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4日，剑河县有关部门及仰阿莎街道办工作人员回应红星新闻记者，大桥的路是通的，没有“断头”，只是有一端需绕道。今年，当地已在“十件实事”中将其作为一个要攻克的难题，承诺在今年直接连通大桥和仰阿莎大道。

“路是通的，没有断头，有绕路。”对于网传情况，6月4日，仰阿莎街道办工作人员表示，仰阿莎大桥没有“断头”，相关工作打算中的“断头路”可能是表述有误，人和车都可从桥头绕至下方的大路。目前，剑河县正大力推进此事，在“极力拉直线”（即直接连通仰阿莎大桥和仰阿莎大道）。

随后，剑河县委宣传部两名工作人员表示，网传的拆迁“给200万让路，无一人同意”不实。“因为和村民在拆迁补偿方面暂时还没达成一致意见，所以导致仰阿莎大桥和一号桥（位于仰阿莎大道）还没有连通。”其中一名工作人员表示，今年，剑河县委、县政府在“十件实事”中，已将此事作为要攻克的一个难题，也向全县人大代表、政协委员做了“今年要开通”的承诺，将直接连通仰阿莎大桥到仰阿莎大道。

2023年3月，剑河县自然资源局曾发布公告，拟举行仰阿莎大桥征地补偿听证会。公告显示，因城镇建设需要，拟征收仰阿莎街道街上村集体土地约3.6亩，听证事项为仰阿莎大桥至一号桥城市道路建设征地补偿安置标准。红星新闻记者查询发现，仰阿莎大桥与仰阿莎大道如直线连通，桥头南端未连通的位置便是街上村。

“现在我们的工作基本做通了，还有几户有难点。”他还透露，针对拆迁安置补偿方面的一些分歧，县里成立了指挥部开展工作。此前，通过棚户区改造，三四月份已安排涉及的大部分住户就安置房进行抽签，准备搬进去住了。

但最近，有网友发布视频称，大桥建好了，路还没通，每天过往都要绕一大圈，并称拆迁“给200万让路，无一人同意”。而在去年12月，有网友还称，大桥成了“断头桥”，被当作停车场。视频中，当时，桥面上停放有车辆，桥头一端虽然未连通远端的（仰阿莎）大道，但可从一便道绕至桥下的江边道路。

该工作人员还说，仰阿莎大桥是正常通车，只是未连通一号桥，需绕道上去。原来，桥上被市民当作“停车场”停车，确实是有的。后经管理，相关部门把桥上停放的车辆清理走了，目前不准停车，违停将被罚。

另外，对于网友反映“大桥成了停车场”，相关部门工作人员表示，桥上被市民当作“停车场”停车确实是有的。后经管理，相关部门已将停放车辆清理，目前不准停车，违停将被罚。

仰阿莎大桥，位于贵州省剑河县城。红星新闻记者查询发现，剑河县融媒体中心2016年3月报道显示，仰阿莎大桥工程总投资约1.5亿元，桥长279米，桥面宽30.5米。

据剑河县融媒体中心发布的视频，今年2月，剑河县县长杨胜朝在当地“两会”上表示，全力拉通仰阿莎大桥，全面打通“一江两岸”主动脉。

od网站近日，有网友发视频反映，贵州一县城大桥建好了，路却迟迟没通。去年还有网友称，该“断头桥”成了停车场。红星新闻记者采访证实，该大桥位于贵州省剑河县，名为仰阿莎大桥，2017年已通过交（竣）工验收。

贵州路桥集团有限公司信息显示，2017年，大桥便通过了交（竣）工验收。但据官方公开信息，仰阿莎街道在2022年下半年工作打算中提及，加快推进仰阿莎大桥项目建设，拉通长期以来形成的断头路，解决县城连通江北岸交通不便且拥堵的问题；稳步推进仰阿莎大桥通车和街上村棚户区改造项目。