好改革创新、数字赋能。2023年,通道运输综合物流成本同比下降3.5%。通过建设数字通道,有力促进了海关、铁路等系统互联和数据共享,为市场主体提供高效的服务。
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